BMW 7er, Modell E32 |
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14.04.2006, 21:18
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
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hilfe! Verkleidung Motorhaube
was soll amn da machen? abschneiden oder kleben, und wenn womit? (einzeln gibts die teile wohl nicht?) wofür soll das schaumstoffzeug an der stelle eigentlich gut sein?
Geändert von UBE (27.01.2007 um 12:42 Uhr).
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14.04.2006, 21:21
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#2
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Die müsste es noch neu geben ansonsten www.renet.de oder www.autoverwerter.de und mal um die Ecke schauen.
Ist Geräusch/Thermo-Isolierung eigentlich ganz sinnvoll
Gruß Philipp
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14.04.2006, 22:06
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#3
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von UBE
was soll amn da machen? abschneiden oder kleben, und wenn womit? (einzeln gibts die teile wohl nicht?) wofür soll das schaumstoffzeug an der stelle eigentlich gut sein?
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hallo
erich hatte dieses thema auch schon mal als frage...... siehe hier
http://www.7-forum.com/forum/showthr...aubend%E4mmung
viele grüsse
peter
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15.04.2006, 00:02
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#4
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Die Stimme der Vernunft
Registriert seit: 10.05.2002
Ort: Mitten zwischen K und D
Fahrzeug: Langer 4 Liter 03.92 eine Schönheit in Alpinweiss II nur noch bei Sonne in Betrieb! 540i E39 Sechsgang, 550ix LCI
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Die beschichteten Schaumstoffpolster sind nicht einzeln erhältlich sondern nur als Teil des sg. Dämpfungsbelages der Frontklappe (NP 160 Taler, lieferbar)
Sie sind in Verbindung mit der Haubendichtung zur (Schall-)Isolierung von Sicherungs- / Relaiskasten links und Steuergerätebox rechts eingearbeitet.
Ob sie vorhanden sind oder nicht bzw. wie das generelle Design des Belags ist folgt offensichtlich keinem besonderen System, sonder eher der damaligen Zuliefererauswahl der BMW AG.
Die Teilenummer jedenfalls hat sich über die gesamte Modellreihe und die Bauzeit hinweg nicht geändert.
Ich meine mal gelesen zu haben, das die Entwicklung der Schallisolierung des E32 alleine mehrere hundert tausend DM verschlungen hat.
Mick
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