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BMW 7er, Modell E23
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Alt 19.07.2006, 08:43   #1
dk750il
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dk750il
 
Registriert seit: 31.12.2005
Ort: hanau
Fahrzeug: E32iL Highline, E23iA G-Kat,E36iA Open Air, E36i Open Air Individual, E36iA Touring, E36 M.
Standard superbenzin oder

hallo,

würde gerne anstatt des teuren superplus nur das superbenzin fahren,
was ist denn anders zw. 735i mit werkskat und meinem mit nachgerüstetem
kat?

oder muß es immer 98 oktan sein, denn das frühere super verbleit hatte ja
98 oktan.

gibt es einen .......... um auch mit 95 oktan super zu fahren?


gruß

dirk
dk750il ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2006, 10:24   #2
Turbine
Driver
 
Benutzerbild von Turbine
 
Registriert seit: 16.01.2006
Ort: Rhein Main
Fahrzeug: 745iA Executive (e23), 745iA Highline (e23), , 735iA Highline (e23), 635CSi (e24), BMW 528i (e28), BMW 735i (e32), Alpina 2002ti, BMW 730iA (E32),...
Standard

Hi Dirk,

die Verdichtung Deines 732i ist höher als die des Werkskat 735er.
Daher benötigt der Wagen auch 98 Oktan.

Gruß

Turbine
Turbine ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2006, 10:49   #3
hossomat
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von hossomat
 
Registriert seit: 13.06.2003
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: BMW 735i Highline e23, 540i Touring 08/2002
Standard

Moin,

ich fahre meinen Hobel auch immer wieder mit "normalem" Superbenzin. Da ich ihn nicht um die Ecken scheuche, gibt es keine Probleme. Ob es diese hierdurch auf lange Sicht gibt, weiß ich nicht, ist angesichts meiner wenigen Jahres-KM eigentlich auch egal. Hin und wieder tanke ich auch mal Super Plus, aber nur, wenn der Ölpreis unter 65 Dollar/Barrel ist

Meiner hat auch einen nachgerüsteten KAT

Grüße vom Hossomat
hossomat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2006, 12:38   #4
Markus M
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: CLS55 AMG , SL55 AMG, Ford Fiesta ST, 73'er Lincoln Continental
Standard

Hallo,
ich fahre seit etwa einem Jahr auch "normales" Superbenzin in meinem 732.
Klingeln tut nichts. Es ist halt auch immer ein bissel vom Motorzustand abhaengig. Je gelutschter ein Motor ist, desto weniger neigt er nach meiner Erfahrung zum klingeln..

M
Markus M ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2006, 06:39   #5
simpson
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.12.2002
Ort: münchen
Fahrzeug: 2 x 732iA
Standard

Hallo,
SuperPlus gibt's bei mir schon lange nicht mehr. Fahre beide 732er und den 635er mit 95 Oktan. Wenn man auf "Anfahren am Berg im 4.Gang" und Dauervollgas verzichtet, gibt's meiner Meinung nach keine Probleme.
Nicht der Kat bestimmt die Oktanzahl, sondern die Bauart des Motors, sowie dessen übliches Einsatzspektrum.

Simpson
simpson ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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