Fahrwerk: Geräusch beim Rollen nach Autobahnfahrt

[Erich]

HBZ Problem?

Beide Problemfahrzeuge 750 mit dem hydraulischen BKV H31.
Da hatten wir doch mal was mit dem Bakelitring im HBZ, der aufquillt.....

 http://www.7-forum.com/forum/showthr...akelitring+HBZ

Zitat von Thomas: Ich habe den HBZ bei 65°C für 30 min in den Backofen gelegt (Umluft) und anschließend versucht, den Kolben gegen die Feder hineinzudrücken. Dabei fiel mir schon auf, dass sich der Kolben sehr schwergängig in den Zylinder drücken ließ, viel schwerer als im kalten Zustand. Und das interessante ist, dass die Feder nicht in der Lage war, den Kolben wieder zurückzudrücken. Erst nach ca. 10 min abkühlen konnte man eine leichten Schlag hören, als der Kolben wieder freigängig war und in die Ursprungslage zurückkehrte.

Noch einer: Die Bremsen fest bei hoher Temperatur im Motorraum!
 http://www.7-forum.com/forum/showthr...akelitring+HBZ

[fuffi_lwl]

Genau das Problem hatte ich auch schon. Nach 10min fahren ohne Bremsen gab es ein hörbares Geräusch und die Bremse war wieder frei. Der Bakelitring wurde ersetzt, seitdem ist Ruhe.

[gn8.egger]

Hallo zusammen,

interessanter Tip. Das muss ich mir auf jeden Fall auch nochmal genauer ansehen. Allerdings ist auch hier alles neu bei mir. Der HBZ kam letztes Jahr im Zuge eines überholten BKV gleich neu rein. In dem Zusammenhang kam natürlich auch neue Bremsflüssigkeit rein.

Von der Art des Geräusches frage ich mich aber ob das überhaupt sein kann. Ich stelle mir eine feste Bremse eher als ein schleifendes Geräusch vor und weniger klopfend wie in meinem Falle, oder?

VG, Markus

[GM3]

nicht unbedingt... Problem auch das Geräusch zu identifizieren ohne es zu "hören"… Mein erster Gedanke als ich das gelesen habe, hätte ich an lose Radschrauben gedacht aber die wirst du sicherlich als erstes überprüft haben?!?

[gn8.egger]

Ja, das kann ich ausschließen. Das blöde ist, dass das Geräusch kaum reproduzierbar ist und eben bisher nur zweimal aufgetreten ist.

Ich kann ja nicht jedesmal 60km Autobahn fahren :-)

[Erich]

Handbremse Bremsbacken manchmal fest? Weit hergeholt, aber koennte man auch ueberpruefen. Bei einem Schrauberkollegen war mal die Feder zuviel ausgeleiert und die Bremsbacken schlackerten, sollte man auch mal wechseln, Reparatursatz Federn 34410304724
 http://de.bmwfans.info/parts-catalog...es/#0304724_12

Einstellung der Handbremse, Bowdenzuege, Einbremsvorschrift
Pruefvorschrift: (Auszug aus der Werstattanleitung E32, sollte aber fuer alle BMW mit der Duo-Servo-Handbremse zutreffen, die seit ca. 1968 eingesetzt wird).
Bei eingerasteten 1. Zahn darf keine Bremswirkung vorhanden sein.
Die Radumfangskraft im Vergleich zum gegenueberliegenden Rad (gemessen auf dem Rollenpruefstand) darf max. 30% vom groesseren Wert abweichen.
Bei groesseren Bremskraftunterschieden ist eine Neueinstellung vorzunehmen.
Eine Blockierbremsung mit der Handbremse muss moeglich sein.
Die Handbremse muss neu eingestellt werden, wenn der Betaetigungsweg am Handbremshebel groesser als 10 Zaehne ist.
Eine fachgerechte Einstellung der Handbremse ist nur moeglich, wenn die Handbremsbowdenzuege und alle beweglichen Teile der Handbremse leichtgaengig und funktionsfaehig sind.

Eine Grundeinstellung ist erforderlich bei:
Erneuerung der Bremsbacken
Erneuerung der Bremstrommeln
zurueckgestellter Nacheinstellvorrichtung
zu grossem Betaetigungsweg (zehn Zaehne)

Grundeinstellung Duo-Servo-Handbremse, Scheibenbremse
An den Hinterraedern jeweils eine Radschraube loesen und ganz herausdrehen. Das Rad verdrehen, bis die Gewindebohrung (in Fahrtrichtung gesehen) circa 45 Grad hinter der Senkrechten unten positioniert ist.
Einstellschraube mit einem Schraubendreher verdrehen, bis sich das Rad bzw die Bremsscheibe nicht mehr verdrehen laesst. Anschliessend die Einstellschraube 8 Rasten loesen.

Einstellung der Bowdenzuege
Handbremshebel 4 Zaehne anziehen und Einstellmuttern soweit andrehen, bis sich beide Hinterraeder gerade noch drehen lassen.
Handbremse loesen, beide Raeder muessen sich frei drehen lassen.
Zuendung einschalten, Kontrollleuchte muss bei geloester Handbremse aus sein.
1. Zahn: keine Bremswirkung, Kontrollleuchte kann brennen.
2. Zahn: Kontrollleuchte muss brennen, ggf. Schaltkontakt am Handbremshebel einstellen.

Einbremsvorschrift fuer Duo-Servo Handbremse
Bei nachlassender Bremswirkung, Bremsscheiben und oder Bremsbackenwechsel gilt folgende Einbremsvorschrift:

Bei ca. 40 kmh die Handbremse betaetigen, bis Bremswiderstand spuerbar ist. Anschliessend den Handbremshebel in die naechste Raste ziehen und in dieser Stellung ca. 400 Meter fahren. Grundbedingung ist eine gleichmaessige Einstellung der Handbremse.

[Andrzej]

Prueff mal auch, ob Bremssattelschrauben fest sind...

[CMM70]

Also nach meiner kurzen Fahrt ins Büro heute morgen ( ~ 10 km):

- Felgen vorne links etwas wärmer als die anderen, jedoch Meilen von handwarm entfernt
- Bremse ist frei (rollt direkt rückwärt, wenn ich am Hang bremse)
- Geräusch nur leicht vernehmbar.

Werde heute: Radschrauben mal nachziehen, Luftdruck prüfen, Termin zum Räder wuchten machen. Einschränkung: Die Pirellis sind aus 2008...das könnte ja auch noch so seinen Anteil haben...

[CMM70]

Neuigkeiten: Luftdruck war bis zu 0,5 bar zu niedrig, ein Reifen vorne hat einen kleinen Höhenschlag, dafür sind sie nun frisch gewuchtet. Ich tippe auf den Höhenschlag. Hat sich quasi ganz minimal angekündigt, mittlerweile ist es heftig geworden. Ziemlich genau bei 100 km/h.

[gn8.egger]

Hallo zusammen,

nach längerer Pause habe ich mich mal wieder mit der Ursachenforschung nach diesem Problem beschäftigt. Ich denke, das Problem nun ausgemacht zu haben.

Eine der beiden Abtriebswellen lässt sich in der Längsachse keinen mm bewegen. Die andere Welle lässt sich im Gegensatz dazu um mehrere cm hin- und herschieben. Ich denke so sollte das auch sein.

Nun stellen sich mir zwei Fragen.
1. Sollte man die Abtriebswellen immer paarweise austauschen?

2. Kennt jemand eine noch verfügbare Alternative zu den originalen Wellen, die auch mit Rabatt noch rd. 550 EUR pro Stück kosten. Von den teuren Schrauben noch nicht mal zu sprechen.

Danke für eure Tips!

Gruß Markus