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an diesem Sche...karren ist doch wirklich dauernd etwas kaputt. Jetzt hat mir der TÜV die Hinterachse angemeckert, alle möglichen Buchsen und Lenker sind ausgeschlagen. Da werde ich am besten gleich eine Generalsanierung ins Auge fassen. Am liebsten würde ich da, wo es geht, PU-Buchsen einsetzen. Hat jemand von Euch schon mal die Hinterachse mit PU-Buchsen saniert? Gibt es vielleicht sogar einen Komplettsatz, wo PU-Buchsen mit dabei sind? Wo habt Ihr das dann gekauft?
Viele Grüße von einem vollkommen deprimierten E38 Fahrer
Klaus Stefan
Ich habe vor kurzem alle Lenker, Tonnenlager und Achsschenkellager gewechselt.
Für die Quer- und Führungslenker habe ich Strongflex verwendet und für die Achsschenkel ebenfalls. Tonnenlager habe ich Lemförder genommen. Du bekommst die Lager für das Differential auch von strongflex. Ob die getauscht werden sollten/ müssen kann ich nicht sagen. Ich habe sie bei mir nicht getauscht.
Ein weiterer Anbieter ist Powerflex. Vielleicht gibt es noch andere.
Habe bei meinem 728i vorne Powerflex genommen kompletten Satz lila. Da war Buchsen für die Stabistange, Querlenker und Druckstrebe. Eingebaut bei 251 tkm und jetzt habe ich 314 tkm runter. Bis jetzt keine Probleme nach 7 Jahren. Hinten habe ich Strongflex bei der Achsschwinge verwendet. Wollte auch da Powerflex einbauen, aber der Händler hat sich quer gestellt was das Thema Rückversand war. Strongflex (gelb) war somit nur eine Notlösung. Bin aber auch damit sehr zufrieden.
Die Buchsen vom Diff hinten kenne ich auch, aber habe diese nicht verbaut. Keine Ahnung was die Buchsen bewirken. Habe die Buchsen bei mir zuhause liegen. Müssen noch eingebaut werden.
Ich habe vor kurzem alle Lenker, Tonnenlager und Achsschenkellager gewechselt.
Für die Quer- und Führungslenker habe ich Strongflex verwendet und für die Achsschenkel ebenfalls. Tonnenlager habe ich Lemförder genommen. Du bekommst die Lager für das Differential auch von strongflex. Ob die getauscht werden sollten/ müssen kann ich nicht sagen. Ich habe sie bei mir nicht getauscht.
Ein weiterer Anbieter ist Powerflex. Vielleicht gibt es noch andere.
Grüße
Thomas
Hallo Thomas,
hast Du bei den Integrallenkern auch Buchsen von Strongflex eingesetzt? Wenn ja, hast Du da die Nummer von Strongflex? Ich konnte bei Strongflex die passenden Buchsen nicht finden. Wenn nein, was Hast Du dann genommen?
Warum hast Du bei den Tonnenlagern nicht Strongflex genommen? Und warum hast Du alle vier Tonnenlager erneuert? Bei mir hat der TÜV nur die beiden vorderen angemeckert.
Nein, ich habe die Integrallenker und die Kugelgelenke von Lemförder genommen. Da gibt es nach meinem Wissen nix aus PU.
Nach vielem Lesen im Forum, habe ich mich entschieden hier auch Lemförder zu nehmen, also aus Gummi, wie vorher, da es sonst Komforteinbußen (Verbindung Achträger/ Karosserie) geben kann. Werden bestimmt einige widersprechen, aber kann ja jeder machen wie er möchte. Musst etwas suchen im Forum, findest du genug.
Ich war letztes bei der DEKRA, da hat er etwas rumgehebelt und es gab etwas nach. Die Empfehlung war Austausch, da es kein Mangel war. Die Querlenker hatte schon letztes Jahr gemacht, da es recht einfach ist, diese zu tauschen.
Dann hätte ich mir im Frühjahr den Rest vorgenommen, da ich dachte, wenn ich einmal dran bin, mache ich gleich alles. Also erst die Tonnenlager, dann den Rest hinterher. Also erst eine Seite, dann die andere. Was nicht schön war, sind die Führungslenker, denn die sind schöne festkorrodiert (Schraube an Hülse) und waren auch noch die ersten. Habe ich dann jedoch gut mit einer elektrischen Säbelsäge rausbekommen. Am Achsschenkel waren die ähnlich bescheiden angegammelt. Jetzt muss ich noch die Spur einstellen lassen.
Ich habe die Integrallenker mal erworben von diesen Händler. Laut Werkstatt passten die nicht.
Er hatte damals wegen Rückversand sich dumm gestellt, bekam aber mein Geld zurück. Wie geschrieben kam die Info von einer freien Werkstatt das die Integrallenker Buchsen nicht passen würden. Vielleicht konnte ich Ihnen mit dem Hersteller Helfen.