Fahrwerk: Stabilisator-Stange - Wechseln - WIE??

[frank-martin]

Noi, woiß i id , han des so no nie ghört .

Ist die ned nur in den zwei Gummipuffer gelagert? Bei mir waren die zwei Metallschellen rostig, aber der Stabi war soweit i.O. - die Beschichtung war teilweise ab, aber das ist ja nur Optik.


Gruß Martin

[Djwebstar]

Zitat von frank-martin

Noi, woiß i id , han des so no nie ghört .

Ist die ned nur in den zwei Gummipuffer gelagert? Bei mir waren die zwei Metallschellen rostig, aber der Stabi war soweit i.O. - die Beschichtung war teilweise ab, aber das ist ja nur Optik.


Gruß Martin

Richtig, in den 2 Gummilagern und an den Pendelstützen.............

[Ralph9020]

Hallo liebe Leute,
Habe folgendes Problem, diese Stabilisator-Stange gebrochen ist...?

Wie gibts denn sowas?? Wie ist diese zu tauschen? (Nr.1 am Foto ist gebrochen)

 https://www.leebmann24.de/stabilisat...351091495.html

[PacificDigital]

Wie der Stabi gebrochen ist kann ich dir nicht sagen. In Frage kommen eigentlich nur 2 Dinge:
1. extremer Rost
2. Materialfehler
Ich gehe mal davon ausdass der Stabi im Bereich der Pendelstütze gebrochen ist, denn das sind die schwächsten Stellen.
Zum Wechsel:
1. Die Räder vorne abbauen
2. die Pendelstützen abbauen und mit Neuteilen beim Einbau ersetzen
3. die beiden Gummilager abschrauben (je 2 M8-Muttern-SW13) und auch die Gummilager ersetzen, eventuell PU-Lager verwenden, die sind unkaputtbar
4. versuchen den Stabi zur Seite/nach unten heraus zu pfriemeln... es könnte sein dass du einseitig das Federbein lösen mußt (oben im Motorraum 3 Muttern) um den Stabi heraus und den neuen hinein drehen zu können. Es geht etwas Eng zu und je nach Motorisierung sehr eng

[Haschra]

Zitat von PacificDigital

4. versuchen den Stabi zur Seite/nach unten heraus zu pfriemeln... es könnte sein dass du einseitig das Federbein lösen mußt (oben im Motorraum 3 Muttern) um den Stabi heraus und den neuen hinein drehen zu können. Es geht etwas Eng zu und je nach Motorisierung sehr eng

Das ist ja einfach,
und ich Dussel hab den ganzen Vorderachsträger ausgebaut.

M f G

[PacificDigital]

Wie gesagt... es kommt auf die Motorisierung an...
Bei meinem M67 ging es im Zuge mit Spurstangen und weiteren Fahrwerksteilen relativ problemlos.
Den Achsträger absenken ist natürlich auch eine Möglichkeit, doch dann muß auch der Motor aufgehängt werden (Motorbrücke), die Motorlager einseitig gelöst werden damit der Träger auch nach unten kommt. Dann kann man auch schön die (große) Ölwanne abschrauben
Alle Wege führen nach Rom... die einen länger die anderen kürzer