Motorraum Ölverbrauch beim 745i

jleyer · 04.03.2012, 17:54

Hallo,

mein 745i Bj 2004 (km-Stand 170.000) hat seit letztem Jahr Ölverbrauch. Am Anfang waren es so 1l auf 3000 km inzwischen 1l auf 2000 km.
Die Motorentlüftungsventile wurden 2x vom Freundlichen getauscht. Der Verbrauch ist allerdings geblieben. Jetzt meinte der Freundliche es könnten noch die Ventilschaftdichtungen oder die Ölabstreifringe (Kolbenringe) sein.

Kolbenringe glaube ich, wären wirtschaftlich unrentabel zu reparieren. Nach den Beiträgen im Forum liegt die Wahrscheinlichkeit aber hoch, dass es die Ventilschaftdichtungen sind.

Rauchentwicklung am Auspuff kann ich nur bei längeren Ampelstopp's oder bei Stopp an Go im Stau erkennen.

Wer kann mir sagen, was einen Reparatur der Ventilschaftdichtungen kostet und ob das auch die CarGarantie trägt. Die hätte ich nämlich.

dashane · 04.03.2012, 18:31

SUFU hilft, damit kennst du dich ja anscheinend schon aus.

Ventilschaftdichtung und Wasserrohr sind ja die beiden Hauptprobleme vom N62.

Hier mal zwei interessante Threads:

http://www.7-forum.com/forum/3/venti...ng-167460.html

http://www.7-forum.com/forum/3/venti...ge-163496.html

BMW E65 Fahrer · 04.03.2012, 19:13

Hallo,
Sind zu 99,9% die Ventielschaftdichtungen, Kostenpunkt bei BMW c.a. 3800 Euro.
Müsste aber deine Garantie anteilig übernehmen.

jleyer · 12.03.2012, 17:18

Hallo,

der Freundliche hat heute noch einen Motorcheck gemacht. Nach außen alles trocken.
Er meinte Ölverbrauch bis 0,7 Liter/1000 km wäre noch in der Norm lt. BMW. Aber ich will das eigentlich nicht anstehen lassen.

Sind meinen Chancen auf Ventilschaftdichtung wirklich so gut mit 99,9% - weil der Händler meinte es könnten auch die Ölabstreifringe (Kolbenringe) sein.

Bisher habe ich aber im Forum dazu nichts gelesen. Mit den VSD könnte ich leben.

Sven0976 · 13.09.2012, 07:53

Hallo,
ich habe das selbe Problem (Bj. 2002, 745i, 290 000 km) und war beim "Freundlichen". Das Problem wurde auf die Kolbenabstreifringen / VSD eingekreist, da ich im April erst ein Motorinstandsetzung habe machen lassen (Wasserrohr, Steuerkette, Dichtungen . . . 6000,00 EUR;-(). Leider sind die nicht bis zu den Kolben oder die Ventile vorgedrungen und die ständen da nn jetzt an. Kosten: VSD = 2800,00 EUR und Kolbenabstreifringe = 6200,00 EUR. Aber: der Ölverbrauch mit 1l auf 1000 km wird als normal angesehen und eine blaue Wolke an der Ampel auch nicht als tragisch. Deswegen rät BMW bei der Laufleistung und dem Baujahr von der Reparatur ab une empfiehlt auf den Ölstand zu achten. Zudem kann man den V8 durchaus auf 500 000 km auch bei den v. g. Mängeln bringen. VG Sven

Mr.Bimmer · 13.09.2012, 08:10

Sorry aber dein Freundlicher ist ein völliger Schwachkopf. Wenn du den Wagen noch fahren willst dann repariere die VSD und gut ist. Am besten hier beim "Turbo Boldy" der hat schon Übung drinn... der macht das morgens zum Frühstück.
Was ich aber nicht verstehe: Motor Revi. für 6mille und die VSDICHTUNG geht flöten? Da würde ich mich beschweren. Außer du hast Geld zuviel..

Turbo Boldy · 13.09.2012, 11:18

Zitat:

Zitat von Sven0976

Hallo,
ich habe das selbe Problem (Bj. 2002, 745i, 290 000 km) und war beim "Freundlichen". Das Problem wurde auf die Kolbenabstreifringen / VSD eingekreist, da ich im April erst ein Motorinstandsetzung habe machen lassen (Wasserrohr, Steuerkette, Dichtungen . . . 6000,00 EUR;-(). Leider sind die nicht bis zu den Kolben oder die Ventile vorgedrungen und die ständen da nn jetzt an. Kosten: VSD = 2800,00 EUR und Kolbenabstreifringe = 6200,00 EUR. Aber: der Ölverbrauch mit 1l auf 1000 km wird als normal angesehen und eine blaue Wolke an der Ampel auch nicht als tragisch. Deswegen rät BMW bei der Laufleistung und dem Baujahr von der Reparatur ab une empfiehlt auf den Ölstand zu achten. Zudem kann man den V8 durchaus auf 500 000 km auch bei den v. g. Mängeln bringen. VG Sven

Da schließe ich mich jetzt ,mal dem Bimmer an..... Dein BMW Freundlicher ist nur freundlich wenn er Dein Geld bekommen kann, aber Ahnung hat er NULL,NULL NULL NULL usw......

Wenn Du mit defekten VSD weiter fährst, sind als nächstes die Kat's fertig.... Und die BMW NL will ich sehen die VSD wechselt für 2800€! Niemals im Leben nicht. BMW nehmen alle zwischen 3800€ und 5000€ für die Arbeit!

Und auch die Aussage das 1 Liter Öl auf 1000km ok sei, ist völliger Blödsinn, ebenso die Aussage das eine blaue Rauchfahne nicht so Tragisch sei....

Man da fliegt mir der Hut hoch....................

Und ja, ich habe schon einige wieder ins Leben gerufen, auch die nächsten drei Wochenenden habe ich VSD zu wechseln, und wirklich noch keiner der Motoren die ich offen hatte, hatte irgendwelche Auffälligkeiten in den Zylinderlaufbuchsen. Selbst bei dem einen, der schon über 400 000km gelaufen hatte.

Die Problematik ist einfach der Spreitzwinkel der Zylinderanordnung, dadurch stehen die Auslassventilschaftdichtungen fast kontinuierlich im Öl, und wenn dann noch die langen Ölwechselintervalle dazu kommen tut es den rest.

Also, das Problem mit den VSD werden früher oder später alle V8 Motoren von BMW bekommen.....beim einen dauert es länger, beim anderen geht es schneller..... aber bekommen werden es alle

Turbo Boldy · 13.09.2012, 11:20

Zitat:

Zitat von Sven0976

Hallo,
ich habe das selbe Problem (Bj. 2002, 745i, 290 000 km) und war beim "Freundlichen". Das Problem wurde auf die Kolbenabstreifringen / VSD eingekreist, da ich im April erst ein Motorinstandsetzung habe machen lassen (Wasserrohr, Steuerkette, Dichtungen . . . 6000,00 EUR;-(). Leider sind die nicht bis zu den Kolben oder die Ventile vorgedrungen und die ständen da nn jetzt an. Kosten: VSD = 2800,00 EUR und Kolbenabstreifringe = 6200,00 EUR. Aber: der Ölverbrauch mit 1l auf 1000 km wird als normal angesehen und eine blaue Wolke an der Ampel auch nicht als tragisch. Deswegen rät BMW bei der Laufleistung und dem Baujahr von der Reparatur ab une empfiehlt auf den Ölstand zu achten. Zudem kann man den V8 durchaus auf 500 000 km auch bei den v. g. Mängeln bringen. VG Sven

Ach und noch was, was sind das denn für Deppen, wenn die den Motor eh schon vor sich liegen haben, dann Teile im wert von ca. 100€ nicht gleich mit zu machen..... wie bescheuert ist das denn.....

Tolle Schrauberbude, das mach sogar ich als Hobbyschrauber

Mr.Bimmer · 13.09.2012, 11:32

Zitat:

Zitat von Turbo Boldy

Ach und noch was, was sind das denn für Deppen, wenn die den Motor eh schon vor sich liegen haben, dann Teile im wert von ca. 100€ nicht gleich mit zu machen..... wie bescheuert ist das denn.....

Na das meine ich doch auch, ist mir total unverständlich

Sven0976 · 15.09.2012, 18:20

Hallo . . . ja was soll man das als Laie da machen. Ich war eben bei BMW Dresden und die haben sich 3 Tage damit befasst. Ich gehe auch nicht davon aus, dass die einen wirklich so plump abziehen wollen, da sie sonst langsfristig den Kunden verlieren. Jedoch, weiß ich nicht weiter. Pitstop und eine freie Werkstatt trauen sich da nicht ran und BMW hat mir dann das Vorgenannte eben geraden. Bei der Revi war man eben nicht an den Ventilen. Ich hab davon keine Ahnung und langsam nervt mich das Auto. Ihr kennt ja das Zeug, wie Wasserrohr oder schnell mal 88,00 EUR für die Standlichtbirne wechseln. ;-(