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Alt 15.11.2021, 14:10   #11
framo722
Oldtimer Freund
 
Benutzerbild von framo722
 
Registriert seit: 29.11.2008
Ort: Pretzien
Fahrzeug: e66 760Li 04/07 Individual
Standard

Hallo lisawi, hat dein Mechaniker mal die Einspritzdüsen untereinander getauscht? Wandert der Fehler mit? Kannst du selber FS auslesen?
__________________
Gruß Uwe
framo722 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.11.2021, 23:10   #12
Xray
Mitglied
 
Benutzerbild von Xray
 
Registriert seit: 14.03.2021
Ort:
Fahrzeug: E66-750Li
Standard

Hattest du vorher irgendwas am Motor getauscht oder verändert, oder ist der Fehler einfach so aufgetreten?
Xray ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2022, 18:54   #13
lisawi
Mitglied
 
Registriert seit: 20.11.2016
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E66 740iL
Standard

Hallo, ich habe mittlerweile so ziemlich alles probiert, inklusive Kompressionstest. Hat jemand die Stromlaufpläne der Motorsteuerung. Ich möchte mal die Kabelanschlüsse von Zylinder 4&5 durchmessen.
lisawi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2022, 18:55   #14
lisawi
Mitglied
 
Registriert seit: 20.11.2016
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E66 740iL
Standard

Hi, Sorry für die späte Antwort. Am Motor wurde nichts geändert und der Fehler kam aus dem Nichts.
lisawi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2022, 18:56   #15
lisawi
Mitglied
 
Registriert seit: 20.11.2016
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E66 740iL
Standard

Die Einspritzdüsen sind noch nicht getauscht worden. Der FS zeigt immer den Zylinder 5 an. Mit den Einspritzdücen werden ich mal austesten. Ist hierzu Spezialwerkzeug notwendig?
lisawi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2022, 18:58   #16
lisawi
Mitglied
 
Registriert seit: 20.11.2016
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E66 740iL
Standard

Hallo, mein Sohn wohnt in Mannheim und ich in Spanie. Was meinst Du mit Codierer?
lisawi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2022, 21:26   #17
Xray
Mitglied
 
Benutzerbild von Xray
 
Registriert seit: 14.03.2021
Ort:
Fahrzeug: E66-750Li
Standard

Ich hatte auch lange den Fehler, bei mir war es allerdings Zylinder 4, dann habe ich die Einspritzdüse davon auf Zylinder 8 getauscht, und der Fehler ist gewandert. Nach dem einbauen von anderen Einspritzdüsen ist der Fehler allerdings wieder gekommen, bis ich die Adaptionswerte zurückgesetzt habe. Bis jetzt habe ich Ruhe, ich hoffe es bleibt so. Vielleicht könntest du auch mal auf einen anderen Zylinder tauschen und schauen ob der Fehler mitwandert. Die Düsen sind nur gesteckt, ist ziemlich einfach daran zu kommen, musst du die Verkleidung oben und die VVT Motoren lösen, dann kannst du schon die ganze Einspritzgalerie raus nehmen.
Xray ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2022, 06:29   #18
rostxx
Mitglied
 
Benutzerbild von rostxx
 
Registriert seit: 20.08.2004
Ort: Sotogrande
Fahrzeug: E66 750LI 05/2006
Standard

Excenterwelle Valvetronic ?


Zitat:
Zitat von lisawi Beitrag anzeigen
Die Einspritzdüsen sind noch nicht getauscht worden. Der FS zeigt immer den Zylinder 5 an. Mit den Einspritzdücen werden ich mal austesten. Ist hierzu Spezialwerkzeug notwendig?
__________________
rostxx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2022, 11:56   #19
Felix_928
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.03.2018
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 750Li
Standard

Und zieh vorher die Sicherung der Spritpumpe. Sonst gibt es eine Dusche
Felix_928 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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