Salatöl ==> Bimmer put

[NoDo]

Ich hab schon gut 200 liter salatöl verfahren. jeweils mit 30liter salatöl aus den Supermarkt eingefüllt und den rest mit diesel vollgetankt. lief problemlos.

Dann wurde ich Donnerstag abend durch die berichte von (namen sind nicht meine stärke, es war der e65 fahrer der auch salatöl tankt) der erfolgreich mit 60 liter Pöl und rest diesel gefahren ist, ermutigt ihm gleich zu tun.

also hab ich die "dosis" auf 60 liter pöl erhöht. im tank hatte ich noch gut 20 liter also war die mischung gut 1/4. beim fahren in den tiefgaragen keine Probleme.

am tag darauf, auf der fahrt zum flughafen (60km) keine großen probleme auf den ersten 20 km. doch dann als ich 'etwas' schneller fuhr (jehnseits der 2500 touren) bekam er nicht mehr genügens saft stotterte dann. bei weniger gas lief er ohne probleme. ich dachte mir, nur daß es etwas zu dickflüssig wäre. bin dann gut angekommen.

am mittag bin ich noch gut 3 kilometer gefahren ohne probleme. hab bis 35' touren gedreht. hab gedacht das problem wäre vorbei.

als ich gegen 1600 die heimreise antreten wollte sprang er beim ersten drehen nicht an. nach gut 4 sekunden orgeln lief er wieder. bin dann ganze 10 meter gekommen. dann war er aus. wieder anlassen ohne erfolg. selbst mit 10 sekunden orgeln...

hab den bmw service angerufen, wurde nach 30 minuten zum bmw Airport service (coole NL öffnungszeiten von 4uhr bis 1 uhr in der nacht).

tank ausgepumpt doch dann das böse erwachen.

zur erklärung: mein bimmer hat 3 kraftstoffförderpumpen. eine im tank, ine auf höhe vom fahrersitz und die einspritzpumpe.

Diagnose: die im tank ist wahrscheinlich hin. die mittlere ist auf jeden fall hin. und von der einspritzpumpe wissen sie es nicht.

kurze preisinfo: tankpumpe 280€ mittlere 260€ und einspritzpumpe KA.

ersatzauto kein problem: aber nur von Hertz. der billigste 3er kostet 55€ am tag, na dann gute nacht. danach der unglaublich dumme einfall S-Bahn in münchen 3h für flughafen - Fürstenfeldbruck.

ich bin sowas von frohn wenn mein bimmer wieder lebt.

[eurojet]

Hallo!

Erstmal hoffe ich für dich das du dir keine größeren Schäden an deinem Motor eingefahren hast (Dichtungen zerfressen usw..)
Ich bin jedenfalls der Meinung das ein 7er (im speziellen ein E38) nicht das richtige Auto zum Spritsparen ist, da solltest du dir einen Lupo anschaffen.
Ist nur meine persöhnliche Meinung!
Ein Freund von mir hat als Diplomarbeit einen 1 Zyl. 4 Takt-Motor auf Fritierfett umgestellt, daher weiß ich was da für Änderungen nötig sind!
Auch ich wollte mir mal einen 730d zulegen, aber nicht damit im Tank "quasi" mehr wird , sondern weil der Motor für einen Diesel sehr kultiviert läuft. Wie gesagt zum "Sparen" ist IMHO ein E38 definitiv das falsche Fahrzeug!!

MfG

Eurojet

[IMANUEL]

die mittlere ist auf jeden fall hin.

Wie denn genau ist sie 'hin' ?

Lagerschaden ?
Festgegangen ?
Zuviel Spiel wegen zuviel Verschleiß ?
Zugesetzt ?

Laß das bitte mal genau prüfen.
.
.

Ich bin jedenfalls der Meinung das ein 7er (im speziellen ein E38) nicht das richtige Auto zum Spritsparen ist, da solltest du dir einen Lupo anschaffen.

Kann ich nicht mehr hören (bzw. lesen)
Mit dem 7er kann man das nicht oder soll man jenes nicht
oder muß man dieses und jenes tun.
Der 7er ist ein Auto. Punkt.
Warum soll man mehr Sprit
oder mehr Geld verfahren als notwendig ?

Ich finde es eher traurig, daß die Autos nicht
ab Werk so ausgerüstet sind,
daß sie alles 'fressen' können.


Gruß Manu

[NoDo]

Ich finde es auch schlimm das manche menschne meinen ein 7er müsste manchmal einfach viel geld kosten.

meine inspektion steht auch bald an. der freundlcihe will für den scheiß 460€ haben. bei ihm zahle ich für das öl 21,5 € den liter. für 10€ mehr bekomme ich 5 liter im baumarkt. wohlgemerkt vom gleichten produkt

man sollte nicht zu tode sparen bremsen, öl und wartung ist wichtig. doch die preise von bmw und den tankstellen sollte men nun wirklich nicht mit jachhu gut finden.





was an meinen pumpen kaputt ist weiß ich nicht. die aussage der NL war schlich und ergreifend "ist kaputt und teile bestellen dauert bis montag oder dienstag.
ich werde morgen mal anrufen und mal nachforschen lassen.

wo kann ich so eine pumpe in stand setzten lassen ? rentiert es sich ? bei den heutigen stundensätzen kommt man doch schnell auf die 260€

[Charlie]

Hi all,
Nodo, das tut mir richtig Leid. Finde die Richtung die du Nimmst völlig richtig und auch mütig. Wer für €1/liter weitertankt und die Ölmultis unterstützt, wenn es für €.50 möglich ist ist selber schuld.

Aaaaaaaber, ich habe mich im letzter Zeit schlau gemacht. Grundsätzlich könnten alle Diesels auf Salatöl, Altöl, Rapsöl usw. laufen. Aber manche änderunden sind nötig, abängig vom Modell.

 http://www.rapsoel.onlinehome.de/ hier gibt's eine gute Anfangspunkt mit Beschriebungen und Links. Sehr kurz zusammengefasst, die einzige Autos die ohne größe Änderungen solche Öle fahren können sind ältere Wirbel- und Vorkammerdiesels mit Bosch ESP's. Altere M-B's halten es aus und manche VW's. Auch mit diesen motoren ist einfacher das Auto durch alle 4-Saisons mit einer richtige Umrüstung zu fahren. Moderne Direkteinspritzer und Common Rail Diesels sind nicht dafür geeignet ohne Änderungen.

Die Hauptprobleme sind die viel höhere Viskösitat des PÖl's, und der höhere Flammpunkt. Wer sich dafür interessiert sollte am besten selbe Lesen, und die Links auch ganz gut nachforschen, bevor ich in meinem schlechten Deutsch versuche...

Ich plane ein Winterprojekt mit einem alten MB-Diesel und PÖL. Also, "Watch this space.."

Grüße,
Charlie

[gandalf]

War da wegen dem Salatöl nicht auch noch die Info wegen der Außentemparatur. Soll heißen das man für Salatöl eine Heizung braucht ( wie zb. Tank) und wenn sowas nicht vorhanden dann weniger Salatöl?
Wenn ich was falsch schreibe bitte melden.

[Ralph260260]

Zitat [quote=NoDo]
meine inspektion steht auch bald an. der freundlcihe will für den scheiß 460€ haben.

bei ihm zahle ich für das öl 21,5 € den liter. für 10€ mehr bekomme ich 5 liter im baumarkt. wohlgemerkt vom gleichten produkt Zitat-Ende

Welches Öl nimmt den Dein Händler -welche Marke und Viskosität- und wo im Baumarkt gibt es das gleiche 5 Liter für €31,50 ???

Bitte um Info

Grüße

Ralph260260

[quote=Ralph260260]Zitat

Zitat von NoDo

meine inspektion steht auch bald an. der freundlcihe will für den scheiß 460€ haben.

bei ihm zahle ich für das öl 21,5 € den liter. für 10€ mehr bekomme ich 5 liter im baumarkt. wohlgemerkt vom gleichten produkt Zitat-Ende

Welches Öl nimmt den Dein Händler -welche Marke und Viskosität- und wo im Baumarkt gibt es das gleiche 5 Liter für €31,50 ???

Bitte um Info

Grüße

Ralph260260

Na bei OBI! Wo denn sonst?? Blöde Frage...

[Ice-T]

Zitat von IMANUEL

Wie denn genau ist sie 'hin' ?

Kann ich nicht mehr hören (bzw. lesen)
Mit dem 7er kann man das nicht oder soll man jenes nicht
oder muß man dieses und jenes tun.
Der 7er ist ein Auto. Punkt.
Warum soll man mehr Sprit
oder mehr Geld verfahren als notwendig ?

Prinzipiell schon richtig. Man muss sicher nicht mehr Geld ausgeben, als nötig.
Aber sparen an der falschen Stelle ist auch nicht wirklich sinnig. Wenn ich hier lese, dass da manch einer mal eben seinen Tank fröhlich selbst schweißen will oder von runderneuerten Reifen auf einem 2 Tonnen mehr als 180 PS BMW spricht, da frage ich mich schon, ob ein 3er nicht entspannter in die jeweilige finanzielle Lage passt.

Ist nun mal so, dass größere Autos auch größere Rechnungen verursachen. Ich kauf mein Öl auch selbst und lass meine Inspektionen bei freien Werkstätten machen, ärgere mich über den Preis vom Original-CD-Wechsler und könnte das Geld sicher auch anders ausgeben.

Allerdings fahre ich jetzt nicht mit Normalbenzin rum und kann mir trotzdem die Butter auf dem Brot nicht mehr leisten. Es müssen einfach die Relationen stimmen.

Und es ist zumindest blauäugig, bei Aldi Salatöl in eine mehr oder minder High-Tech Turbodieselmaschine zu schütten, die mich unter Umständen im Defektfall 4stellige Euro-Beträge kosten kann.

Das man das mit einem uralt Golf-Diesel (wie im Autobildtest) oder mit einem 200d Mercedes-Wanderdünen Strich-Achter machen kann, heißt ja nicht, dass das auch problemlos mit einem aktuellen TDI oder sowas funktioniert ...

Das Gemecker a la "Wer 7er fährt, sollte was auf der Tasche haben" geht mir auch auf den Zeiger. Vorallem, da ein neuer Lupo schon mehr kostet, als ein 750i von '96.

[knuffel]

Zitat von IMANUEL

Ich finde es eher traurig, daß die Autos nicht
ab Werk so ausgerüstet sind,
daß sie alles 'fressen' können.
Gruß Manu

Joooo.....

Diese Modelle gibt es .

Unter dem Beinamen Leopard und finden primär bei
der Bundeswehr Verwendung...

Gruß
Knuffel