Motorraum: Motortemperatur schwankt!

[DasPhantom]

Hallo.

Die Anzeige für Motortemperatur schwankt zwischen 1/2- und 80%-Stellung. Es richt im Innenraum nach Kühlflüssigkeit. Nach einer 30minutigen Fahrt roch es im Bereich des Vorderwagens nach heißem bzw. verbranntem Gummi.

Keilriemen, der die Wasserpumpe antreibt? Thermostat?

Gruß,
Anatoly

[Erich]

Da hast Du eine Leckage im Kuehlsystem, die Du finden musst.
Wenn Du Pech hast, ist es im Innenraum eine Leitung/Dichtung oder der Waermetauscher.
Hast Du Klimaanlage oder nicht?
Ohne geht der Tausch viel schneller.

Temperatur:
schon mal Kuehlmittelstand geprueft?
Wird er waermer wenn Du stahst oder im Stau bist oder auch auf der Landstarasse oder Autobahn?
Wenn nur im Stau, dann tippe ich auf eine defekte Viskokupplung.

[DasPhantom]

1. Ich habe keine Klimaanlage.
2. Der Motor wird wärmer, wenn: der Wagen steht, im Stau, bei einer Stadtfahrt. Aber auch bei Hinauffahren auf einen Berg mit z.B. 80km/h. Auf Autobahn ist der Temperaturzeiger nur leicht von der Mitte verschoben.

3. Vor ein paar Tagen habe ich ca. 1L Kühlwasser nachgefüllt. Der Verlust hat sich innerhalb von ca. 2 Monaten angesammelt, weil vor ca. 2 Monaten in Werkstatt zwei Kühlschläuche wegen Leckage getauscht wurden. Dabei wurde die Kühlflüssigkeit ersetzt und der Stand eingestellt.

Falls der Wagen Wasser verliert, kann es dann die Viskokupplung sein?

Gruß,
Anatoly

[Rottaler2]

Hi Anatol
Die Visco kann kein Wasser verlieren, die ist nur mit einer Schraube an der Wasserpumpe befestigt. Wenns innen nach Küklwasser stinkt, dann die Rohre und den Wärmetauscher genau ansehen!
Lies das hier mal durch:  http://www.7-forum.com/forum/showthr...light=antworte
Gruß Reinhard

[Erich]

Wie Reinhard schon sagt, Viskokupplung hat kein Wasser.
An der koennte es hoechstwahrscheinlich liegen, dass er waermer wird im Stau, Stadtfahrt, Bergfahrt.

Mach mal einen Test, wenn der Wagen richtig warm ist oder ueber die 12 Uhr, Motor ausstellen, Haube auf und dann das Lueferrad beobacheten. Wenn es einfach frei weiter laeuft und sehr leicht zu drehen ist, dann ist die Visko hin.

Pruef auch mal den Riemenantrieb fuer die Visco.
Viskokupplung ist relativ guenstig hier

Die ist aber fuer den 730V8. Ruf mal da an und frag was eine fuer Deinen kostet.

Zum Leck. Da musst Du nachschauen, wo es Spuren im Motorraum oder im Fussraum hinter der Konsolenabdeckung ist. Nimm auch den schwarzen Deckel ab von den Heizventilen, darunter sitzt die Zusatzwasserpumpe, da koennte evtl. auch ein kleines Leck sein. Mal mit einem kleinen Spiegel unter diese Teile schauen.
Du sagst Du hast keine Klima, also nur Heizung. Nimm mal das Bedienteil fuer die Heizung raus, dahinter solltest Du ein Schild sehen, sollte in Deinem Fall wohl Siemens sein, weil keine Klima.
Dann geht der Waermetauscherwechsel sehr schnell. Muss nicht viel ausgebaut werden.
 http://www.7-forum.com/forum/showthr...waermetauscher

[DasPhantom]

Hallo.

1. Wie ich jetzt festgestellt habe, wird der Motor auch bei Autobahnfahrten zu warm. Nur steigt die Temperatur etwas langsamer an als im stockenden Verkehr.

2. Nach 45min Autobahnfahrt den Wagen angehalten und den Motor ausgeschaltet. Das Lüfterrad lässt sich zwar ohne Anstrengung von Hand drehen. Jedoch bleibt das Lüfterrad stehen, sobald ich aufhöre, es zu drehen.

3. Bei ausgeschaltetem Motor (laufwarm nach 10min Stadtfahrt) den Deckel des Ausgleichsbehälters aufgemacht. Den Motor gestartet. Das Wasser stieg aus dem Behälter und floß über.

4. Das einschalten der Innenraumheizung auf die maximale Leistung und die maximale Lüfterdrehzahl hilft, die Temperatur zu reduzieren.

5. Ich musste wieder Wasser nachfüllen.

Sind das Anzeichen für Zylinderkopfdichtungsschaden?

Gruß,
Anatoly