Getriebe: kaputte Batterie und Getriebeschaden

[lazydog]

Zitat von MasterXX123

Es würde helfen, wenn Du uns einen richtigen Auszug des Fehlerspeichers teilst

Ich versuch mein bestes. Zunächst ein Update, da sich die Fehler verändert haben seit dem letzten Mal:

Aus Zeitmangel stand das Auto 1 Woche mit abgeklemmter Batterie rum. Diese habe ich heute morgen wieder angeklemmt und das Auto gute 90min. abgeschlossen stehen lassen. Auch danach kein Schlafmodus, Sitztastenbeleuchtung, Warnblinkschalter und Start/Stop noch an. NOCH DAZU: Die Ganganzeigen (zwischen den Rundinstrumenten) blinken permanent

Habe jetzt nochmal versucht mit I**A die Fehler im Klartext zu bekommen, bei meiner Version muss ich dazu einzelne Skripte auswählen, z.B. Transmission -> Gearbox Control Module GS19 und wenn ich dies auswähle kommt folgender Fehler: (siehe Screenshot im Anhang!).

Verstehe ich das richtig, dass das Getriebesteuergerät jetzt vollständig hinüber ist? Bin leider kein Mechatroniker :(

Ansonsten habe ich noch folgende Fehler gefunden (tut mir leid, ist lang):

F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
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Datum : 03.12.2022 14:44:27
JobStatus: OKAY
Variante : N62_TUE.PRG
Version : 4.100
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ERGEBNIS : 3 Fehler im Fehlerspeicher!
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0x29E7 CDKRKAT - Gemischadaption im Leerlauf pro Zeit
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 36
Kilometerstand 102208 km
Motordrehzahl 560.00 1/min
Ansauglufttemperatur 20.25 Grad C
Tankfüllstand 1L / Ink. 61.00 l
Regelfaktor Bank 1 1.16 -

System zu mager additiv pro Zeit zu groß
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan vorhanden, aber noch nicht gespeichert (Entprellphase)
Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen

0x29E8 CDKRKAT2 - Gemischadaption 2 im Leerlauf pro Zeit
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 36
Kilometerstand 102208 km
Motordrehzahl 560.00 1/min
Ansauglufttemperatur 20.25 Grad C
Tankfüllstand 1L / Ink. 61.00 l
Regelfaktor Bank 2 1.14 -

System zu mager additiv pro Zeit zu groß
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan vorhanden, aber noch nicht gespeichert (Entprellphase)
Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen

0x2DCA CDKCEGS - Botschaft vom EGS fehlt, Timeout
Fehlerhäufigkeit: 5
Logistikzähler : 40
1. Umweltsatz
Kilometerstand 102224 km
Motordrehzahl 1360.00 1/min
relative Luftfüllung 28.50 %
Batteriespannung 11.68 V
Zeitzähler ab Startende 0.00 s

2. Umweltsatz
Kilometerstand 102224 km
Motordrehzahl 880.00 1/min
relative Luftfüllung 37.50 %
Batteriespannung 14.41 V
Zeitzähler ab Startende 25.60 s

3. Umweltsatz
Kilometerstand 102232 km
Motordrehzahl 0.00 1/min
relative Luftfüllung 73.50 %
Batteriespannung 12.34 V
Zeitzähler ab Startende 0.00 s

Timeouterkennung
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Diagnose aktiv
Zyklus-Flag gesetzt
MIL ein
Fehler in Entprellphase

F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
---------------------------------------
Datum: 03.12.2022 14:51:23
ECU: DSC_E65
JobStatus: OKAY
Variante: DSC_E65
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ERGEBNIS: 1 Fehler im Fehlerspeicher !
-------------------------------------------------------------
5EC6 CAN Botschaftsfehler: Getriebe sendet nicht
Fehlerhäufigkeit: 14
Logistikzähler : 40
Kilometerstand 0 km
Fahrzeuggeschwindigkeit 2.75 km/h
ACB 0.00 0/1
HBA 0.00 0/1
ECD 0.00 0/1
EMF 0.00 0/1
DSC 1.00 0/1
ABS 0.00 0/1
BLS 0.00 0/1
ASC 0.00 0/1

kein passendes Fehlersymptom
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehlercode: 5E C6 E0 0E 28 00 00 00 2C 10

Bei der elektromechanischen Parkbremse finde ich folgende Fehler:

F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
---------------------------------------
Datum : 03.12.2022 14:52:44
JobStatus: OKAY
Variante : EMF_E65.PRG
Version : 1.02
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ERGEBNIS : 2 Fehler im Fehlerspeicher!
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0xD3BE CAN RX
Fehlerhäufigkeit: 9
Logistikzähler : 40
Kilometerstand 102232 km
EMF Taste gedrueckt 0.00 0/1
HW Freigabe loesen 0.00 0/1
HW Freigabe anziehen 1.00 0/1
DSC P anziehen 1.00 0/1
KLEMME 15 EIN 1.00 0/1
EMF Unterspannung 0.00 0/1
Motordrehrichtung STEHT 0-n
ERROR_NM_BUS_OFF 0.00 0/1
ERROR_RX_OVERFLOW 0.00 0/1
KL15_W 1.00 0/1
Motor Startvorgang 0.00 0/1
EMF NM in Normalbetrieb 1.00 0/1
ERROR_TRANCEIVER_OFF 0.00 0/1
ERROR_DIAG_BUFFER 0.00 0/1
EMF NM zuletzt WaitBussleep 0.00 0/1
TIMEOUT_GESCHWINDIGKEIT 0.00 0/1
TIMEOUT_GETRIEBEDATEN 1.00 0/1
TIMEOUT_KILOMETERSTAND 0.00 0/1
TIMEOUT_KLEMMENSTATUS 0.00 0/1
TIMEOUT_STAT_DSC 0.00 0/1
TIMEOUT_STAT_ZV_KLAPPEN 0.00 0/1
TIMEOUT_GESCHWINDIGKEIT_RAD 0.00 0/1
TIMEOUT_BEDIENUNG_FAHRWERK 0.00 0/1
TIMEOUT_ENGINE_1 0.00 0/1
TIMEOUT_STAT_SITZBELEGUNG_GURT 0.00 0/1
TIMEOUT_TORQUE_3 0.00 0/1
TIMEOUT_A_TEMP_RELATIVZEIT 0.00 0/1
CHECKSUM_ALIVE_STAT_DSC 0.00 0/1
CHECKSUM_ALIVE_GETRIEBEDATEN 0.00 0/1
CHECKSUM_ALIVE_GESCHWINDIGKEIT 0.00 0/1
CHECKSUM_ALIVE_TORQUE_3 0.00 0/1
KL30 Spannung 13.90 VOLT
KL15 Spannung 13.00 VOLT
kein Signal oder Wert
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehlercode: D3 BE A4 09 28 31 EB 9C 14 08 00 8B 82
-------------------------------------------------------------------------------
0x6040 DSC INTF EMF S1
Fehlerhäufigkeit: 4
Logistikzähler : 40
Kilometerstand 102232 km
EMF Taste gedrueckt 0.00 0/1
HW Freigabe loesen 0.00 0/1
HW Freigabe anziehen 1.00 0/1
DSC P anziehen 1.00 0/1
KLEMME 15 EIN 1.00 0/1
EMF Unterspannung 0.00 0/1
Motordrehrichtung STEHT 0-n
EMF Taste S1 ein 0.00 0/1
EMF TASTE WURDE GEDRUECKT 0.00 0/1
V kommt von oben 0.00 0/1
Anfahren 0.00 0/1
KL30 Einbruch erkannt 0.00 0/1
Anfahren erkannt 0.00 0/1
CAN_ST_WR_RLS Anziehen erlaubt 0-n
DSC_ST_INTF_DSC_EMF Keine Komfortfuntion moeglich 0-n
DSC_ST_RCPT_DSC_EMF In Ordnung 0-n
DSC_ST_SHFT_RQ_BRG Keine_Bremsdruckanforderung 0-n
EMF_ST_DCRN_BRP_TAR_EMF Keine Anforderung 0-n
DSC_ST_ABS In Ordnung 0-n
DSC_ST_DEAC_CFFU Komfortfunktion durchfuehrbar 0-n
DSC_ST_WR_RLS Anziehen erlaubt Loesen gesperrt 0-n
DSC_ST_DCRN_AVL keine Anforderung 0-n
KL30 Spannung 13.40 VOLT
KL15 Spannung 12.50 VOLT
Signal oder Wert oberhalb Schwelle
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehlercode: 60 40 E1 04 28 31 EB 9C 00 01 00 86 7D
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Fehlerspeicher vom Powermodul:

F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
---------------------------------------
Datum : 03.12.2022 14:56:14
JobStatus: OKAY
Variante : POW_65_3.PRG
Version : 1.01
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ERGEBNIS : 2 Fehler im Fehlerspeicher!
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0xA158 Ruhestromfehler
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : -1
Kilometerstand 102232 km
Strom 7.70 Ampere
Signal oder Wert oberhalb Schwelle
Testbedingungen noch nicht erfuellt
Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehlercode: A1 58 31 01 31 EB 03 02 31 EB 02 FA
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0xA161 Fehler Batterietrennung (Ruhestrom)
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : -1
Kilometerstand 102232 km
Strom 7.62 Ampere
Signal oder Wert oberhalb Schwelle
Testbedingungen noch nicht erfuellt
Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehlercode: A1 61 31 01 31 EB 02 FA

Safety Information Module:

F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
---------------------------------------
Datum: 03.12.2022 14:58:02
ECU:
SGM_60_2
JobStatus: OKAY
Variante: SGM_60_2
-------------------------------------------------------------
ERGEBNIS: 1 Fehler im Fehlerspeicher !
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93FC Unterspannung Kl.30 erkannt
Fehlerhäufigkeit: 4
Kilometerstand 102232 km
Systemzeit Fehlerbeginn 2363.48 Stunden
Systemzeit Fehlerende 2363.82 Stunden

kein passendes Fehlersymptom
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehlerklassifikation t > 1min
Fehlerklassifikation 0 < t < 1s
Fehlercode: 93 FC 20 A0 04 31 EB 00 07 EC 98 00 07 EC E1
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und im Chassis Integration Module:

F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
---------------------------------------
Datum : 03.12.2022 15:04:37
JobStatus: OKAY
Variante : CIM_2.PRG
Version : 1.01
-------------------------------------------------------------------------------
ERGEBNIS : 1 Fehler im Fehlerspeicher!
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0x5D36 Hallsensor Neigung
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : -1
Kilometerstand 102232 km
Batteriespannung 12.37 Volt

kein Signal oder Wert
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehlercode: 5D 36 64 01 31 EB 30 51
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Wenn ich den Motor starte kann ich auch nicht schalten, also momentan nichtmal wohin fahren

[Markus525iT]

Deine EGS scheint tot zu sein.


Checke mal ob sie überhaupt Spannung bekommt.

Markus

[bmw-master1979]

Wenn die Sicherung in Ordnung ist, kontrolliere den Getriebestecker, wenn Öl drin ist, sauber machen und testen.
Das blinken der Ganganzeige bedeutet, keine Kommunikation mit dem Getriebe!

Mit freundlichen Grüßen Laki

[peterpaul]

und auch Original-ZF Getriebe-Stecker können manchmal defekt sein!

meins hatte 2 oder 3 Pole - die nicht gut befestigt waren - also kein Kontakt mit dem Getriebe ..... oder nur gelegentlich mal ...

[lazydog]

doofe Frage: Wo sitzt der Stecker bzw. wie komm ich ran? Von unten? Ich vermute dazu muss er auf Hebebühne?

Grüße, Marco

[nesi]

Ja ohne Bühne kommst da nicht dran, ist links vom Getriebe, schau mal da rein ob Öl drin ist und die Pins ok sind.

[BMWMAX]

Hast du auch alle Sicherungen im „Handschuhfach“ kontrolliert? Da sind auch dicke Sicherung hinter der Klappe. Wenn die defekt ist/gezogen wird blinkt die Ganganzeige (auch im Stand). Also nochmal alle Sicherungen fürs Getriebe durchmessen.

Fehler:
„Gemischadaption im Leerlauf pro Zeit“

Hatten wir hier im Forum bei gesättigtem/defekten Kraftstofffilter.

Hast du „Keyless entry“/ die Türgriffe mit Chrom? Im inneren vom Griff könnten die Kabel durchscheuern und dann einen Kurzschluss produzieren und dann die Batterie entladen.
Mit einer Infrarotkamera würde man dann sehen, dass ein Griff wärmer ist als die anderen.
Alternativ kann man alle Griffe „abstecken“ vom System.

[bmw-master1979]

Zitat von nesi

Ja ohne Bühne kommst da nicht dran, ist links vom Getriebe, schau mal da rein ob Öl drin ist und die Pins ok sind.

Ein großer Wagenheber und viel Körpereinsatz reicht aus.
Vorne rechts Beifahrer, zwischen türeinstieg und wo der Radkasten anfängt.

@Te von Hüttenfeld nach Weinheim ist es ein Katzensprung

Mit freundlichen Grüßen Laki

[lazydog]

Wir wohnen in Sulzbach, das ist wirklich nur ein Steinwurf. Aber jetzt steh ich auf der (Getriebe-) Leitung: Was IST in Hüttenfeld?

Viele Grüße, Marco

[bmw-master1979]

Zitat von lazydog

Wir wohnen in Sulzbach, das ist wirklich nur ein Steinwurf. Aber jetzt steh ich auf der (Getriebe-) Leitung: Was IST in Hüttenfeld?

Viele Grüße, Marco

Naja, in deinem Profil steht Weinheim,
Sulzbach ist von Hüttenfeld 65Kilometer entfernt.
In Hüttenfeld ist nichts besonderes außer mein Wohnort.
Die 15Kilometer einfach hätte ich mir noch angetan,
aber 65Kilometer einfach sind mir doch zu viel.

Mit freundlichen Grüßen Laki