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Alt 19.04.2021, 18:56   #31
Malcolm
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.12.2016
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (14.02.97), Audi A8 D3 4,2 Quattro
Standard

Hallo Alfred,

ich hatte es eigentlich vor aber, wie schon geschrieben, hat mich der Motorbauer zum überlegen gebracht. Auch habe ich mir dann die nochmal die Bilder der Kolben angeschaut. Ich bin der Meinung hätte ich ein Wasserproblem müsste man das deutlich an Verbrennungsbild der Kerzen, Kolben und Ventile sehen. Da alle definitiv gleich aussehen müsste ich folglich im gesamten Kopf risse haben oder die ZK war überall undicht. Dafür lief der Motor aber zu rund (auf dem Video) und war in nem zu guten Zustand.

Hier mal Bilder von den verbauten Kolben (Die Nummern stimmen nicht mit der Zündreihenfolge überein.)

IMG_20210410_1749365 - Copy.jpg IMG_20210410_1749283 - Copy.jpg


Ich habe mir in dem Zuge auch mal die Ventile genau angeschaut. Alle sehen vom Verbrennungsbild gleich aus (auch auf den Tellern). Aber aufgefallen ist mir das bei beiden letzten Zylindern (4 und 8) das letzte Einlassventil verkokungen aufweißt.

IMG_20210419_1833146.jpg

Und jetzt das richtig Kuriose da dies ja ein 16 Ventiler ist, folglich 2 Einlassventile pro Zylinder, sollte dieses Bild sich auch auf dem anderen Ventil im gleichen Zylinder finden. Dies sieht aber einwandfrei aus, genauso wie alle anderen Einlassventile.

IMG_20210419_1833325.jpg

Zu letzt noch ein exemplarisches Foto wie alle Auslassventile aussehen

IMG_20210419_1834289.jpg
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