BMW 6er: 645er mit vielen schweren Mängel. Billig verkaufen oder reparieren?

[Manuel]

Hallo zusammen,

ich fahre seit August 2010 einen 645er BMW.
Und es ist kein 08/15 6er BMW.
Kompletter M6 Umbau außen, Mittelkonsole wurde umgebaut. Gelochte Bremsscheiben. Sportfahrwerk, 21" Hartge Felgen für 6400€
Komplette Auspuffanlage mit Fächerkrümmer, Sportkats, ESD und Klappenauspuff. Video vom Sound:  https://www.youtube.com/watch?v=HB3Lwhb45QQ

Also kein herkömmlicher 6er.

Ich hab ihn jetzt zum Händler gestellt und wollte ihn verkaufen. Er hat etwas Ölverlust. Ca. 1l auf 1000km.
Der Kostenvoranschlag vor einem halben Jahr war 5700€, davon alleine 3200€ die Teile und 20h Arbeitszeit. Da würde der ganze Motor abgedichtet werden. Ich wollte ihn so verkaufen für 15 000€. Der KM Stand ist 185 000 und Baujahr 2004.

Jetzt kam aber auch noch das Problem dazu, dass er beim Fahren immer sehr ruckelt. Wenn man beschleunigt, nimmt er auch kurzfristig das Gas weg. Und je weniger Benzin im Auto desto mehr ruckelt er, auch beim wegfahren. Keine Ahnung was es genau ist, aber er wurde heute beim ÖAMTC überprüft und da wurde jetzt eben auch die Kupplung als schwerer Mangel angeführt und eben der Ölverlust.

Der Käufer würde ihn nehmen, wenn ich die ganzen Reperaturen machen würde. Sollte es beim Getriebe etwas mehr sein, soll das angeblich auch gleich mal 5000€ kosten. Da hat aber noch keine Werktstatt drüber geschaut. Könnte das nicht auch nur ein Sensor sein?

Das beim Ölverlust ist auch so eine Sache. Immerhin stand er schon 2 Mal Anfang des Jahres beim Freundlichen. Als erstes Zylinderkopfdichtung für 1600 und nach ein paar Wochen die Ölwanne für 600 und danach war wieder Ölverlust, also haben sie die ersten beiden Reparaturen eigentlich komplett umsonst gemacht. Beim dritten Mal haben sie mir eben gesagt das ganze würde 5700 kosten. Da würden sie denn Motor ausbauen und dann komplett abdichten, aber da hinten auch schon sehr viel blauer Rauch dabei ist, ist das auch schon ein schlechtes Zeichen? Wobei ich immer dachte das liegt an den Sportkats

Was würdet ihr da machen? Grundsätzlich ist es das mit Abstand geilste Auto das ich bisher hatte und haben werden und bevor der Motor komplett den Geist aufgibt wollte ich ihn eben verkaufen, aber mit dem Ölverlust unmöglich. Jetzt ist eben zusätzlich noch das mit der Kupplung dazu gekommen.

Vor 2 Wochen hab ich mir schon einen F10 530d gekauft, aber was den Fahrspaß betrifft kein Vergleich.

Was würdet ihr in diesem Fall machen? Noch einmal in einer anderen Werkstatt begutachten lassen? Für billiges Geld fast verschenken?

LG
Manuel

[Ich e32]

Haben die Werkstätten mal was von Ventilschaftdichtungen gehört? Das oder die Kolbenringe sind defekt.. Die Kurbelgehäuseentlüftung ist aber schonmal erneut worden bzw mal kontrolliert?


Und ich bitte dich, ein Wagen dessen Motor auf den ersten Blick Schrott ist, für 15k zu verkaufen? Sry welcher Trottel zahlt das? Maximal 9-10k, aber auch nur weil die Felgen das rausreißen.

[Manuel]

Gar nichts davon. Was glaubst du was das ungefähr kosten würde?
Das ganze hat mit dem Ölverlust zu tun?


Aber was es mit der Kupplung auf sich hat kann man auch nicht sagen oder?


Es ist halt schade das Auto fast zu verschenken. Alleine der Auspuff hat ca. 6-7000 gekostet.
Der komplette M6 Umbau, Sportfahrwerk etc. nochmals 5 stellig.

[NFS]

Beim Tuning sollte man sich bewusst sein, dass man maximal 10% der Tuningkosten wieder reinbekommt beim Verkauf.

Und das ist auch nur ein Richtwert. Ich würde für ein aufgemotztes Auto immer weniger ausgeben, da ich vermuten würde, dass der Fahrer auch dementsprechend damit gefahren ist
(Also z.B. das die Kupplung eventuell schneller verschlissen ist)

Vielleicht verkaufst du die Felgen separat, könnte mehr Geld bringen

mfg

NFS

[Manuel]

Den Großteil hat noch der Vorbesitzer investiert.
M6 Umbau, ESD, Sportfahrwerk und Felgen.

Bei mir kam dann noch der Fächerkrümmer mit den Sportkats für 2300 und ein Klappenauspuff für 800€ dazu.

Und ich bin zu 90% sehr vernünftig gefahren. Beim Vollgas und mit offener Klappe hätte ich damals sehr schnell Probleme mit der Polizei bekommen


Also unter 10t gehe ich auf keinen Fall oder eventuell 8t, aber dann mit den 18" Winterreifen.

[JRAV]

Hmm, ab rund 20,000€ bekommt man einen echten M6...fahrbare 645er gibts ab 10k...ich denke, für deinen mit den beschriebenen Mängeln wären 5-6k realistisch. Da lohnt eher ein Verkauf in Teilen.

Alternativ könntest du ein anderes Triebwerk/Getriebe suchen und einbauen, ist aber ein Aufwand.

Warum man sich einen 645 kauft und dann für teures Geld auf M6 Optik umbaut ist mir ein Rätsel. Fürs gleiche Geld bekommt man einen echten M6

[fritz750]

Zitat von JRAV

Hmm, ab rund 20,000€ bekommt man einen echten M6...fahrbare 645er gibts ab 10k...ich denke, für deinen mit den beschriebenen Mängeln wären 5-6k realistisch

Servus Johannes, der TE kommt aus Österreich (hast du wahrscheinlich nicht bemerkt), die Gebrauchtwagenpreise sind dort sind nicht unbedingt mit den Unserigen zu vergleichen, wie du weisst.
Wie das bei Fahrzeugen mit vorliegenden Defekten aussieht weiß ich dennoch nicht.

Zitat von JRAV

Warum man sich einen 645 kauft und dann für teures Geld auf M6 Optik umbaut ist mir ein Rätsel. Fürs gleiche Geld bekommt man einen echten M6

Würde bei uns keinen Sinn machen. Der Unterschied bei der Nova in Österreich könnte das möglicherweise begründen.

[Manuel]

Den M6 Umbau hat noch der Vorbesitzer damals vorgenommen. Hab nur noch den Auspuff etwas modifiziert.

Es ist halt schon ein Unterschied ob man 1850€ für einen 645er oder 3000€ für einen M6 jährlich an Steuern bezahlt.

Von den Spritkosten und den Erhaltungskosten mal ganz abgesehen.

Die billigsten 08/15 645er BMW mit ca. 250t km gibt's aber ca. 12t.

Lass ihn nochmal bei einem BMW Händler begutachten. Vielleicht ist das mit der Kupplung bzw. das Ruckeln beim Fahren nur eine Kleinigkeit. Der Ölverbrauch von 1l/1000km ist ja schon seit einem halben Jahr gleich geblieben.

[scorcherV12]

Ist nicht böse gemeint aber du hast selber wie du sagst kaum was in den Wagen investiert was ihn deiner Meinung nach ausmacht. Dann lass ihn doch so wie er ist und mach nen realistischen Preis dran und gut ist. Versteh die Problematik nicht wenn du ansonsten ein Minusgeschäft machst weil zu viel zu machen ist. Kenne nicht die Preisverhältnisse in Österreich aber 15k für nen defekten 6er wo du auch noch die Felgen abbauen willst ist wohl leicht überzogen.

lg

[Captain_Slow]

Was du ggf. leicht / günstig auf original zurückbauen kannst besser separat verkaufen. Reparieren lohnt sich nur wenn du das Auto danach weiter fahren willst sonst unrepariert verkaufen.