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Alt 26.02.2014, 19:55   #11
D.R.I.V.E.R
Radarhasser
 
Benutzerbild von D.R.I.V.E.R
 
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
Standard

Kontrolliert doch einfach mal den Ölstand!
Und wenn der ok ist dann wird es der gasdruckzylinder sein denn der ist dafür zuständig das die Klappe oben bleibt und nicht der Hydraulikzylinder.
Und das Steuergerät kann dafür auch nicht die ursachen sein, es sei denn das die Hydraulik den Kofferraum wieder zu zieht.
D.R.I.V.E.R ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2014, 21:15   #12
nikemax2006
Mitglied
 
Registriert seit: 12.12.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65 740i
Standard

Ölstand direkt an der Pumpe an dem kleinen Behälter kontrollieren, der unten dran hängt?
nikemax2006 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2014, 21:16   #13
nikemax2006
Mitglied
 
Registriert seit: 12.12.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65 740i
Standard

Zitat:
Zitat von Delaware Beitrag anzeigen
Ich habe es noch nicht geschafft, zeitlich gesehen, zur Werkstatt zu fahren.
Wars du damit evtl. schon bei einer Werkstatt ?
Nein, war noch nicht in der Werkstatt, aber will es auch selbst erstmal versuchen.

Mfg
nikemax2006 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2014, 20:06   #14
Auric
Zweitaktölpanscher
 
Registriert seit: 30.08.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d (E65) (02/2003)
Standard

Diese blöde Heckklappe nervt schon länger,

Heute Abend mal den Kofferraum ausgepackt und nachgeschaut

Mein vFl hat den Hydraulikölbehälter unter der Pumpe, da hat natürlich öl gefehlt, also demontiert und nachgefüllt.

Jetzt fährt der Deckel wieder fast ganz hoch , und bleibt natürlich nicht oben

Mein vFl hat links den Hydraulikkolben und sowohl rechts als auch links einen mit einer Feder unterstützten Gasdruckheber/Dämpfer, und die sind wohl durch.

gibt es da "Qualitäts" oder nur Preisunterschiede?? sind das die gleichen Heber wie bei den e65ern die dieses sinnlose Feature nicht haben?

Wenn ich die beiden ersetze.... geht dann der Deckel wieder mit der FB auf? Die Zuziehilfe geht und hebt den Deckel ein wenig an, dann geht er natürlich wieder zu
Auric ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2014, 20:44   #15
sINce0980
MAJOR
 
Registriert seit: 26.06.2011
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Die Federn will ich auch noch tauschen. Hatte vor kurzem die komplette Hydraulikeinheit gewechselt. Bin soweit zwar ganz zu frieden aber ich glaube das ist noch nicht ganz das Optimum.
sINce0980 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2014, 19:00   #16
Inspektion
Mitglied
 
Benutzerbild von Inspektion
 
Registriert seit: 02.03.2011
Ort:
Fahrzeug: 745i (04) LPG
Standard Nach Fahrzeugupdate Kofferraumdeckel perfekt

Mein Kofferraumdeckel ging seit jeher oft nicht wirklich ganz auf. Er hielt aber meistens bei ca. 90% - man konnte halt noch ein wenig weiter aufdrücken. Wenn ich bergauf geparkt hatte keine Chance dass der Deckel offen blieb. Hatte schon Maßnahmen in Planung.

Dann im Zuge einer anderen Reparatur komplettes Software Fahrzeugupdate gewagt - und ging gut. Seit dem keine Probleme mehr mit dem Deckel - Vielleicht bleibt die Pumpe seit dem länger an? Keine Ahnung. Meiner ist so ein MFL aus 2004.
Inspektion ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2014, 17:59   #17
Auric
Zweitaktölpanscher
 
Registriert seit: 30.08.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d (E65) (02/2003)
Standard

so hab vorhin die beiden federunterstützten Kofferraumdeckelheber ausgewechselt, so vom Anfassen und zusammendrücken haben die alten noch gedrückt und gebremst.

Mit den neuen geht der Deckel wieder auf Knopfdruck auf und wieder zu, und bleibt offen ohne mir in den Rücken zu fallen.

Also 2 x 53€ für die Heber und 10€ für das öl und schon tut der blöde Deckel.
Auric ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.11.2016, 14:38   #18
AF745
Mitglied
 
Registriert seit: 11.11.2014
Ort: Bonn
Fahrzeug: E65-745i (05.02), W126-420se (08.89), W124-200e (02.91)
Standard

Guten Tag,

da der geöffnete (hier elektrische) Kofferraumdeckel bei meinem 745i (EZ 2002) nicht oben bliebt, wurden die beiden Kofferraumdeckelfedern ausgetauscht und der Mangel damit behoben. Die Arbeiten dafür sind einfach, nur der Ausbau der alten Federn selbst ist wegen wenig Platz etwas fummelig:

schwarze Plastikverkleidung unter Kofferraumschloss demontieren (ca. 5 schwarze Clipse)

rechte und linke Kofferraumverkleidung demontieren (je ca. 4 schwarze Clipse und je 2 Kreuzschrauben unter den beiden Festzurrösen

Kofferraumdeckel gegen Zufallen abstützen

nur rechte Seite
Hydraulikpumpe abschrauben (2 Muttern) und an Kabel usw. runterhängen lassen

nur rechte Seite
2 kleine Bleckklammern an alter Feder mit kleinem Schraubenzieher entfernen (wie das funktioniert, kann man an den neuen Feder erkennen). Alte Feder von den beiden Kugelhalterungen abziehen. Neue Feder einbauen (In die Kugelhalterungen eindrücken, klappt sehr einfach)

nur rechte Seite
Hydraulikpumpe wieder anschrauben (2 Muttern)

nur linke Seite
ggf. 2 Steuergeräte (wenn denn vorhanden) mit Halterungen ausbauen und an Kabeln runterhängen lassen.

nur linke Seite
Hydraulikzylinder abschrauben (eine 17er Mutter an Karosserie und eine mit Klammer gesicherte Verbindung an Feder) und an Kabel usw. runterhängen lassen.

nur linke Seite
2 kleine Blechklammern an alter Feder mit kleinem Schraubenzieher entfernen (wie das funktioniert kann man an der neuen Feder erkennen). Alte Feder von den beiden Kugelhalterungen abziehen. Neue Feder einbauen (In die Kugelhalterungen eindrücken, klappt sehr einfach)

nur linke Seite
Hydraulikzylinder wieder mit 17er Mutter an Karosserie und mit Klammer gesicherten Verbindung an neuer Feder befestigen. Ggf. die beiden Steuergeräte mit Halterungen wieder anschrauben

rechte und linke Kofferraumverkleidung wieder einbauen (je ca. 4 schwarze Clipse und je 2 Kreuzschrauben unter den beiden Festzurrösen

schwarze Plastikverkleidung unter Kofferraumschloss wieder montieren

Hoffentlich habe ich nichts vergessen.

Die beiden Federn kosteten zusammen ca. € 135.- einschl. Versandkosten.

Was BMW wohl wieder für diese recht einfache 2-Stundenaktion in Rechnung gestellt hätte? ;-)

Mit freundlichen Grüßen
AF745 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.11.2016, 15:27   #19
schnydi
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.01.2004
Ort: Naters
Fahrzeug: BMW 760Li e66 2003 individual
Standard

Kann ich nur bestätigen. Beide gasdruckfedern L+R gewechselt und seit her ist alles bestens.....
schnydi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.11.2016, 15:44   #20
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Rechts braucht man die Hydraulikpumpe NICHT zu demontieren!!!!!
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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