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Sitzbeleuchtung geht nach 20 min aus . mehrmals getestet.
Ergebnisse nach 10 Minuten warmlaufen im Stand : (siehe Bilder dazu )
1. Motor/ Klima an -14.58V .beim Gasgeben leichte Schwankung nach unten aber auch ohne Gasgeben... siehe Bild nr.2
2. Leichte Schwankung 13,96 V
3. Motor+Zündung aus 11,98V
3.b Direkt an der Bat. - alles abgeschlossen 12.09V
4. Eine Minute nach dem Abschließen . Strom ist rasch gesunken ich glaub von 9A innerhalb einer Minute auf 0.38A
5. 20Minuten nach dem Abschliessen, trotzt dass die Sitzbeleuchtung aus war 0,26A
6. Nach einer Stunde allerdings schon bei 0.08A . So und hier hab ich Auto entriegelt um zu sehen wie hoch der Strom springt und ehmmm iwie geht jetzt gar nichts mehr mit Amper messen . werden nur nullen angezeigt
7. immerhin konnte ich noch Batterie noch mal durchmessen
Gemessen direkt an der Batterie, Auto läuft - 14.5V
8. Motor aus 12,21V
So habe getsern schon CTek MXS5.0 bestellt , ich hoff nur dass die Lima noch heil ist .
Wie ich es verstehe muss man die Batterie nach dem Aufladen anmelden ?
Mich würde auch interessieren, ob man nach einem Aufladen mit einem Ladegerät die Batterie wieder "registrieren" darf oder wirklich nur bei neuer Batterie.
Ich habe meine kürzlich erneut registriert, da sie morgens immer unter 12 V hergibt und sich nur bis 50 % laden lässt, obwohl letztes Jahr getauscht und von Varta ist. :( Der Vorbesitzer hat sie wohl nicht registriert, nach Einbau. Ich sehe in I..A nur die km-Stände der letzten zwei Registrierungen (vorletzte auch von mir), was doch nicht sein sollte. Was ist hier faul? PM schon mal getauscht worden?
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Habe noch neue Schlüsselgehäuse für den E65 für nur 10 € rumliegen sowie neue Schlüssel mit entsprechender Hard- und Software abzugeben.
Als Ergänzung hier noch der Screenshot.
Wer kann beim interpretieren helfen?
Was bedeutet Q-SOC und Startfähigkeitsgrenze? Wie ist dieser Wert zu verstehen?
Ist meine Batterie hinüber?? Ist keine AGM und hat 110 A...
Geändert von mirsso (24.05.2016 um 23:06 Uhr).
Grund: Screenshot hochgeladen
Ja, genau. Alle scannen oder nur Job "Powermanagement Daten lesen". Ohne Datei. Ich war auch erstaunt was mit diesen Jobs unter Checkin alles möglich ist. Habe bisher immer nur die SG einzeln angesteuert.
hab heute noch mal ruhestrom gemessen alles top 0.03A nach 20 min. der erste multimeter hat schaden abbekommen kann kein strom damit mehr messen alles andere geht. nebenbei noch das Innenraumgebläe ausgebaut , gereinigt und gefettet .
Mit Batterie Reg.History auslesen bin ich nicht weit gekommen siehe postfach