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Hab versucht mit ein anderes bedienteil, aber das hatte kein unterschied gemacht. Heute abend habe ich mich DIS die IHK module ausgelesen; und es sieht aus ob wie alles stimmt.
Das einzige das ich nicht verstehe ist die meldung
“Rear compartment Switch = on”
Heute abend hab ich wieder etwas gefunden;
Falls ich ein stecker vom FHK abziehe, geht die zusatzlufter nicht an wenn ich die Zündung einschalte. Ich habe Stromkabel für Stromkabel überprüft.
Wenn ich das braun-weiße Kabel anschließe, schaltet sich der zusatzLüfter wieder ein.
Jetzt muss ich finden wo das braun-weisse Kabel zu gehort.
Ich habe im Forum den Schaltplan für einen BMW e32 von 1993 gefunden, bin mir aber nicht sicher, ob er farblich korrekt ist. Außerdem wird auf eine andere, nicht angehängte Seite verwiesen. Hat jemand veilleicht das komplete document?
Das Teil, das ich habe, ist beigefügt.
hier ein Bild, Steuergerät Zusatzrelaisbox IHKA BMW E32 750il Highline , Steuergerät- Zusatzrelaisbox (IHKA FA) Fondausstattung Highline, passend für BMW 7er E32 750il mit Fondklimaanlage.
Einbauort: am Gehäusekasten Heizung/Klima vorne, integriert im Kabelsatz der Heizungs- Klimaautomatikbetätigung. Nur passend zu E32/750il/Highline mit Zusatzklima, BMW-Nr: 64111390742, Beschriftung: Behr 90. 943.01.999 , IHKA FA, 1 380 742, Zusatzboc FHK, E32/6411
spezifizierter Betrieb für den Verkauf von BMW-Gebrauchtteilen, insbesondere für die Modellreihen E24/28/30/31/32... BMW-Gebrauchtteile-Diroll
Also neues update; ich hab gefunden das die kabel die dem
Zusatzlufter einschalter vom Fuse 12 durch ein abschaltventil lauft und denn nach Zusatzheizungrelais geht.
Wissen Sie im wolche situation das abschaltventil
Abschalten soll? Jetzt is das ventill immer eingeschaltet; ich messe 12v am ausgang.
Das ventil sitzt im heizkorper, also das ventil ( und das fond wasser kreis durch heizkorper) wurde ab und ein-geschaltet durch das Zusatsheizungsrelais. Das schaltet aber auch die Zusatzlufter irgendwie ein und aus.
Der fondklima (FHK) ist verbunden mit sein eigenen Steuergerät. Das war verbaut unter das teppich unter den fahrersitze.
Vom innen seht das gerat ein bisschen anderes aus wie das steuergerat fur vorne (IHKA)
Die Leiterplatte selber seht gleich aus, aber es gint unterschieden in die verbaute componenten.
Ich hab gefunden das mindestens ein Capacitor defect ist. Hoffentlich war das die ursache vom durchbrennen sicherung 12.
Im schaltplan E32 FHK heist das gerat A29 ‘Steuergerät Fondklimaanlage”
Der hat 4 stecker, allen mit 26 anschlusse.
X968
X970 Blau
X971
X…?
Der FHK ist auch verbunden mit A11 Steuergerät IHKA;
Das ist eingebaut swischen fussraum von fahrer und beifahrer.
Der hat auch 4 stecker, allen mit 26 anschlusse.
X610
X613
X614
X…
Der FHK ist auch noch verbunden mit S9950 Heizungs-zusatzrelaisbox;
Diese ist eingebaut hinten den Aschbechers und hat ein 26-teilige stecker (X983)
Stecker X299 sitz unter den linker fondsitz.
Stecker X951 hat 12 anschlusse unt sits oben auf das fhk gerat (bild)
Stecker X979 ist de blauer stecker unter das bedienteil FHK