Lenkung Druckschlauch Neuteile

CarstenE32 · 22.03.2017, 15:00

Hallo Forum,
bei meinem 740i Bj 92 mit Niveauregulierung ist der Druckschlauch der Servolenkung undicht.
Sachnummer Neuteil 1 140 535, alt 1 141 512. Bei BMW kostet das Teil 511,- Euronen!!!
Erste Frage: hat jemand ein Neuteil zufällig für einen vernünftigen Kurs abzugeben?? Im Netz habe ich nichts gefunden, weder neu noch gebraucht.

Falls nein:
zweite Frage: ich gehe davon aus dass nicht nur mein Auto davon betroffen ist. Daher würde ich die Schläuche nachfertigen lassen, brauche aber ein Muster, da ich mein Auto täglich fahre, und ohne Schlauch......
Es gibt einige Firmen in der Münchener Gegend, die Hydraulikschäuche fertigen.
Hat jemand einen Druckschlauch als Muster?

Falls ja, bitte melden!

Falls jemand Interesse an neuen Schläuchen hat, bitte auch melden, denn ich werde wahrscheinlich über Pfingsten das Thema angehen.

Danke Euch und mit öligen Grüßen,
Carsten.

Ich e32 · 22.03.2017, 15:13

Nuja da schlägt BMW-München aber ordentlich was oben drauf:

Druckschlauch
Teilenummer
32411140535
Verbaumenge
1
Lenkung
L
Gewicht
0.838 kg
Lieferzeit 3-5 Werktage
451,70 €
inkl. MwSt., zzgl. Versand

von Leebmann. Aber egal.

Die Hydraulikfritzen hier in der Gegend, machen sowas äußerst wiederwillig bzw man darf nicht sagen das es für ein KFZ ist... Für Baugeräte etc null Problem. Kostet so ~50€ je nach Länge des Schlauches.

COB · 22.03.2017, 19:42

Ist der Schlauch beim 7er anders oder welche meinst du ? Der von der Pumpe zum LG kostet mich bei BMW 186,22 Netto. Oder meinst du den, der um den Motor herum läuft und die LAD versorgt ?

CarstenE32 · 23.03.2017, 08:58

Hallo,
der Schlauch ist spezifisch für die E32 M60, also 730i und 740i V8, und führt von der Servopumpe zum Lenkgetriebe. Das macht die Sache ein wenig schwieriger....
Bei anderen Fahrzeugen können die Schläuche günstiger sein......

Erich · 23.03.2017, 09:14

Lass Dir einen neuen Hydraulik-Schlauch krimpen mit den alten Metallteilen, finde eine Hydraulikfirma, die das macht.
LKW Reparaturbetriebe oder Firmen fuer Baufahrzeugereparaturen haben solche Krimp-Geraete auch oft, da die auch oft Hydraulik einsetzen.

COB · 23.03.2017, 19:25

Zitat:

Zitat von CarstenE32

Hallo,
der Schlauch ist spezifisch für die E32 M60, ... , und führt von der Servopumpe zum Lenkgetriebe.

Deswegen ja die Frage, denn so wie ich das sehe, ist doch bei beiden die Geometrie gleich, wenn ich mir das so anschaue, die Teile sind doch gleich, der Aufbau der Lenkung ist gleich und auch sonst sind die Motorräume doch 99% identisch.

Der 7er hat doch den gleichen Motorträger, der Motor ist gleich positioniert, die Servo-Pumpe und das Lenkgetriebe sind gleich und das Ganze ist auch noch gleich angeordnet. Ich würde gern mal ein Bild sehen, auf dem beide Schläuche im Vergleich drauf sind... mein alter liegt noch irgendwo rum, vom 7er habe ich leider keinen.

Stiefelknecht · 24.03.2017, 08:23

Hier:

https://www.turnermotorsport.com/p-1...ger-available/
so sieht der beim E32 aus,
schon sehr speziell

MfG
Chris

Erich · 24.03.2017, 14:03

Ich wuerde es neu Krimpen lassen.
Alternativ gibt es dieses Teil 32411140535 viel billiger hier von CRP

https://www.eeuroparts.com/Parts/304...e-32411140535/
und auch von Meyle, Meyle 32411140535MY

https://www.eeuroparts.com/Parts/649...-32411140535A/
und CODAN in Daenemark
Partno.: 7400000134620 OE: 32411140535
Codan Rubber A/S, Værkstedsvej 45-49, DK-4600 Køge, Denmark
Tel. +45 56 64 64 64 Fax +45 56 64 65 48 ,

FRONTPAGE
Anfragen kostet ja nix, ein Fall fuer Dansker, Codan wird wohl nur an Haendler/Werkstaetten verkaufen

BMW - 7 series E32 | Codan

K-H Grabowski · 24.03.2017, 14:42

Ich hab von Meyle damals den Schlauch vom Ausgleichsbehälter zur Pumpe gekauft und bin eigentlich nicht zufrieden. Irgendwie schwitzt der und ist ölig schmierig auf der Oberfläche. Da hätte ich auch die paar Euro mehr bei BMW bezahlen können (BMW vllt. 80; Meyle ca. 50).

EDIT: aktueller Preis Leebmann24: 70,95€; Dafür hat es sich definitiv nicht gelohnt Meyle zu nehmen

Aber bei dem Preis vom Druckschlauch würde ich auch Alternativen suchen. DAS geht preislich nicht.

Erich · 24.03.2017, 15:03

Vom Ausgleichbehaelter zur Pumpe habe ich durch einen 20 Bar Schlauch ersetzt mit Schlauchschelle, oben ist beim 750 eh eine Schlauchschelle, also kein Hochdruckschlauch. Auch die Ruecklaufleitung hab ich so gemacht.
Krimphuelse abgemacht, neuen Schlauch drauf und Schlauchschelle. Haelt besser als Original. Hab ich auch an meinem M3 so gemacht, hier Bilder

Deep In E32　（???????????????）: M3
Gibt sogar fuer den M3 fuer Renneinsaetze eine Anleitung vom NJ BMW CCA

http://njbmwcca.org/wp/wp-content/up..._HOSE_Rev0.pdf
Schlauch und Schelle hab ich bei MMT gekauft

MMT Industry Products - Top Industriequalität nach DIN-Norm gefertigt Kraftstoffschlauch mit Textileinlage verstärkt
nach DIN 73379-2A, Innen NBR, Textilgeflechteinlage, außen CR (abriebfestes Obergummi)
Druckfest bis 20 bar, Temperaturbereich je nach Anwendung von -40C° bis 100C° (kurzzeitig 110C°)

Carsten, mach ne Anzeige unter Suche Teile, dass Du einen gebrauchten Schlauch suchst, denn kannste dann ja neu machen lassen mit Hydraulikschlauch.