Elektrik: 735i M30 Spannungsproblem

[pascal20012]

Hallo liebe Gemeinde.
Ich habe heute weg fahren wollen Batterie leer.
Ich habe dann Starthilfe bekommen und es lief.
Aber ich war natürlich skeptisch wie eine fast neue Batterie so schnell leer geht.
Also Multimeter gezückt.
Ladestrom ist konstant bei 13,6-wobei ich nicht weiss wie hoch der bei einem neuen Alternator ist ich denke so 14v.
Mache ich jetzt alle Verbraucher an geht die Spannung runter auf 12,7v ca.(Motor läuft)
Ich kenn das eigentlich gar nicht das die Lichter etwas dunkler werden wenn man alle Verbraucher einschaltet.
Ich habe das ganze auch mit Nr 9 aus dem Bordcomputermenü gecheckt zeigt das gleiche an.

Kann es sein das der Alternator nicht mehr richtig läd?

[Setech]

Nicht Strom und Spannung verwechseln.

Wie groß ist denn der Ruhestrom?

[harrry]

Masseband Motor-Karosse kontrollieren. Bei laufendem Motor und eingeschalteten Verbrauchern die Spannung zwischen Motor und Karosse messen.

Weiteres: Spannung direkt an den Batteriepolen messen.

Spannung bei laufendem Motor an LiMa-Masse und B+ (LiMa) messen.

Danach mit Stromessungen anfangen.

Bei meinem E34 525tds ist es ähnlich. Batterie neu, Lima neu (original), Massekabel neu.
Problem ist der Spannungsabfall zwischen LiMa und B+ - Stützpunkt (originales Kabel ist zu dünn).

[pascal20012]

Ich habe heut mal den Regler ausgebaut.
Scheint so zu sein das die kohlen abgenutzt sind und auch bei höheren Drehzahlen die Spannung nicht auf 14V kommt.
Leider war es schwer am Sonntag einen Regler zu bekommen.
Zum Glück hatte ich noch eine Lima vom 750er rum liegen da habe ich den Regler raus gemacht hat auch gepasst und siehe da Spannung liegt jetz bei 14,2 .
Ich denke durch die abgenutzten Kohlen hat die Lima einfach beim fahren nicht mehr genug gebracht um die Batterie gut zu laden.
Naja werd mal Kohlen besorgen und einlöten denn der Originalregler sieht ja um einiges hochwertiger aus als die aus der Bucht.

[harrry]

Schleifringe in jedem Fall mit kontrollieren!