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Alt 15.07.2003, 20:35   #1
Wombi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 15.07.2003
Ort: Linz
Fahrzeug: 525i (M50)
Standard Ist der 7´ner wirklich so "schlecht"

Bin heute zufällig auf Euer Forum gestossen und finde es wirklich super. Auch diese witzigen Kommentare. Hatte mal nen 318 ´er den ich wegen elektr. Probleme mit ca. 250tsdKm weggab. Motor keine Probleme. Jetzt habe ich einen 525i (M50) mit zZ. 210tsdKM. Motorisch sowieso keine Probleme. Verbrauch 10-11 Liter fast nur Überland. Jetzt lese ich in diesem Forum, das ein Getriebe eines 7´s von ZF auf nur 150tsdKM ausgelegt sei und ein anderer hat sich einen 7´er gekauft, nach 266tsdKM Motor kaputt => Austauschmotor. Und das bei 4-5 Liter Hubraum. Das kann doch nicht sein?? Jeder Minimaus Nissan oder so erreicht doch ohne Probleme 200tsdKM. Wie ich den 5´er kaufte ist es fast ein 730i geworden, habe mich dann doch nicht getraut... Wollte mir irgendwann doch einmal einen 7´er kaufen vielleicht 10-15000€. (728i,730d,740I??)
Bitte schreibt einmal wieviel kM Ihr schon drauf habt. Also Maximal Zahlen. Liegt nur am Automatikgetriebe oder an was? Ein 4.0 V8 kann doch nicht nach 250tsdKM kaputt sein?????
Wombi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2003, 21:12   #2
LK730
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von LK730
 
Registriert seit: 01.06.2002
Ort:
Fahrzeug: E32
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Wombi
Bitte schreibt einmal wieviel kM Ihr schon drauf habt. Also Maximal Zahlen.
Hallo Wombi!

Solche Umfragen gab es hier schon oft genug. Musst Du mal suchen.

Meiner hat jetzt übrigens über 300Tkm runter (1. Getriebe; 2. Motor, den 1. hätte man aber noch locker wieder abdichten können). Hier gibt es viele die weit mehr runter haben. Manche Motoren und Getriebe schaffen mehr, manche weniger. Das liegt auch an der Fahrweise und an der Pflege.

Gruß Lars
LK730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2003, 21:14   #3
JRAV
Auf Samtpfoten
 
Benutzerbild von JRAV
 
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
Standard

Nein, der 7er ist nicht so schlecht, es ist nur so, daß du hier im Forum meist nur Beiträge findest, wo jemand Hilfe braucht, weil nunmal etwas kaputt gegangen ist. Die meisten hier sind dagegen mit ihren 7ern sehr zufrieden.

Ok, sie brauchen natürlich ob und an etwas Pflege, die älteren E32 ein bisschen mehr, die neueren E38
ein bisschen weniger, und die E65, na ja, die sind ein anderes Thema.

Gerade die alten 3.0 und 3.5 R6 Maschinen sind für ihre hohe Laufleistung bekannt,
da hält der Motor bei guter Wartung gut und gerne seine 500.000km. Die 8-Zylinder
sind auch nicht schlecht, ok, die 12-Zylinder brauchen halt ein bisschen mehr Wartung,
halten ansonsten aber auch ganz gut.

Vom Getriebe her gab es beim E32 V8 und V12 manchmal (Betonung auf manchmal) etwas Probleme,
weil die eben eine etwas höhere Kraft aushalten müssen, als im R6, aber spätestens mit auftauchen
der Steptronik 1996 ist auch hier die Schwachstelle beseitigt, so ein Getriebe hält auch gut und gerne
300-350tkm. (und ja, auch bei E32 750ern).

Von daher kannst du unbesorgt einen 7er kaufen, für 15,000 dürftest du sogar einen mit
Euro Plus vom freundlichen kriegen, damit mußt du dir dann erstmal zwei Jahre keinen Kopf
machen.
__________________
Liebe Grüße,

Johannes

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JRAV ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2003, 21:29   #4
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard Wombi

natürlich ist der 7er sooo schlecht.
was würden wir sonst in unserer freizeit anfangen. so haben wir wenigstens etwas zu reparieren

gruss jürgen
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2003, 21:48   #5
Quinium
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
Standard

Zitat:
Original geschrieben von JRAV
Nein, der 7er ist nicht so schlecht, es ist nur so, daß du hier im Forum meist nur Beiträge findest, wo jemand Hilfe braucht, weil nunmal etwas kaputt gegangen ist. Die meisten hier sind dagegen mit ihren 7ern sehr zufrieden.

Ok, sie brauchen natürlich ob und an etwas Pflege, die älteren E32 ein bisschen mehr, die neueren E38
ein bisschen weniger, und die E65, na ja, die sind ein anderes Thema.

Gerade die alten 3.0 und 3.5 R6 Maschinen sind für ihre hohe Laufleistung bekannt,
da hält der Motor bei guter Wartung gut und gerne seine 500.000km. Die 8-Zylinder
sind auch nicht schlecht, ok, die 12-Zylinder brauchen halt ein bisschen mehr Wartung,
halten ansonsten aber auch ganz gut.

Vom Getriebe her gab es beim E32 V8 und V12 manchmal (Betonung auf manchmal) etwas Probleme,
weil die eben eine etwas höhere Kraft aushalten müssen, als im R6, aber spätestens mit auftauchen
der Steptronik 1996 ist auch hier die Schwachstelle beseitigt, so ein Getriebe hält auch gut und gerne
300-350tkm. (und ja, auch bei E32 750ern).

Von daher kannst du unbesorgt einen 7er kaufen, für 15,000 dürftest du sogar einen mit
Euro Plus vom freundlichen kriegen, damit mußt du dir dann erstmal zwei Jahre keinen Kopf
machen.
Hi,

naja die 7er sind eigentlich Klasse. Mal hier ein problem oder da. Das hatte aber bei der Masse doch fast jeder. Aber anfällig sind sie nicht wirklich hatte bisher nur ein wirkliches Problem und da war mit nem 735 (den 3,5er gibt es auch im 5er) wo mir der Kopf weggeflogen ist, aber nur weil ich ein Trottel war. (Habe auf den heissen Motor, kaltes Wasser eingefüllt :-))

Aber meine 750i haben alle super gehalten, Kein wirkliches Problem. Na gut mein neuer hat nicht wirklich viel drauf aber der E32 war auch klasse. Und das mit 150TKM darfst du nicht so ernst nehmen. Habe ich nur zur provokation von jemand ganz bestimmtem gesagt. Die Steptronics halten schon lange... Der Rekord liegt denke ich bei 750000 KM.

Allerdings lass die Finger von nem 730d. Die ersten waren nicht so doll und für 10-15T€ wirst du keine 193PS bekommen, wobei ich seid ich einen hatte eh nicht mehr auf Diesel stehe. 735i und 740i sind 1a. Naja und der 750i. Allerdings musst du dir dann auch ne Tanke dazukaufen.

Kommt aber alles in allem auf die Fahrweise und Wartung an. Kaputt kriegen kann man alles.



Kannst also getrost einen Kaufen, am Besten max 10 Jahre alt beim E32 und max 7 Jahre beim E38 (Garantie) und beim Freundlichen, dann wirst du viel Freude dran haben.

@JRAV

Eine Europlus kann man für alle BMWs bis 10 Jahre bekommen, egal wie alt. Kostet für 1 Jahr 250€ und für 2 Jahre ca 550€. Sie deckt dann alle Schäden bis auf Schmiermittel und sowas. Eine Einschränkung gibt es bei Fahrzeugen die bei Abschluss 7-10 Jahre alt sind. Dort zahlt die Europlus jedoch nur 50% der Material und Arbeitskosten. max Liegt deine SB jedoch bei 767 Euro pro Schadensfall. Eine Europlus ist jedoch in dem Alter immer ihr Geld wert.


Gruss Sven

[Bearbeitet am 15.7.2003 um 21:53 von Quinium. Grund: Mal wieder was vergessen]
Quinium ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2003, 22:21   #6
NCNMUC
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von NCNMUC
 
Registriert seit: 29.04.2003
Ort: Alcantarilha
Fahrzeug: BMW F11 (2016) M550dx A, Honda Deauville
Standard

@Wombi

Beispiel:

728iA E38 BJ: 11/96 mit 150' km, 1. Hand, Scheckheft, bis auf Navi und
Elektr. Sitze fast Vollausstattung (also echt genial) - stand beim BMW
Händler und der wollte 12.900 dafür haben. Hab ihn auf 12.000 runter
gehandelt, auf 36 Monate über BMW Bank finanziert. Inkl. 2 Jahre (vollen)
Europlus, 3000 Anzahlung komm ich auf ne monatliche Rate von 163 Euro
(und ein paar zerquetschte...) - Restwert in 3 Jahren so ca. 5000
Also ein echt genialer Deal. Achja, neue Reifen, 2 Jahre TÜV und AU haben
die mir auch noch spendiert - und das Auto auch noch für mich zugelassen.
Sehr nett...

Und nebenbei: hatte vorher nen E38 730iA V8, war auch nicht schlechter,
aber muss zugeben, der 6-Zylinder (728) den ich jetzt hab, ist im Prinzip
kaum anders, würde sogar eher sagen spritziger. Der R6 säuft nicht soviel
und ist ein sehr ausgereifter und standhafter Motor.

Falls Du also mit dem Gedanken spielst einen 7er zu kaufen, dann schau dich
unbedingt bei BMW im Internet um - die sind froh um jeden 7er der den Hof
verlässt (und deswegen kann man handeln)

NCNMUC :cool:
__________________
Seit 2004 über 2.400 Forumskalender produziert!!
NCNMUC ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2003, 22:46   #7
Jo
Wir sind Papst!
 
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
Standard @ncnmunc

Wieso ist der Freundliche um jeden 7er froh, den er vom Hof hat? Ist das beim 3er oder 7er nicht so. Sind doch Spitzenautos die 7er.... Bischen teurer im Unterhalt, aber das ist auch alles
Jo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2003, 23:13   #8
JRAV
Auf Samtpfoten
 
Benutzerbild von JRAV
 
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
Standard

Na,

weil ein 7er eben sehr viel schwerer zu verkaufen ist als ein 3er oder 5er.

Die meisten Leute sind eben nach wie vor der Ansicht, daß ein 7er extrem
teuer zu unterhalten ist - die meisten Automobilzeitschriften tun ja ihr
übriges, um dieses Vorteil aufrecht zu erhalten. Außerdem könnte ja
der blöde Nachbar neidisch werden, und wenn in der Peer-Group nunmal
auch keiner 7er fährt, wird eben kein 7er gekauft sondern höchstens ein
318i, den einen 7er fährt man nunmal einfach nicht, so etwas gehört sich
nicht.

War auch für mich ein Grund, einen 5er zu kaufen, weil ich den nämlich
mit etwas Glück in einen gleich alten 7er eintauschen kann, was umgekehrt
kaum möglich sein dürfte.
JRAV ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2003, 00:49   #9
NCNMUC
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von NCNMUC
 
Registriert seit: 29.04.2003
Ort: Alcantarilha
Fahrzeug: BMW F11 (2016) M550dx A, Honda Deauville
Standard

@JRAV

genau das ist es....

es existiert immer noch die landläufige Meinung, das ein 7er sehr viel
teurer im Unterhalt als ein 3er ist.
Fangen wir einfach mal damit an:
Was kostet ein sagen wir 6 jahre alter 328iA mit fast Vollausstattung?
Und was kostet ein 728iA in derselben Konfiguration?

Da sind Welten dazwischen!!!!!!

Klar, jeder will ein kleines Auto für die Stadt usw... aber mal ehrlich, das
ist doch nur ein Vorwand. Ich habe schon als Student mir einen 7er leisten
können, und konnte immer nur mit dem Kopf schütteln, als meine Freunde
mir erzählt haben, wie teuer ein 320er oder ein Golf3 mit a bisserl extras
denen kommt.

Ich kann nur aus Erfahrung sprechen, aber je größer das Auto, desto mehr
bekomm ich für dasselbe Geld. Und die Inspektionen sind auch nicht teurer
als die anderen....

NCNMUC :cool: :cool:
NCNMUC ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2003, 07:35   #10
Gummi
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 17.04.2002
Ort: Gaiberg bei Heidelberg
Fahrzeug: BMW 728i (E38)
Standard

Und da werden dann die alten Kröten aus 6. Hand, Jahre lang
schon keine Werkstatt gesehen, für ein Appel und ein Ei gekauft.
Wenn sie dann den Geist aufgeben, ist der Katzenjammer groß.
Da geht dann auch schon der "stabile" Nissan Micra in die
Knie.
Von meinen 7 BMW hatte jedenfalls noch keiner einen Motor-
oder Getriebeschaden. Sie waren auch stets aus 1. oder 2.
Hand und regelmäßig gewartet.

Grüße

Sprinzl
Gummi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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