BMW 7er, Modell E38 |
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12.01.2023, 18:49
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2007
Ort: kleines Sauerlandnest
Fahrzeug: BMW E38 750i (1996), BMW E38 750iL (1995), Jaguar S-Type 4.2 (2003), Volvo 850 T5 2.3 (1995), Volvo 850 T5 2.0 (1995)
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Ladekolbenpumpe im 750i
Moin zusammen und frohes Neues.
Wo sitzt im 750i mit DSC die Ladekolbenpumpe? Hat hier bestimmt schon mal einer ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut oder eine ausgetauscht.
Das Teil ist von Bosch und hat die Nummer 0265202112... Ist bei einem Freund defekt, der zwei linke Hände und gerade kein Geld für die Werkstatt hat. Würde helfen wollen...
Ist das großer Zeit- oder Werkzeugaufwand, das Ding raus zu bekommen. Muss ein neues/gebrauchtes Teil codiert werden?
Meine hier auch irgendwo auch mal gelesen zu haben, dass das Teil in sehr seltenen Fällen Wasser ziehen kann, aber nach einer ordentlichen Reinigung dann wieder funzt. Worauf ist zu achten beim Öffnen?
Grüße, MichaEl
__________________
Es gibt zwei Arten von Fußgängern... : die schnellen und die toten... (Robert Lembke)
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12.01.2023, 22:16
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#2
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Schau mal hier oder suche im Forum nach der "Vorladepumpe" da bekommst du mehr Infos als du brauchst
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13.01.2023, 07:52
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: Dillingen
Fahrzeug: Bmw 740 05/2001
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13.01.2023, 08:35
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2007
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Ladekolbenpumpe
Über den Thread, bin ich auch gestolpert. Was mich aber irritiert(e) ist, dass das Teil, dass im Bild gezeigt wird - krasser Rost! - komplett anders aussieht, als die Teile, die ich so gefunden habe, wenn ich nach Ladekolbenpumpe suche...
Ladekolbenpumpe, Vorladepumpe DSC das scheinen zwei verschiedene Paar Schuhe zu sein... Siehe Foto...
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13.01.2023, 10:42
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
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Moin,
das sind auch zwei unterschiedliche Pumpen.
Du erkennst das hier auf dem Bild ganz gut.
Vorladepumpe: Nummer 5
Ladekolbenpumpe: Nummer 8
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13.01.2023, 12:49
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#6
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
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Okay.... damit bin ich raus... denn das Dingens habe ich noch nie gesehen
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13.01.2023, 15:47
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#7
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Erfahrenes Mitglied
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Zitat:
Zitat von Arvak
Moin,
das sind auch zwei unterschiedliche Pumpen.
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Danke für die Info und Grafik. Das hilft weiter
es wurde heute noch mal nachgefragt und der Werkstatt nach - unabhängige Fachwerkstatt mit BMW-Meister im besten Alter, knapp über 50... der kennt E38/32 noch - könnten angeblich sogar beide Pumpen für das Problem verantwortlich sein.
Bei dem Fuffi des Freundes, 96er VFL, leuchten DSC und ABS ab etwas über Schrittgeschwindigkeit, permanent auf. Das Steuergerät hinter'm Handschuhfach ist schon überprüft und in Ordnung.
Es müsste demnach einer dieser beiden Pumpen sein. Zum Glück, sind beide gebraucht erhältlich und auch nicht teuer.
Nur an den Ausbau trauen wir uns nicht so recht ran, wir sind beide keine Schrauber-Helden und nachher ein Teil zerlegten 7er herum stehen haben, der's dann gar nicht mehr tut, das wäre blöd.
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13.01.2023, 18:07
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#8
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
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Nun.... die Vorladepumpe ist überhaupt kein Problem auszubauen, die sitzt vor der Frontscheibe Fahrerseitig beim Bremskraftverstärker in der Nähe. Sie ist, glaube ich, nur mit 1 oder 2 6mm Schrauben befestigt. lediglich die beiden Bremsleitungen sind dann noch zu lösen. Nach der Reparatur muss man aber die Bremsen entlüften! Die Ladekolbenpumpe dürfte nicht schwieriger sein.... nur weiß ich da nicht wo das Ding sitzen könnte
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13.01.2023, 18:19
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2008
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Habt ihr den Fehlerspeicher des Wagens einmal ausgelesen?
Die Funktionsfähigkeit der DSC-Vorladepumpe könnt ihr hemdsärmelig auch einmal testen, indem ihr sie direkt mit 12V bestromt.
Bei meinem e38 750i VFL (allerdings ein 98er) waren auch schon beide Pumpen defekt. Die DSC-Vorladepumpe ist aber deutlich häufiger hinüber als die Ladekolbenpumpe. Die Ladekolbenpumpe war bei mir auch nicht komplett defekt, sondern nur ein sich darin befindender Drucksensor. Gab es aber nicht einzeln und daher wurde die Ladekolbenpumpe (gebraucht) getauscht.
Ich würde mit der DSC-Vorladepumpe beginnen und die in einem ersten Schritt direkt bestromen und schauen, ob sie dann anläuft.
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13.01.2023, 19:31
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#10
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Erfahrenes Mitglied
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Zitat:
Zitat von Arvak
Habt ihr den Fehlerspeicher des Wagens einmal ausgelesen?
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Der wurde in der Werkstatt ausgelesen. Das Diagnose-Laptop zeigte dabei folgendes an:
Fehlercode / ABS / Bosch ABS/DSC 5.7 20-pol
Fehlercode 14
ABS-Ventilrelais
>> ABS-Ventilrelais n.i.O.
Systemerkennung:
ABS/ASC 5.0
Überprüfung auf Unterbrechung/Kurzschluss im Schaltkreis des Relais nach Masse/Plus, Kabel/Stecker auf gute Verbindung/Isolation und auf Korrosion prüfen.
Relais auf korrekte Funktion prüfen, ggf. defekte/korrodierte Bauteile Instand setzen/ersetzen.
Danach stand die Vorladepumpe in Verdacht. Wenn ich "Korrosion" lese, dann denke ich um und ebenfalls zunächst an die DSC-Vorladepumpe. Das, scheint ja diy gut machbar zu sein, also der Ausbau.
Aber Bremsen entlüften beim 7er, ist das @home und selber überhaupt zu machen?
Was mir gerade auffällt... warum zeigt das Gerät Systemerkennung ABS/ASC 5.0 an. Ich meine doch, der Bimmer hat DSC
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