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Alt 18.10.2018, 12:59   #51
K-H Grabowski
Handschalter
 
Benutzerbild von K-H Grabowski
 
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Zwickau
Fahrzeug: E32-730i(V8) - Bj. 02/92
Standard

Ja es steht da, aber ich kann es mir nicht vorstellen, dass R oder 1. Gang entscheidend ist. Wie bremst der Motor denn? Über die Kompression irgend eines Zylinder, der gerade die Ventile geschlossen hat. Wenn der Motor verkehrtherum drehen will, geschieht dies auch in dem Arbeitstakt der sonst die Expansion darstellt.
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Alt 18.10.2018, 14:04   #52
kce1900
OO==[][]==OO
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von kce1900
 
Registriert seit: 15.06.2015
Ort: Montreal
Fahrzeug: E32-750iL (09.87)
Standard

In San Francisco ist es Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) vorgeschrieben, daß man auf Steigungen, die größer als 3% sind, seine Vorderräder so einschlägt, daß das Fahrzeug im Falle eines Falles nicht auf die Straße rollt sondern vom Bordstein gebremst wird. Drei Prozent (1,72°) scheint mir recht wenig zu sein, aber da es in S.F. auch andere Steigungen gibt, soll diese Regel wohl dazu dienen, daß sich die Leute das grundsätzlich angewöhnen.
kce1900 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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