Elektrik: Diverse Fehler : Airbag / Getriebesteuerung / Motorelektronik

Moin alle zusammen,
hatte die Tage drei Mal während voller Fahrt "Herzrhytmusstörungen" im N sowie S Programm !!! So ähnlich wie beim Esel reiten der dann plötzlich in die " Anker geht" und den Reiter abwirft.
Vorab erste Fehler-Meldung (Gurtstraffer-Arbaigs defekt).
Beim auto. runterschalten stirbt der Motor einfach ab, die gesamte Elekektrik blinkt wie ne Weihnachtsbeleuchtung, z.B Scheiben gingen automatisch runter, Warblinkanlage viel aus dann wieder an.
Beim erneuten Starten wurde "Ihr noch schlecht und sie spuckte den Schlüssel bei der Startknopfberührung wieder raus!
Das erste woran ich dachte hohl die Flinte raus und setze den Gnadenschuß an!
Nicht das was Ihr jetzt denkt nö...., für den Marder der vielleicht im Motorraum war.

Spaß bei Seite.

Die sofortige Fehlerauslesung ergab:

Elektr. Getriebesteuerung
Fehlercode - 51AC Botschaft (Identifikationsgeber steckt) vom Car
Access System fehlt

Motorelektronik
Fehlercodes - 4222 Glühkerze ZyL.2
- 4232 Glühkerze Zyl.3
- 4242 Glühkerze Zyl.4
- 4413 Injektor Zyl. 1, Ansteuerung

Airbag
Fehlercodes - Nicht relevanter Fehler: $94 $87
- 93CA Abschalten: Satellit A-Säule rechts
- Nicht relevanter Fehler: $93 $B8
- 93C2 Selbsttest: zu wenig Telegramme

So nun bluten schon die Fingerspitzen und ich hoffe auf ein paar schlaue Köpfe die mir mit Rat und Tat zur Seite stehn.

Vorab noch: war noch im Dezember noch bei BMW- Helming - Papenburg
zur großen Inspektion und S-Gang Getriebefehler Reparatur!
"Hat mich einen gut gebrauchten Kleinwagen gekostet"

Vielen Dank an alle die vielleicht helfen können.

[The Stig]

Check mal die Spannungsversorgung.
Evtl. LiMA und/oder Batterie defekt.

Diese Anhäufung von Problemen und Fehlermeldungen lassen stark auf Unterspannung schließen.

[warp735]

Denk ich auch... und/oder das CAS hat einen weg. Deswegen geht er auch aus.

[krie6hofv]

Zitat von Popeiei

Motorelektronik
Fehlercodes - 4222 Glühkerze ZyL.2
- 4232 Glühkerze Zyl.3
- 4242 Glühkerze Zyl.4
- 4413 Injektor Zyl. 1, Ansteuerung

Der Teil sollte ja im Grunde selbsterklärend sein

[wolfgang]

auch ich würde bei der Batterie anfangen und die Lima mit testen , bzw. das Powermodul

[bmw-master1979]

Wenn das Tacho wie ein Weichnachsbaum aufleuchtet,hatt es sehr oft eine
Unterspannung als Grund.
Zuerst würde ich mal deine Batterie checken und danach mal das Powermodul und zu letzt die Lima,benutze die Suche da steht einiges drin.
Wenn deine Batterie schon mehr als 5 Jahre runter hatt,bis du gutes die zu
Tauschen,und das anmelden nicht vergessen.
Wenn du noch eine Normale Batterie hast,kaufe dir eine Neue und lasse sie
von einem aus dem Forum(Stammtische+Treffen)auf deine Fahrzeug anmelden,weil Bmw nur noch AGM anmelden Kann.
MFG LAKI

[The Stig]

Ich würde zuerst die Lima und das Powermodul checken, denn wenn der Wagen läuft, sollte auch bei schwacher Batterie die Spannungsversorgung stehen.
Wenn bei laufendem Motor (möglicherweise) Unterspannung herrscht, dann kommt da nicht genügend Ladestrom und Spannung an.
Das würde in Konsequenz auch ne schwache Batterie erklären.
Wenn die allerdings schon 5 Jahre oder so auf dem Buckel hat, dann kann man die ohnehin mal tauschen, denn auch der nächste Winter kommt bestimmt.

[krie6hofv]

Wie viele wollen den gleichen Ratschlag jetzt noch runter beten?

[Don Pedro]

Das MASSEKABEL an der Batterie sollte auch überprüft werden!

Jo, na erstmal besten Dank für all die zahlreichen Tipps an alle.

Das ich eine Düse tauschen muß wußte ich, da bei Vollgas hinter mir das Licht aus geht und andere Autofahrer Ihre Lichthupe benutzen
Habe schon Einspritzanlagenreiniger für Düsen benutzt, wurde etwas besser mit der "Rauchentwicklung".
Die Glühkerzen kann ich bei der Inspektion von BMW laut Rechnung neu getauscht nicht nachvollziehen.
Batterie wäre da schon ne möglich, hatte ich erst letztens ausgebaut und mal durchgeladen! Ist so alt wie das ganze Auto! Vielleicht baut die hin und wieder einen Kurzschluß und verursacht dadurch das Chaos!
Werde mal einen Kurzschlußtest machen.
Ladespannung hatte ich gemessen lag bei 14,5 Volt.
Powermodul meintest Du damit das Steuergerät
Kurioser Weise läuft sie bei "Rentnerfahrt" normal, nur wenn ich etwas Gas gebe und dann halte bzw.die Geschwindigkeit drossele tritt dieser Game Over auf!!!
Montag bekomme ich noch Faxrückmeldung der Fehlerbeschreibung die man nicht richtig deuten kann, mal sehn was dann dabei raus kommt.


Noch ein schönes WE an alle,
besten Dank nochmal und einan die Forumbetreiber!!!

Bis die Tage der Ex Bundespräsi Horst Köhler alias Popeiei