BMW 7er, Modell E32 |
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06.12.2006, 23:02
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#1
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Fensterheber die 2te
Hallo Leute,
ich hatte ja mal das Problem das mein Fensterheber auf der Beifahrerseite nicht mehr wollte... da waren die Zähne ab... gut, hab einen guten gebrauchten Ersatz bekommen und jetzt fährt das alles wieder schön hoch und runter.... nur ein neues kleines Problem stört noch.... die Scheibe stößt oben am innengummie an so das ich immer mit der Hand gegen die Scheibe drücken muss damit die vernünftig oben rein fährt... sie würde auch so hoch fahren, wickelt mir dabei aber das Gummie auf... irgendwie ist da was verstellt.. die Scheibe kippt sozusagen nach innen beim hochfahren... achso... hab nicht nur die Schere getauscht sondern das ganze Innenteil inkl Motor und allem...
Gruß
Kai
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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06.12.2006, 23:10
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo kai
ich kenne es vom e32 nicht ( damit hatte ich noch keine probleme)
kann es evtl. sein,dass du beim umbau irgendwelche distanzringe unter
den schrauben vergessen hast und der motor so zu dicht nach innen steht??
normal sind die führungen in langlöchern geschraubt,sodass man die scheibe
genau einjustieren kann...... ich hatte sie damals beim e23 komplett hochgefahren,sodass sie sauber sass und habe dann die schrauben angezogen.
viele grüsse
peter
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06.12.2006, 23:30
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#3
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von peter becker
hallo kai
ich kenne es vom e32 nicht ( damit hatte ich noch keine probleme)
kann es evtl. sein,dass du beim umbau irgendwelche distanzringe unter
den schrauben vergessen hast und der motor so zu dicht nach innen steht??
normal sind die führungen in langlöchern geschraubt,sodass man die scheibe
genau einjustieren kann...... ich hatte sie damals beim e23 komplett hochgefahren,sodass sie sauber sass und habe dann die schrauben angezogen.
viele grüsse
peter
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Hallo Peter,
3 Löcher sind rund und eins ist Langloch... und unterlegscheiben gibts nicht...
gabs auch vorher nicht und gabs auch bei dem wo ich das ausgebaut habe nicht... da ich ja alles getauscht habe sind das bloß 4Mutten die gelöst werden und noch die Stromstecker und das wars.... einfach alles ausfädeln und in der anderen Tür wieder einfädeln... der Spender hatte auch die gleichen Scheiben und mein alter Heber funzt im Spender auch ohne Probleme bis auf die Stelle wo die Zähne weg sind ... klar ... ich habe alle Muttern nochmal gelöst und die Scheibe bewegt und dann im geschlossem Zustand die Muttern wieder angezogen... hat alles nichts gebracht... die Scheibe läuft nicht sauber ich glaub auch schon fast das die sich etwas nach vorne kippt und sich dann am Gummie wieder aufrichtet .... irgendwas ist da nicht richtig...
Gruß
Kai
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06.12.2006, 23:39
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#4
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo kai
schau doch mal auf der cd nach, da sind doch führungsschienen verbaut,evtl
liegt es daran,dass die irgendwie nicht ok sind.
viele grüsse
peter
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07.12.2006, 00:09
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#5
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Gast
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Hallo Kai,
schau mal auf folgender Seite nach. Ich tippe darauf, daß Teil 7 und/oder 8, wahrscheinlich die 8 nicht richtig sitzen. Man konnte die irgendwie entfernen, ohne Schrauben zu lösen, dann hatte man die oftmals ungewollt in der Hand. Versuche mal, ob Du an deren Sitz etwas verändern kannst?
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07.12.2006, 00:34
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#6
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von hebby
Hallo Kai,
schau mal auf folgender Seite nach. Ich tippe darauf, daß Teil 7 und/oder 8, wahrscheinlich die 8 nicht richtig sitzen. Man konnte die irgendwie entfernen, ohne Schrauben zu lösen, dann hatte man die oftmals ungewollt in der Hand. Versuche mal, ob Du an deren Sitz etwas verändern kannst?
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Hallo Hebby,
das könnte es durchaus sein... ich hatte das Teil 8 unten lose in der Tür rumliegen und einfach wieder in die Schiene gestopft... kann sein das ich das ausversehen auf dem Kopft rein gesteckt habe... sah aber gut aus.... ich werd das morgen mal machen da ich eh den BC einbau und somit am Auto schraube... Die Türverkleidung grüßt mich eh schon jeden morgen persönlich so oft wie ich die schon runter hatte.... melde mich dann wieder..
Danke
Gruß
Kai
Geändert von Viper V8 (07.12.2006 um 00:41 Uhr).
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07.12.2006, 19:09
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Ebstorf
Fahrzeug: e38 728i BJ96 E65 735i MX5 Na
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Hallo
Ich hatte das auch schon aber bei mir waren die schienen leicht verbogen, passiert öfters beim ein oder Ausbau. fieleich hilft s` ja.
Gruß
Difficulty
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20.06.2014, 14:15
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.02.2007
Ort: Stralsund
Fahrzeug: E32-730iA V8 PD 1993/20/09
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Hallo ich brauche mal wieder Hilfe, dieser Thread passt. 20 Jahre funktioniert der Mech. und nun auf einmal nicht mehr. Problem, beim herunterfahren muss die Scheibe hinten hängenbleiben sie wird aus der hinteren Fixierung gezogen, läuft hinten nach. Beim Hochfahren wäre natürlich Kollision im Eilgang, wenn ich die Scheibe wieder in ihren Sitz drücke läuft sie normal ins Gummi (oben). Beim erneuten runterfahren gleiches Spiel. Die hintere Führungsschiene ETK Nr.8 war aus Korrosionsgründen abgefallen, Problem bestand vorher aber auch schon. Nun habe ich eine neue verbaut und trotzdem diese abnormale Fahrverhalten.
Könnte dort was verbogen sein, man sieht ja mal nix im Schacht.
MfG KD
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20.06.2014, 16:50
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Kann kann vieles - also einfach mal ausbauen und motor ausbauen.
Wenn die Schere dann funktioniert und leichtgängih ist sollte es auch in der Tür funktionieren. Dabei kann man auch die Gleitschienen begutachten.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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20.06.2014, 19:34
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.02.2007
Ort: Stralsund
Fahrzeug: E32-730iA V8 PD 1993/20/09
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Ich versteh bloß nicht warum es auf einmal nicht mehr funktioniert, oder kann sich mit der Zeit da irgendwas verziehen. Denn die Scheibe wird ja richtig ins Gummi gedrückt. Aber ich werde den ganzen Aparillo mal herausnehmen. Aber erst nach dem Urlaub next week.
Vielen Dank für dei schnelle Meldung.
MfG KD
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