Karosserie Meine zerknitterte Stossstange wird repariert

Erich · 06.05.2008, 00:28

Meiner Frau ist ein kleines Missgeschick passiert beim Einparken. Hinter der Bordsteinkante war so eine Ziegartenanlage mit einem Dekorations'felsen' versteckt unter den Graesern und sie hat da aufgesetzt.
Schaeden sind hier zu sehen.
Nun koennte man ja eine neue Stosstange dran setzen von einem Schlachter, aber das ist ja zu einfach

Deshalb hab ich mal einen meinen Schrauberkollegen dran gelassen, der schon viele Sachen hingezaubert hat in Sachen Kunststoff.
Weitere Bilder folgen

http://www.bilder-speicher.de/080506...ting-page.html

Erich · 06.05.2008, 00:51

Die Halterung des Nebelscheinwerfers war gebrochen hinter der Stosstange, da war nichts mehr zu retten. Also erst einmal die komplette Stossstange aus dem 03/1994 750iL dran, passt zwar nicht 100% in der Farbe, aber ohne fahren ist ja auch nicht so gut. Nebler und Aussentemperaturfuehler sind im Moment ausser Betrieb, da der vordere Kabelbaum am 1994 Modell ganz anders ist als am 11/88, der 1988 hat noch den runden Stecker auf der Fahrerseite hinter der Stosstange mit den Pins wie hier, Bild von Johan geliehen

http://bmwe32.masscom.net/johan/OBC_...onnector-1.jpg

Ich werde weiter berichten

FrankGo · 06.05.2008, 04:10

Erich, fasse es Chance auf, eine ordentlich bebilderte Anleitung zu machen, wo genau der Aussentemperaturfühler sitzt.

Denn ich war heute Mittag nicht in der Lage das Mist-Ding (Gong nervt) zu finden. .. Naja, habe auch nicht stundenlang gesucht.
Nur soviel: Im Forum hier steht mal, dass er auf der Fahrerseite sitzt, mal auf der Beifahrerseite und ganz tolle schreiben, dass er auf der Fahrerseite sitzt, direkt neben der rechten Nebellampe.

Entweder hat der Einbauort gewechselt, oder es gibt Leute, die links (Fahrerseite) und rechts (Frauenseite) nicht auseinander halten können... hunderte. ..

Es ist ja fast so, wie die Aussage, dass wenn die Sitzheizung nicht geht, aber die Schalter je nach Stellung leuchten auch Strom im Sitz sein muss. ... Am Sonntag habe ich mir mal für 4 Stunden die Schaltpläne vorgeholt....
Also wenn der Schalter beleuchtet ist kommt Strom von der Armaturenbrettbeleuchtung am Schalter an. Ob Strom vom Relais aus m Sicherungskasten ankommt, oder ob das Relais in der Lehne schaltet sagt das Licht absolut nicht aus.
.. das nächste mal werde ich -bevor ich meinen Sitzheizungsschalter seziere- den Stromlaufplan lesen, auch wenn das Stunden kostet.

Erich · 06.05.2008, 05:05

Frank, sitzt rechts (Beifahrerseite), bei beiden Stossstangen, 1 x 11/88 750 und die andere, die ich jetzt dran hab temporaer ist vom 03/1993 750,
so wie hier von Gale gezeigt

http://www.nmia.com/~dgnrg/page_21.htm

Zitat:

The outside temperature sensor is behind the grill next to the right foglight .

(Beifahrerseite).

Ausbau Aussentemperaturfühler (von Hendrik's Seite)
benötigter Zeitaufwand: 2 Minuten

Das Lüftungsgitter neben dem rechten Nebelscheinwerfer (Beifahrerseite) ausbauen. Dazu in die Lüftungsschlitze vom Gitter greifen und das Gitter nach vorn herausziehen. In die entstandene Öffnung nach links greifen und den Fühler herausziehen. Die Steckverbindung trennen. Fertig!

http://www.gebrauchtee32teile.de/ass...bilder_039.jpg

Kabelmaessig passt nicht viel zwischen den Baujahren vorne. Der 11/88 hat den dicken Stecker hinter der Fahrerseite fuer die Nebler und den Temperatursensor, der 03/1994 hat alles einzelne Kabelstraenge mit Einzelsteckern.
Halterungen fuer Nebler sind austauschbar zwischen beiden. Die 2 dicken Schrauben fuer die Stosstange sind natuerlich auch anders am Kopf.
Benötigtes Werkzeug: Inbusschlüssel Groesse 10 bis Baujahr 02/92, ab 03/92 (Facelift) Torx Schluessel Groesse 55.
Anleitung Ausbau gibt es bei Hendrik, auch die Chromleiste

http://www.gebrauchtee32teile.de/htm...tssstange.html

Ich mach noch mal ein paar Bilder von der jetzigen Stosstange, die erst mal fuer die Zwischenzeit dran ist, ist von diesem hier.

http://s71.photobucket.com/albums/i1...Highline-1.jpg
Hier hab ich noch eine andere von einem grauen 750

http://s71.photobucket.com/albums/i1...stange_750.jpg

Dann die hintere von Innen, die ist aus einem 750iL aus 10/88, den wir geschlachtet haben

http://s71.photobucket.com/albums/i1...rBumper750.jpg
und so sieht die Karosse hinten aus ohne

http://s71.photobucket.com/albums/i1...mperOff750.jpg

Und dann kommen noch Bilder von der Reparatur, Anfangsstadium ist fertig, muss jetzt erst mal richtig austrocknen mit den Fiberglassmatten. Wir nehmen dafuer FRP GM-6600 = Fiberglass Reinforced Polyester Components

Dauert aber noch was, wir arbeiten ja nur am WE dran. Dann muss naechstes Mal erst einmal gespachtelt werden und geschliffen, Lack drauf und dann noch einmal Klarlack. Muss ja alles zwischendurch immer trocknen. Eilt ja auch nicht, hab ja eine dran haengen.

Der Jung ist ein wahrer Kuenstler in Sachen Plastikverarbeitung, hat mir schon einiges gemacht, hier mal Bilder

http://www.7-forum.com/forum/5/plast...ert-82955.html
Die Klips fuer die Dreiecksrollos hat er mir jetzt auch fertig gemacht, sieht fast wie original aus.
Bilder davon muss ich auch noch mal machen, aber die Teile sind auch in unserer Werkstatt ausserhalb der Stadt.

Erich · 06.05.2008, 06:37

so, jetzt mal die FRP-Flicken

http://s71.photobucket.com/albums/i1...t=RIMG0030.jpg

http://s71.photobucket.com/albums/i1...t=RIMG0031.jpg

http://s71.photobucket.com/albums/i1...t=RIMG0032.jpg
vorher

http://s71.photobucket.com/albums/i1...RIMG0022-1.jpg

http://s71.photobucket.com/albums/i1...RIMG0023-1.jpg

http://s71.photobucket.com/albums/i1...t=RIMG0009.jpg

http://s71.photobucket.com/albums/i1...t=RIMG0010.jpg

und den habe ich erst mal provisorisch dran gemacht, ohne die Gummidichtungen und die Kuehlkanaele angeschlossen, Nebler und T-fuehler auch nicht, soll ja nur eine Woche dran bleiben.

http://s71.photobucket.com/albums/i1...t=RIMG0034.jpg

http://s71.photobucket.com/albums/i1...t=RIMG0036.jpg

Naechste Woche geht es weiter, wenn das Wetter gut sein sollte.

FrankGo · 07.05.2008, 18:26

Wahrscheinlich bin ich einfach zu blöde, oder der böse Vorbesitzer hat falsch gebastelt. ...

So sieht das bei mir aus und ich finde diesen Dummen Stecker nicht.
Den Ort (Loch im Bild der Beifahrerseite oben-links) habe ich ja gefunden, aber wo ist das Kabel... und verdammt nochmal, wie bekomme ich den dummen Fühler da rein ? .. von hinten durch den Lüftungskanal oder von unten ?

Erich · 08.05.2008, 01:10

Am besten, Du nimmst mal die Stossstange ab. Geht ja schnell. Aber Vorsicht, wenn Du Scheinwerferwaschanlage fuer SW und Nebler hast. Beim 750 ist Beifahrerseitig bei mir diese teure Wasschwasserpumpe mit rechts u links Lauf und 2 Ausgaenge, da dran sind 2 Schlaeuche ca. 10-15 cm lang, dann kommt ein Stecker als Kupplung fuer das Gedoens hinter der Stossstange.
Wenn Du nun die S-stange abmachst, ziehst Du auch damit automatisch an den Schlaeuchen, bis Du sie getrennt hast wenn dann genug Platz ist. Da die Schlaeuche aber stocksteif sind durch die langen Jahre, kommt da ein unheimlicher Druck/Zug an die kleinen Anschlussstutzen aus Plastik an der Pumpe, die sind auch natuerlich bruechig, und oft brechen sie dann. Ist mir auch passiert beim ersten mal. Habe alle Schlaeuche durch Gartenschlaeuche ersetzt hinter der S-stange, und auch die Pumpe. Neu Schlauchschellen brauchste natuerlich auch, sind leider diese dummen Eingwegschellen original dran. Bei meinem 11/88 ist das Kabel Fahrerseitig hinter der Stosstange fast direkt vor der Bombe fuer BKV, das ist der runde Stecker inkl. fuer die Nebler.
Siehst Du hier

http://bmwe32.masscom.net/johan/OBC_temp/OBC_temp.html
Der geht dann hinter der S-stange nach rechts.
Ist ein bischen tricky, den zu oeffnen, erst etwas drehen, dann ziehen.

Bei der neueren Ausfuehrung sind die Kabel alle einzeln, bei dem 03/1994 kommt dafuer ein 2-er Kabel mit Stecker auf der Beifahrerseite aus dem Motorraum. Hab auch noch mal bei dem 1990 Highline (hab da noch einen stehen in Silber) nachgeschaut, ist auch alles getrennt, also nicht der runde Stecker.

Mach mal Bilder am WE, wenn es geht und das Wetter passt.

Erich · 26.05.2008, 00:47

So, nun wurde alles mit Holts Epoxy Fibre Paste mit Haerter aufgefuellt, das muss nun aushaerten

http://www.bilder-speicher.de/080526...ting-page.html

Erich · 07.06.2008, 07:34

weiter geht es, spachteln, fuellern, schleifen, erster Lack drauf

bumper repair9 Bilder und Fotos im Fotoalbum auf Bilder-Speicher.de

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bumper repair17 Bilder und Fotos im Fotoalbum auf Bilder-Speicher.de

Erich · 10.08.2008, 14:15

fertig installiert, schon etwas laneger, aber zum Abschluss des Threads wollte ich das noch zeigen.
Gleichzeitig auch noch eine rote Kennzeichenblende angebracht.