Motor will nicht mehr

[nclb-blueman]

So habe mir ja nun einen 735 angeschaft...! Ist eigentlich Top..., aber der Motor will nicht mehr! Wir haben gestern mal den Ventildeckel abgeschraubt und die Ventile erstmal eingestellt.... Danach versucht zu Starten um zu sehen ob auch alles geschmiert wird... und siehe da es kommt nur Öl bei den Einlassventilen und nicht bei den Außlassventilen...! Gut dachten uns das es bestimmt schon wird..., denn der Bimmer stande jetzt über ein halbes Jahr...! Gut alles wieder zusamm gebaut... und weiter probiert... und er will immer noch nicht.... Manchmal auf zwei Zylindern aber das reicht nicht aus.... Zündfunke ist auf allen 6Kerzen sehr gut...? Habt ihr evt eine Ahnung an was es liegen könnte?

Gruß

[flerchen]

Hallo,

prüf doch mal die Einspritzdüsen, wenn er schon auf zwei Zylindern laufen will denke ich mal das es an der Benzin Versorgung liegen wird.
Die Einspritzdüsen waren bei mir Teilweise so verkorkst das da gar kein Sprit mehr durch kam.

Gruß

flerchen

[Rottaler2]

Hi nclb-blueman
Schau dir den Verteiler und Läufer an, meist liegts an denen, auch wenn Zündfunke zusehen ist, meist reicht der dan für die Zündung nicht aus.

Gruß Reinhard

[nclb-blueman]

@Rottaler2
Wir haben die komplette Zündanlage von unserem 730i in den 735 eingebaut....

@flerchen
die Zündkerzen waren nach jeden Versuch immer Nass..., als muss er Sprit bekommen..., oder er ist schon ersoffen.

EDIT: Das Instrumentenkombi und der BC spinnen komplett..., also das Kombi zeigt eigentlich nur noch Airbag (blinkt), ABS und Feststellbremse an. Dann bewegt sich der Drehzahlmesser noch und mehr nicht! BC zeigt PPPP an aber Datum und so lässt sich nicht mehr einstellen..., irgendwann gestern hat er mal US angezeigt..., aber ich kann nix einstellen!

[Erich]

ich hatte vor 2 Wochen aehnliches, fast totaler Ausfall des Kombiinstrumentes (nur Drehzahlmesser und Tacho gingen), Heizung nur noch auf einer Stufe, aber lief dafuer immer, selbst wenn Motor aus war und Zuendung auf 2. , Motor lief nur noch auf Notprogramm bis 1.500 RPM.

Ursache: es waren Kabel locker die von unten in den Sicherungskasten reingehen, also in die Sockel wo die Sicherungen und Relais reingesteckt werden.

komplette Zündanlage von unserem 730i in den 735 eingebaut....

Da wuerde ich anfangen, was ihr alles umgebaut habt noch einmal ueberpruefen.

[nclb-blueman]

Wir haben jetzt noch ein bisschen getestet..., es sieht so aus als ob ein paar Ventile durchgebrant sind.... Naja mal schauen...! Zum Glück haben wir eine beheizte Halle

Halte euch auf dem laufenden.... Vielleicht habt ihr noch ein paar Tipps?

@Erich
Die Zündanlage ist ca. ein halbes Jahr alt... und lief in dem 730 ohne Probleme!

[Movie222]

Zitat von nclb-blueman

Danach versucht zu Starten um zu sehen ob auch alles geschmiert wird... und siehe da es kommt nur Öl bei den Einlassventilen und nicht bei den Außlassventilen...!

Gruß

Hallo, das liegt möglicherweise daran das die Ölleitung über der Nockenwelle falsch herum montiert ist. Es spritzt normalerweise Öl zwischen beide Nocken. Bei 180° verdrehter montage stimmen die Abstände der Löcher nicht mehr !

Gruß
Marc

[nclb-blueman]

Sind gerade dabei den ganzen Kopf abzubauen

Gruß

[nclb-blueman]

So..., der Kopf ist runter...! Was habt ihr für erfahrungen wie der Zylinder, Zylinderwand und die Ventile nach ca. 230000km aussehen?

Gruß

[VollNormal]

Die Zylinder sahen nach 325 Mm noch sehr gut aus, Ventile auch, den Kopf habe ich im Keller liegen und will den bei Gelegenheit aufarbeiten. Wenn du den Kopf eh runter hast, guck doch mal  hier und  hier, nicht daß Du Dich nachher ärgerst ...