Tuning Wer von Euch hat einen "richtig" getunten Motor

Schwabe740 · 14.08.2007, 09:53

Hallo Leute,

nun geistere ich hier auch schon einige Zeit im Forum rum, und habe meinen Dicken schon 7 Jahre und er wird stetig verbessert (denke ich mal

).
Da kam mir heut mal die Frage auf, wer von Euch hat den auch noch einen richtig getunten Mototr drin ?

Also ich spreche nicht von einem Chip, der soviel Leistung bringt wie ein Turbolader.

Nee, mal im Ernst, so richtig, mit schärferen Nocken, mehr Hubraum, Einlass/Auslass poliert, Fächerkrümmer und vieleicht sogar einen Kompressor oder anderen Motor drin !!

Klar, das ist nicht jedermanns Sache, manche werden jetzt auch sagen, das das nichts für den 7ner ist - ist doch kein Golf oder so was in der Richtung.
Mir geht´s auch nicht drum, hier jetzt eine Grundsatzdiskusion anzufachen über Sinn und Unsinn des Motortunings !!
Mich würde einfach Intressieren, (Gleichgesinnte) wer schraubt, oder macht da was an seinem 7ner, damit er besser geht und gleichzeit Spass dran hat.
Vieleicht kann man mit diesem Thema sich ein bissl austauschen und Erfahrungen weitergeben/darstellen.

Gut, bin dann mal gespannt wer von Euch da zum Thema was sagt - danke schon mal im voraus.

Gruß
Schwabe740

fischerman79 · 14.08.2007, 09:57

Wetten das da jetzt wieder ZIG Kommentare kommen von wegen :

Das ist nix--- Der muss orschinaaal bleiben --- so was macht man doch mit nem 7er nicht... bla bla bla..

Würd mich aber echt auch mal interessieren was aus den Dingern so rauszuholen ist..

Gruss fischerman

galigulu · 14.08.2007, 10:31

ja das geht nicht so muss original bleiben lol

Jippie · 14.08.2007, 10:56

Das ist nix--- Der muss orschinaaal bleiben --- so was macht man doch mit nem 7er nicht... bla bla bla...

Gruß Jippie

14.08.2007, 11:29

Hier ist was für Dich, V8 (5,2 L) Kompressor mit 550PS und über 700Nm

http://www.motorvision.de/motorvisio...rG7_5-2K0.html

Der Motor sollte genug Listung bringen

Ich finde Tuning am 7er (E32/38) schon in Ordnung, aber halt nicht so ein
aufgeblasenes "Prolotuning" mit Heckflügel und überquellenden Radkästen.
Dezent, dezent, ABER richtig Leitung und gute Technik. Die Rückbank
als Schallwand für den BassBoomer ist auch nicht so mein Geschmack,
jedenfalls nicht mehr.
Um ehrlich sein, hab so was bei meinem 1600er Käfer vor 40 Jahren auch mal gemacht

.
Also unter Jugendsünden ablegen ...

Grüße
Roland

Schwabe740 · 14.08.2007, 12:52

Zitat:

Zitat von roland

Hier ist was für Dich, V8 (5,2 L) Kompressor mit 550PS und über 700Nm

http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif

http://www.motorvision.de/motorvisio...rG7_5-2K0.html

Der Motor sollte genug Listung bringen

Ich finde Tuning am 7er (E32/38) schon in Ordnung, aber halt nicht so ein
aufgeblasenes "Prolotuning" mit Heckflügel und überquellenden Radkästen.
Dezent, dezent, ABER richtig Leitung und gute Technik. Die Rückbank
als Schallwand für den BassBoomer ist auch nicht so mein Geschmack,
jedenfalls nicht mehr.
Um ehrlich sein, hab so was bei meinem 1600er Käfer vor 40 Jahren auch mal gemacht

.
Also unter Jugendsünden ablegen ...

Grüße
Roland

Hallo Roland,

da geb ich Dir vollkommen Recht, ein Prolotuning find ich genauso übel !!
Deshalb bezieht sich mein Thema hier auch auf den Motor !!
Mein Denken ist immer von Aussen dezent gehalten und unter der Haube gut Leistung, und das meine ich auch hier in dem Thema !!
Nix Spoiler und nix Schnick-Schnack.

Gruß
Schwabe740

Da Grunzl · 14.08.2007, 14:12

Hallo schwabe 740

Wennst einen "richtigen" Motor hast,dann brauchst nix tunen

Nein im Ernst,hab bei den beiden Dicken nix gemacht,aber mein Corri,da wurde schon ordentlich "eingegriffen".

Gruß grunzl

Schwabe740 · 14.08.2007, 14:45

Zitat:

Zitat von grunzl71

Hallo schwabe 740

Wennst einen "richtigen" Motor hast,dann brauchst nix tunen

Nein im Ernst,hab bei den beiden Dicken nix gemacht,aber mein Corri,da wurde schon ordentlich "eingegriffen".

Gruß grunzl

Hallo Grunzl71,

Du weisst ja, Leistung ist gut - Mehrleistung ist immer besser.
Klar der Fuffi hat original schon gut Dampf, aber Du siehst auch hier macht Alpina noch was draus !! - soviel zum Thema "richtigen Motor"

Gruß
Schwabe740

hotrod · 14.08.2007, 14:56

Zitat:

Zitat von grunzl71

Hallo schwabe 740

Wennst einen "richtigen" Motor hast,dann brauchst nix tunen

Das trifft es eigentlich.

Im MX-5 hab ich auch das meiste von dem gemacht, was für einen Sauger möglich ist. Damals (1991) gab es auch nicht mehr als 115 Basis-PS bei 955 KG Leergewicht. Jetzt hat mein "FastOldie" ca. 145 bis 150 PS bei ca. 930 KG und den Unterschied merkt man schon deutlich. Allerdings: wenns damals werksseitig eine 150 PS Version gegeben hätte, dann wäre der ganze (erhebliche!) Zeit- und Geldaufwand nicht nötig gewesen und ich hätte mir gleich das stärkere Modell gekauft. Denn aus einem 1,6 Liter Sauger weitere 30 PS zu kitzeln ist ein riesen Aufwand.

Motortuning (so daß man beim Saugmotor davon auch was spürt) ist fast immer mit späteren Problemen verbunden; ausser man macht es so aufwändig, daß die Kosten in keinem Verhältnis mehr zum Ergebnis stehen. Dann hat man wirklich alles zerlegt, feingewuchtet, bearbeitet, geschliffen und neu berechnen lassen und ist am Ende trotzdem vom Ergebnis fast immer enttäuscht.

StefanP · 14.08.2007, 18:07

Tja Hotrod...hättest deine japanische Taschenrakete mal da gekauft wo sie herkommt...da hättest den auch mit 180 PS gekriegt

. So und jetzt mal so ganz ohne Jux, den MX5 fand ich eigentlich immer lecker. nur die Aushilfsmotoren für den europäischen Markt gehen mal gar nicht. Und dann noch die Frechheit das Ding als Sportwagen zu bezeichnen. Aber in Japan gabs das Ding mit nem 180 PS Turbo. Sehr schlau, hier wo man die 180 PS auch mal nutzen kann gibbet das nich...und in Japan wo eh alle kaum schneller als Schritttempo fahren haben die richtig Zunder.
Gemacht hab ich an meinem übrigens noch nix, mal abgesehen von dem offenen Lufi der grad mal testweise montiert ist. Steht aber noch ne Menge auf dem Plan. Also klassisches Saugertuning. Wird aber noch ein Weilchen dauern bis soweit ist. Ich hatte auch mal über ne Aufladung nachgedacht. Aber das is a)erheblich Teuer und b) verändert das dann doch arg den Charakter des ganzen und ich finde das is das was den Reiz an dem Auto ausmacht.
So und bevor ich gleich von Erich auf die Mütze krieg verdrück ich mich schnell wieder

Gruß
Stefan