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BMW 7er, Modell E38
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Alt 20.04.2020, 18:17   #41
BMW e38 72840i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.12.2019
Ort: Rastenberg
Fahrzeug: e38-728i (04.1998) Handschalter, e38-740i (05.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
Standard

Ich fahre seit den 06.06.2013 einen Alpinweissen 728i als Schalter. Ich habe mir am 01.09.2019 eine 740i als Schalter zugelegt. In Beschleunigen lässt mein 728i den 740i blöd gucken, aber danach holt der 740i einfach wieder auf. Der 728i war Scheckheftgepflegt und habe den zu 95% selber repariert für knapp 25-30k. Auf die Jahre gesehen 4K. Teilweise auch Reapraturen gehabt die nicht nötig waren. Der 740i ist noch im Aufbau. Stande jetzt zum dritten mal vor der Schlachtung, aber ich werde den 740i 94er Baujahr doch noch eine Chance geben. Der soll Ende des jahren restauriert werden. Der 728i hat 310tkm und der 740i gerademal 292tkm. Beide VFL.
BMW e38 72840i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.04.2020, 21:53   #42
zelefontelle
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.12.2017
Ort: Aurich
Fahrzeug: E38-740i (09.94)
Standard

Zitat:
Zitat von BMW e38 72840i Beitrag anzeigen
Ich fahre seit den 06.06.2013 einen Alpinweissen 728i als Schalter. Ich habe mir am 01.09.2019 eine 740i als Schalter zugelegt. In Beschleunigen lässt mein 728i den 740i blöd gucken, aber danach holt der 740i einfach wieder auf. .
Dann hat dein 740 Probleme mit Motor oder Getriebe.
zelefontelle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.04.2020, 22:23   #43
M3-Atze
Schoppetrinker
 
Benutzerbild von M3-Atze
 
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
Standard

Sehe ich genauso
M3-Atze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2020, 10:10   #44
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard

Zitat:
Zitat von zelefontelle Beitrag anzeigen
Dann hat dein 740 Probleme mit Motor oder Getriebe.
Oder der Vorbesitzer hat ein anderes Differential verbaut.

Gruss
__________________


---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de



"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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Alt 21.04.2020, 12:29   #45
Olli
fährt wieder 7er
 
Benutzerbild von Olli
 
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Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
Standard

Was heißt "holt wieder auf", von welchen Geschwindigkeitsbereichen sprechen wir hier?

Lt. Bordbuch ist ein nackter 740i-6 von 0-50 km/h nur 0,3 sec schneller als ein nackter 728er - erst 0-100 km/h baut er das dann auf 2,0 sec Vorsprung aus.

Mit bisl Streuung nach oben beim 28er, der nicht viel SA hat - ggü. einem schlecht gehenden 40er, der zig kg an SA mitschleift, kann einem das möglicherweise schon so vorkommen, dass der 28er im Sprint-Beginn zunächst flotter ist als der 40er.

Olli
Olli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2020, 14:38   #46
zelefontelle
Erfahrenes Mitglied
 
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Zitat:
Zitat von Olli Beitrag anzeigen
Was heißt "holt wieder auf", von welchen Geschwindigkeitsbereichen sprechen wir hier?

Lt. Bordbuch ist ein nackter 740i-6 von 0-50 km/h nur 0,3 sec schneller als ein nackter 728er - erst 0-100 km/h baut er das dann auf 2,0 sec Vorsprung aus.

Mit bisl Streuung nach oben beim 28er, der nicht viel SA hat - ggü. einem schlecht gehenden 40er, der zig kg an SA mitschleift, kann einem das möglicherweise schon so vorkommen, dass der 28er im Sprint-Beginn zunächst flotter ist als der 40er.

Olli
Richtig ist, dass auf den ersten Metern der 740 nicht davonzieht. Aber die 0,3 sec von 0 auf 50 wollen erstmal von dem Gewicht der Zusatzausstattung aufgefressen werden. Soweit ich weiß, gehören Waschmaschinen oder komplette Hantelbanken nicht zur Sonderausstattung. Vorstellbar wäre das für mich bei einer kugelsicheren (Lang)version, aber der Vergleich hinkt dann auch so stark, dass wohl keiner ihn ziehen würde.

Es geht mir nicht darum, den 740 irgendwie als Rennmaschine darzustellen, was er schlicht nicht ist. Aber dass ein 728 einen 740 "blöd" gucken lässt und letztgenannter erstmal wieder aufholen muss, halte ich bei intakten Serienbestückung für ausgeschlossen. 89 PS und 120-160 NM Unterschied ist dann schon ne andere Motorisierung.

Und nochmal: Der Motor im 728 ist ein Sahnestück, mir gefällt der Sound und das Ansprechverhalten der Reihensechser von BMW besser als der V8. Als Schaltwagen und bei entsprechendem Fahrprofil könnte ich mir auch einen 728 vorstellen, aber würde trotzdem immer etwas Leistung vermissen (was ich ja auch bei meinem 740er mitunter so empfinde, mehr geht halt immer).

Wenn man einfach nur ein schönes bequemes Auto fahren möchte, nicht jede Gelegenheit zum Überholen auf der Landstraße nutzen muss und auch auf der Autobahn kaum mehr als 180-190 fährt, kann man mit dem 728 aber mit Sicherheit glücklich sein.

Geändert von zelefontelle (21.04.2020 um 14:46 Uhr).
zelefontelle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2020, 14:46   #47
Olli
fährt wieder 7er
 
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Zitat:
Zitat von zelefontelle Beitrag anzeigen
Aber die 0,3 sec von 0 auf 50 wollen erstmal von dem Gewicht der Zusatzausstattung aufgefressen werden. Soweit ich weiß, gehören Waschmaschinen oder komplette Hantelbanken nicht zur Sonderausstattung. Vorstellbar wäre ...
... Serienstreuung - 0,3 sec gelten normalerweise als Messtoleranz, da braucht es nicht viel Mehr-Bumms beim 28er, demgegenüber vielleicht gar Minder-Bumms beim 40er, und schon ist der Vorteil ggfs. ein Nachteil in der selben Größenordnung.

Wer braucht schon Waschmaschinen an Bord, wenn bereits üppige Bereifung spürbar das Sprintverhalten benachteiligt.

Da wir nicht wissen, was "blöd gucken lassen" in Zahlen bedeutet und auch nicht, von welchen Geschwindigkeitsregionen hier die Rede ist, darf man jede weitere Überlegung bis zu einer erneuten Äußerung des fraglichen Users eh als akademisch betrachten.

Olli
Olli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2020, 14:57   #48
zelefontelle
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Ort: Aurich
Fahrzeug: E38-740i (09.94)
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ich glaube, die Lösung ist viel einfacher: Subjektives Empfinden.

Ich hatte einen E39 mit einem afair M52B25 als Handschalter. Der fühlte sich für mich im Stadtverkehr auch schneller als mein 740 an. Das lag imho aber mehr am Ansprechverhalten, dem Drehmonentverlauf und dem Sound.

Ich habe die nicht gemessen, aber ich würde wetten, dass im Stadtverkehr kein nennenswerter Unterschied zwischen den beiden Autos liegt.
zelefontelle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2020, 17:13   #49
BMW e38 72840i
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Ort: Rastenberg
Fahrzeug: e38-728i (04.1998) Handschalter, e38-740i (05.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
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Hallo,

was das Beschleunigen angeht, war das nur gefühlt und nicht gemessen. Ich tippe aber auf die KGE vom 740i. Fehlerspeicher ist leer. Gewechselt wurde aber schon so einiges, wie Zünkerzen und Spulen komplett, Lambdas. VDD laut Vorbesitzer. Der 740i war praktisch von den ganzen Vorbesitzern nicht wirklich gut behandelt. Der Motor läuft aber sauber. Bringt mich ohne Probleme von A nach B. Ausstattung haben beide 7er nicht viel. Nimmt sich nicht viel, außer das der v8 knapp 100Kg mehr wiegt als der R6. Dieses Jahr kommt die Restaurierung und nächstes Jahr der komplette Motor. Die jetzigen Mängel am Motor werden, aber dieses Jahr und so schnell wie möglich gewechselt. Danach müsste er wieder ein treuer Wegbegleiter sein, wie mein 728i.
BMW e38 72840i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2020, 21:46   #50
altbert
alszus was annersders…
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Könnt ihr nicht mal diese völlig überflüssige und schon abertausend Male durchgekaute Leistungsdiskussion lassen...?

Hier geht’s darum, was ein realistischer Preis für einen E38 ist und nicht, ob ein handgeschalteter 728er besser geht als ein 740.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
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