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BMW 7er, Modell E38
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Alt 12.01.2019, 22:05   #11
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Das permanete Leuchten der Battlampe deutet auf die Lima hin, die nicht mehr lädt. Da bleibst bald liegen.
__________________

Wer später bremst, ist länger schnell.

Mein Filmtipp
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=dw2qMlIpRb0
Da kann ich mich fast nicht satt sehen!

gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2019, 23:21   #12
ManiBo
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.02.2016
Ort: Bochum
Fahrzeug: 728i Bj. 96
Standard

Ich hatte vor ein paar Tagen ein oxydiertes Kabel in der Verpressung der Plusklemme der Batterie.
Diese beiden dicken roten.
Guck dort mal nach.
Leuchten der Lampe ist ja ein Zeichen für Spannungsdifferenz D+ nach B+

Gruß Mani
ManiBo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2019, 00:37   #13
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von Henk Bee Beitrag anzeigen
...wenn ich den wagen starte und er geht ganz normal an und ich dann die batterie komplet abklemme geht der wagen dann aus oder läuft er weiter ?
Auf gar keinen Fall, dann hast Du noch mehr Probleme !!!
Mal schauen, was noch für Ratschläge kommen.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2019, 06:31   #14
Bandit1973
Dieselverbrenner
 
Benutzerbild von Bandit1973
 
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E38 730d FL, Alfa 147 1,9JTD 16V
Standard

Bevor hier noch weitere abstruse ideen (Batterie bei laufendem motor abklemmen) kommen....

Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Mal schauen, was noch für Ratschläge kommen.

Hast du ein Multimeter?
Messungen bei laufendem Motor...
Spannung zwischen Batterie-Plus und Minuspol
Spannung zwischen Batterie-Pluspol und LiMa B+
Spannung Messen zwischen Batterie-Minuspol und Motorblock...
Spannung zwischen LiMa B+ und Motorblock

Ergebnisse hier posten
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten

It´s better to burn out, than to fade away
Bandit1973 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2019, 09:23   #15
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard aus eigener Erfahrung

stimme ich gasi zu.
sehr wahrscheinlich ein defekter Generator/Lima.

Gruß Jürgen
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2019, 09:31   #16
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E34 540T E39 540iA Bj11.99 E24 635CSIA Bj 06.84, E32 750i Bj 05.89, E31 850iA Bj. 06.91, E32 740i Bj 11.93+A, E34 540iA Bj 04.93, E38 750i Bj 09.00
Standard

Zitat:
Zitat von gasi Beitrag anzeigen
Das permanete Leuchten der Battlampe deutet auf die Lima hin, die nicht mehr lädt. Da bleibst bald liegen.
Henk Bee schreibt doch, das Bordspannung bei 14 V liegt was heisst, das Lima laedt.
@Henk Bee
Lass nie Motor ohne Batterie laufen, bei modernen Fahrzeugen Batterie sehr wichtiger Bastandteil von Bordnetz ist und deshalb ohne Batterie samtliche Steuergeraete beschaedigt werden sein koennten
__________________
15 Jahre Forum
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2019, 10:03   #17
Henk Bee
Erfahrenes Mitglied / COD
 
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
Standard

Habe ja eine neue drin seitjetzt 7 Tagen..... weil der adac man gesagt hatte das es die lima ist . Sprich das ist jetzt die neue und das beide das selbe Problem haben ist ehr unwahrscheinlich..... checke das masse Kabel schließe den Laptop an und habe eine neue Batterie gekauft die aber erst noch kommt denke Mittwoch.

Komisch ist es wurde schon 600km mit der neuen lima gefahren .... die lampe blieb aus bis gestern lampe ging nach dem Tanken wieder an und erst auf der Autobahn aus .........

Jetzt zu der auffällig keit ! Habe mein Auto bei der Kälte immer an mein cetek auch nach dem Einbau der neuen lima , aber hatte es den mal nicht dran und dann kamen die Probleme aber nach 500km Auto fahrt ? Da müsste die Batterie ja voll geladen sein .... 500k am Stück nachtürlich.


Mfg
Henk Bee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2019, 10:16   #18
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Zitat:
Zitat von Andrzej Beitrag anzeigen
Henk Bee schreibt doch, das Bordspannung bei 14 V liegt was heisst, das Lima laedt.
Danke. Du hast im Unterschied zu mir wenigstens alles gelesen.

Sorry Henk.

Nun ja, es wäre nun interessant zu wissen, wo die beiden Messkreise genau ansetzen.
Der eine die Ladekontrolleuchte (Batt symbol) und der andere die Digitalanzeige der Bordspannung.

Die Lampe leuchtet, wenn die Batterie nicht geladen wird.
Wenn es nicht an der Lima selber liegt, dann ist mit der Kabelverbindung was Kaggge.

Interessant ist, dass von der Battrie ins Netz alles ok zu sein scheint.
Von der Lima zur digitalen Spanungsanzeige auch.
Aber zur Kontrollampe nicht.

Schon seltsam.

Ich würde mal die Messungen wie empfohlen durchführen und Leitungen an den Kontaktpunkten optisch prüfen auf Gammel.

Falls er ein Schiebedach hat, schau auch mal unter den Schaumkörper der Teppichwanne beim Beifahrer.
Dort könnte es faulig sein, Kontakte und grosse Sicherungen die bereits zu hohen Widerstand machen.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2019, 10:28   #19
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
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Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von Henk Bee Beitrag anzeigen
checke das masse Kabel.
Kannst machen, ich glaube aber eher es ist Plus kabelkontakt odereine Sicherung..
Wenn Masse die Ursache wäre, hättest mehr Probleme mit der Elektrik.

Zitat:
Zitat von Henk Bee Beitrag anzeigen
Komisch ist es wurde schon 600km mit der neuen lima gefahren .... die lampe blieb aus bis gestern lampe ging nach dem Tanken wieder an und erst auf der Autobahn aus .........
Die neue Limaist wohl etwas kräftiger und konnte den Widerstand gerade noch überwinden.

Zitat:
Zitat von Henk Bee Beitrag anzeigen
Jetzt zu der auffällig keit ! Habe mein Auto bei der Kälte immer an mein cetek auch nach dem Einbau der neuen lima , aber hatte es den mal nicht dran und dann kamen die Probleme aber nach 500km Auto fahrt ? Da müsste die Batterie ja voll geladen sein .... 500k am Stück nachtürlich.
Der Ladestrom kommt nicht hinreichend bei der Batterie an.
Da nützt es nix weit zu fahren.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2019, 11:09   #20
Henk Bee
Erfahrenes Mitglied / COD
 
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
Standard

So der Batterie Test:


Auto aus :

Batterie Kofferraum 014
Anschlüsse vorne 014
Im 16:9 Monitor steht 12,1 - 12,2 v

Motor an :

Batterie Kofferraum 016
Anschlüsse vorne 016
Im 16:9 Monitor steht 13,9 - 14 v

Gemessen habe ich an Plus und Minus an der Batterie im Kofferraum und vorne am Plus und der dicken Schraube an der Karosserie.

014 und 016 Wert habe ich mit dem flinke t140 voltage Tester gemessen was anderes habe ich leider nicht da .

Hoffe man kann damit was anfangen, an die lima bin ich nicht angekommen von oben .

MfG
Henk Bee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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