BMW 7er, Modell E38 |
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04.07.2007, 17:29
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#1
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Camaro-Infizierter
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
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Relais Hydraulische Heckklappe
Kann mir jemand sagen, wo die Relais für die Hydraulische Heckklappensteuerung sitzen und welches der Relais mit welcher Funktion betraut ist? Ein Forumskollege hat das Problem, dass die Klappe zwar auf geht, aber nicht geschlossen werden kann. Ein Kabelbruch kann ausgeschlossen werden, da die Reihenfolge beim aufeinanderfolgenden Drücken der Taster bei geöffneter Klappe fehlerfrei funktioniert:
1. Drücken: keine Reaktion, eigentlich Schließen
2. Drücken: keine Reaktion (logisch, weil der Schließvorgang anhalten würde)
3. Drücken: Hydraulik will Deckel wieder aufpumpen
4. Drücken: Öffnungsvorgang wird abgebrochen
5. = 1. - 4.
Im Fehlerspeicher ist im HKM (Heckklappenmodul) folgender Fehler abgelegt:
"Ansteuerung: Relais versagt bei Schliessen"
Daher wäre es mal interessant zu wissen, welches Relais damit gemeint ist.
__________________
Das Leben ist ein scheiss Spiel - aber die Grafik ist saugeil!
Aktueller Verbrauch:
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06.07.2007, 10:14
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#2
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Gast
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Meinst du da jetzt ein Relais das im HKM drinnen ist?
Es sind ja nur 2 Elektobauteile...das ist 1 mal die Sicherung und 1 mal das HKM ( mal von den Schaltern in der Heckklappe und der Pumpe abgesehen)
Ich denke das entweder das HKM kaputt ist, oder die Ventilschaltung für den Schließvorgang in der Pumpe.
Etwas anderes könnte es ja nicht sein, wenn kein Kabelbruch vorliegt.
Hast schon mal nach dem Neigunsschalter geschaut? Vielleicht ist der ja hinüber und der Fehlerspeicher zeigt nur die Funktion die der Schalter bewirkt, als Fehler an
Hm, ich hoffe das ich meine bald zum laufen bekomme...
Will auch endlich so'n Teil
Mittlerweile sind viele Wochen vergangen, wo ich nix gemacht habe...
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06.07.2007, 12:25
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#3
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Camaro-Infizierter
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
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Zwischenzeitlich hat sich diese Anfrage (vorerst) erledigt, da der betreffende Wagen heute zurück an den Verkäufer geht (Tachokorrektur um 300.000 Kilometer!!!)
Da dieses Problem jedoch auch mich irgendwann mal treffen könnte, sollte man am Thema trotzdem dran bleiben
Du sagst also, dass es da nur eine Sicherung gibt. Was bewirkt die Sicherung? Wird dann auch das Steuergerät von der Boardspannung getrennt?
Wie umständlich ist es, das Steuergerät auszubauen und ggf. zu öffnen, um sich die darin befindlichen Relais mal genauer anzuschauen und ggf. zu ersetzen/reparieren?
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06.07.2007, 13:54
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#4
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Gast
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Also die Sicherung ( 40 oder 50 Ampere ) sitz im Kofferraum über der Batterie...es ist eine große ( ca 3 oder 4cm, meistens Rot ) Flachsicherung.
Da hängt ein dickes Blau-Rotes Kabel dran, das direkt vom + Pol Verteiler zur Sicherung und von da zum HKM geht.
Der Stecker ist so ein typischer Schiebe-Zieh-Stecker ( weiß nicht wie die heißen ), also auf die Seite ziehen und dann schiebt der sich nach oben...so ein großer wie auch beim Grundmodul...weißt welchen ich meine?!
Das HKM sitzt hinter der hinter der Batterie links...also hinter der C-Säulenverlängerung über der Hydraulikpumpe. Es ist an einem gelbverzinkten Blechhalter dran.
Ist eine fiese fummelei das Teil auszubauen ( sind zwar nur 2 Schrauben aber die haben es in sich...)
Wenn du dieses ausgebaut hast, kannst es ganz einfach öffnen...nur 2 Hacken eindrücken und Deckel aufmachen, schon kannst du es anschauen.
Die wichtigsten Teilenummern + Preise hab ich hier mal zusammengefasst:
http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=70878
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21.07.2009, 01:29
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#5
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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So ich hieve mal den Thread wieder hoch. Ein Nachbar von mir mit einem schicken E38 hat genau das gleiche problem. Heckklappe geht hoch, aber beim 2. drücken das sie runter soll passiert einfach nichts. Im Fehlerspeicher steht die gleiche meldung drinnen mit dem "Ansteuerung: Relais versagt bei Schliessen"
Hat das schon mal jemand gehabt und behoben?
Danke!
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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15.06.2010, 22:08
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ich häng mich ein für einen Freund: Ist es das Heckklappenmodul? Gleicher Fehler...
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Viele Grüße
Sebastian
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15.06.2010, 22:12
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#7
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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der fehler ist leider immer noch vorhanden und bis heute nicht behoben.... ratschläge sind immer noch willkommen
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15.10.2010, 19:13
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#8
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Langelsheim
Fahrzeug: E38 728i (01.99) FL
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Das selbe Leid
So nun ist es bei mir auch soweit - das selbe Leid
Seid nun schon ca. 4std. 32min plagt mich das selbe Problem wie euch.
Hydraulik läuft beim hochfahren einwandfrei - Öffnungsvorgang stoppen funktioniert auch wie immer - erneutes drücken zum schließen es geht nix
Schuld war wie so oft eine Frau weil beim Einkaufen und schon bereits im Schließvorhang noch schnell der Salatkopf in den Kofferraum musste
Sie also gestoppt - sofort wieder auf öffnen gedrückt (damit der Deckel nicht trotzdem langsam schließt) - und dann gleich wieder auf herunterfahren gedrückt ( vorzustellen wie ein dreifacher Mausklick in etwa
Naja nur das nix mehr ging dann. Vielleicht ist es auch nur eine Verkettung von unglücklichen Umständen wie z.b. das dieser blöde Kohl nun ausgerechnet an diesem Tag im Angebot war oder aber einfach Pech.
Einen Reset sowohl des HKM als auch des gesamten Fahrzeug habe ich versucht - Fehlerspeicher ausgelesen auch jedoch ohne Eintragung (laut Carsoft) Sicherung gezogen (was dem Reset nahe kommt) probiert und hysterisches abklopfen aller in Verbindung stehenden Bauteile waren ohne Erfolg
Nun helft bitte meiner Freundin bevor ich sie in den Kofferraum werfe und sie die serienmäßige Funktion vorerst ausführen lassen muss
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15.10.2010, 20:35
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 29.11.2009
Ort: Leisnig
Fahrzeug: E38-740d (11/99)
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..das wird nun richtig helfen
Hallo,
bei meinem war es im Sommer nen paar mal so...
nach drei Stunden suche hab ich aufgehört...vier Tage später ging wieder alles ohne etwas gemacht zu haben??...und seit dem ich dann auch noch Öl aufgefüllt geht er richtig schnell und leise...
also kurz um bei mir hat es wohl nur am fehlenden Öl gelegen...
Gruß
Martin
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15.10.2010, 20:45
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#10
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Langelsheim
Fahrzeug: E38 728i (01.99) FL
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Zitat:
Zitat von beamer740d
bei meinem war es im Sommer nen paar mal so...
nach drei Stunden suche hab ich aufgehört...vier Tage später ging wieder alles ohne etwas gemacht zu haben??...und seit dem ich dann auch noch Öl aufgefüllt geht er richtig schnell und leise...
also kurz um bei mir hat es wohl nur am fehlenden Öl gelegen...
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Hm, ne...
also am Öl liegt es bei mir sicher nicht das habe ich vor nicht all zu langer Zeit aufgefüllt - kann ich ausschließen auch wenn ich in anderen Beiträgen schon öfter davon gelesen habe das es bei dem "ein oder anderen" geholfen haben soll.
Aber vorsichtshalber werde ich morgen auch da noch mal schnell nachsehen.
Eher gehe ich mittlerweile von dem Neigungsgeber in der Heckklappe aus denn im HKM höre ich beim schließen ein leises "klick"
Das Modul schaltet also.
Lieben Gruß
Benne
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