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Alt 07.01.2014, 20:36   #11
BMW
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Zitat:
Zitat von nesi Beitrag anzeigen
Es ging mir ja nur um ein Bsp. Werkzeug zu zeigen.
Wenn du einen guten Draht zu BMW hast die verleihen manchmal auch das Werkzeug :-)
Danke dir für den Tip, da fällt mir ein, dass mein Nachbar bei BMW beschäftigt ist. Ich haue ihn mal wegen dem Werkzeug an, vielleicht kann er mal da was klar machen.
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Alt 07.01.2014, 20:46   #12
BMW
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Fahrzeug: einen BMW was sonst?!
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Zitat:
Zitat von autoexcom Beitrag anzeigen
was haben eigentlich die magnetventile für funktion beim kaltstart?
Gar keins, die Magnetventile steuern die Vanos an, die variable Nockenwellen Spreizung. Wenn die putt sind, dann läuft der Motor untenrum sehr schlecht.

Zitat:
Zitat von autoexcom Beitrag anzeigen
ich habe auch seit einem jahr probleme mit kaltstart.wagen sauft meistens einfach ab nach langem orgeln.wenn motor warm ist oder das auto über 24 stunden gestanden hat ist kein problem mit start.startet von halber umdrehung.
Bei mir war das Problem, dass der Wagen irgendwann wenn er über 4h Standzeit hatte, dann fast gar nicht mehr ansprang, bis er eines Tages dann nur noch leer durchdrehte. Im warmen Zustand sprang er wie eine eins an, schon nach ein paar Kilometer Fahrstrecke, war es fast kein Problem mehr und im warmen Zustand, butterweich.

Geändert von BMW (08.01.2014 um 03:35 Uhr).
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Alt 07.01.2014, 21:29   #13
Turbo Boldy
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Das interessiert mich, wo ist denn dann da der Konstruktionsfehler?
__________________
Gruß Boldy

Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
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Alt 07.01.2014, 21:36   #14
BMW
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Der Wagen "e65" ist ein wandelndes Konstruktionsfehler! Aber leider mit einem sehr schönen Design, innen wie außen, dass man ihn einfach fahren muss!

Geändert von BMW (08.01.2014 um 02:47 Uhr).
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Alt 07.01.2014, 21:51   #15
Pureman
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Überlastsicherung?


Obwohl ... Wäre ja eher kontraproduktiv hehe
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Alt 07.01.2014, 22:16   #16
Turbo Boldy
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Zitat:
Zitat von BMW Beitrag anzeigen
Das hatte ich ja bereits zum Besten gegeben, ich bin mal so frei und zitiere mich selbst:

"Eine tolle Technik muss ich sagen, dass man ein Ritzel was so viele Wellen bewegt und die Ketten so viele Windungen aufweisen, einfach auf ein profillosen konischen Endstück der KW draufschraubt, und die Halteschraube einfach mit Schraubensicherung festmacht und dass sich so ein Ritzel mal lose macht und verdreht ist ja wohl vorprogrammiert.
Also würde ich sagen, bei euch ist bereits der Zünder scharf gestellt, dies ist nur eine Frage der Zeit."
Mal eine blöde frage, hast du wirklich schon mal einen n62 auseinander gehabt? Das mit dem ritzel ist totaler Blödsinn. .......

Aber ok, jeder schraubt wie er kann und wenn es nur mit dem mund ist


Schau mal in meinem profil, da findest du unter der Galerie die Motor revision, da kannst du dir den trieb der kette mit zentralschraube an sehen!
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Alt 07.01.2014, 23:03   #17
BMW
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Zitat:
Zitat von Turbo Boldy Beitrag anzeigen
Mal eine blöde frage, hast du wirklich schon mal einen n62 auseinander gehabt? Das mit dem ritzel ist totaler Blödsinn. .......
Du hättest ja mal mit anpacken können, als die Kiste die Grätsche gemacht hat, statt zu tippen.

Zitat:
Zitat von Turbo Boldy Beitrag anzeigen
Aber ok, jeder schraubt wie er kann und wenn es nur mit dem mund ist
Ich habe die Reparatur zwar nicht für die Kiddis auf Bild festgehalten, aber die Maschine läuft. Ich muss auch nicht mit meiner Profiwerkstatt angeben, eine spärlich ausgestattete Garage hat auch sein Gutes getan.
Zitat:
Zitat von Turbo Boldy Beitrag anzeigen
Schau mal in meinem profil, da findest du unter der Galerie die Motor revision, da kannst du dir den trieb der kette mit zentralschraube an sehen!
Ich habe auf deinen Bildern nichts neues gefunden, als dass du offensichtlich gerne kuriose Werkzeuge bastelst um irgendwelche Deckel abzunehmen, hätte man auch mit ein paar gezielten Hammerschlägen erledigen können, gerade in dem ausgebauten Zustand, kinderleicht würde ich sagen.
Und mit der Hantel hättest du vielleicht mal die Muckis stählen sollen, dann hätte es auch mit dem Hammer funktioniert.
Aber jedem das Seine!
Ich hatte eine Panne und habe mich nicht 10 Jahre auf die Reparatur vorbereitet.

Nur zur Info, ich habe den Motor anheben müssen, du weißt ja, um die Lichtmaschine abzubauen, dies habe ich mit Hilfe eines einfachen Rohres und eines Spanngurtes erledigt.
Ich brauchte nicht etwa einen hydropneumatischen Kran für 10.000EUR, wie du es sicherlich benötigt hättest, nur wegen der Arbeitssicherheit.
Rede es dir lange genug ein, dass der Einsatz von übertriebenem technischem Equipment, eine Arbeit effektiver macht, irgendwann wird es in deiner Phantasie Realität.
Dies fängt ja an, wie du es vielleicht an dir bemerkst, dass dein Horizont es nicht zulässt, dass man komplizierte Tätigkeiten, einfach und kostengünstig erledigen kann.
Beide Denkweisen haben durchaus seine Existenz.

Dazu fällt mir folgendes ein, als die NASA für eine Million Dollar einen speziellen Kugelschreiber für den Weltraum entwickeln ließ, der auch im Weltall unter den Bedingungen der Schwerelosigkeit zuverlässig funktioniert, verwendeten die Russen einfach einen Bleistift.

Geändert von BMW (07.01.2014 um 23:49 Uhr).
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Alt 07.01.2014, 23:49   #18
Turbo Boldy
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Damit entkraftigst du leider nicht meine Mutmaßung das du keinen plan von dem hast was du weiter oben von dir gegeben hast bezugluch des ritzels.

Aber es sei dir gesagt, ich produziere mich gern selbst, und schaffe somit für die nach Welt gern Bildmaterial zur Abhilfe.

By the way, mach dein Ding.

Aber die Ursache deines Problems hast du der nach Welt ja auch nicht hinterlassen....... WIRD WOHL AUCH SEINE GRÜNDE HABEN
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Alt 08.01.2014, 00:01   #19
BMW
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Verstehe mich nicht falsch, ich habe dich nicht kritisiert, dass du alles auf Bildmaterial festgehalten hast, das ist vielleicht im ganzen Netz von der Qualität einmalig, aber unter den Bedingungen wie du arbeitest, kann das auch ein 10 jähriger erledigen, also unter immensen Materialkosten.
Aber diese Bedingungen kannst du nicht überall auf der Welt hinzaubern, dann versagt nämlich deine Methode.

Geändert von BMW (08.01.2014 um 02:52 Uhr).
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Alt 08.01.2014, 00:06   #20
Turbo Boldy
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Wohl eher nicht. Sag mir doch bitte wo da die konstruktive panne an dem motor ist, das sich die steuerzeiten von selbst verstellen können.

Und auf eine detailierte Erläuterung mit dem Ritzel problem warte ich auch noch.

Ich will dich nicht für dumm halten, aber du handelst mit gefährlichen halbwissen........
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