BMW 7er, Modell E38 |
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27.11.2019, 23:02
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.07.2004
Ort: Bischweier
Fahrzeug: 730iA
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Wie weit kommt man ohne Lichtmaschine?
Hallo,
heute hat bei meinem 7er (E38 Bj. 95 155kW. 220.000 km) die Lichtmaschine den Geist aufgegeben. Nachdem die Batterie-Kontrolllampe anging, rief ich den BMW-Notdienst an, der mich zu einem Händler schickte, der 5 km entfernt war. Der KV des Händlers ist 1300-1400 EUR für den Tausch incl. Arbeitskosten.
Da mir das zu viel ist, möchte ich den Wagen zu mir fahren und jemanden suchen, der das günstiger erledigt.
Deshalb meine Frage: wie weit kann ich mit vollgeladener Batterie fahren - der Wagen ist 40 km entfernt. Ich denke, dass das gehen müsste.
Was meint ihr?
Bei E-Bay habe ich Lichtmaschinen für mein Modell für ca. 150 EUR gefunden (der BMW-Händler nannte einen Preis von 900 EUR für die Original-Maschine) - hat jemand Erfahrung mit diesen Lichtmaschinen?
Gruß
Martin
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27.11.2019, 23:58
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: Dillingen
Fahrzeug: Bmw 740 05/2001
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Das ist schwer zu sagen,aber 40 km ohne jegliche Verbraucher könnte vielleicht machbar sein.
Hast eine Wassergekühlte? Hab mir bei eBay von einem Händler auch eine "aufbereitete" um 150 Euro geholt,bis jetzt nach 3 Monaten noch nichts negatives,toi,toi,toi.
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28.11.2019, 00:27
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#3
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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730 hat keine wassergekühlte. 40km sollte gehen wenn die Batterie voll ist. De Preis halte ich für zu hoch und wenn man die Suche hier bemüht ist meist auch gar nicht die ganze Lima hin.
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28.11.2019, 01:26
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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der Haendler wird sich wohl vertan haben, beim E38 730 mit M60 sitzt eine normale - nicht wassergekuehlte- Lima drin, bei BMW AT-Lima 12311741138 140A fuer ca. EUR 500 , und wenn Du bei daparto Preisvergleich suchst nach 12311741138 , da gibt es fuer 182 eine CEVAM Lichtmaschine, Generator Art.-Nr.: 4543 Austauschteil,Bordnetzausführung für Fahrzeuge mit 12V Bordnetz ,Ladespannung 14 V ,Generator-Ladestrom 150 A
Riemenscheiben mit Keilrippenriemenscheibe ,Rippenanzahl 7
Riemenscheiben-Ø 45 mm ,Klemme B+ M8 ,Steckerausführung-ID -R / L
oder wenn Du selber reparieren willst, Teile gibt es hier https://www.lima-shop.de/site/index....nen-Teile.html
Fuer den Notfall fuer die Ueberfuehrungsfahrt kannste Dir ja noch ne zweite Batterie mitnehmen.
Wenn die Kontrolllampe anging, bedeutet das ja nicht, dass die Lima garnichts mehr produziert, halt nur zu wenig. Hatte ich vor einigen Jahren mal an meinem E36 M3, da glimmte die Leuchte immer, nicht voll an. Gemessen, waren 10.5V nur noch. Das kann meist an den abgeschliffenen Kohlen vom Regler liegen, manchmal auch was anderes, bei mir hab ich zuerst den Regler getauscht, der war zwar auch am min. 5mm Ueberstand bei den Kohlen, half aber nichts, musste eine Diode an der Diodenplatte ausgetauscht werden. https://www.lima-shop.de/site/index....enplatten.html
Geändert von Erich (28.11.2019 um 01:52 Uhr).
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28.11.2019, 08:46
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.07.2004
Ort: Bischweier
Fahrzeug: 730iA
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Vielen Dank für Eure Antworten.
Ich werde das Auto dann heute oder morgen abholen.
Die Batteriespannung war übrigens noch 11,8 V, als ich das Auto abstellte.
Gruß
Martin
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28.11.2019, 09:17
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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die ist leer. Ein beruhigter Akkumulator zeigt bei Vollladung eine Spannung von 12.4 - 12,7 V. Die Spannung sollte nicht unter 12,6 V absinken, das sind ca. 70 % der vollen Ladung. Bei 12,4 V ist der Akkumulator halb geladen, bei 11,8 V ist er entladen.
https://cms.batteryworld.varta-autom...ing_status.jpg
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28.11.2019, 10:37
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 25.11.2002
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: 728 (E23), 320i (G20), diverse BMW
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Guten morgen ,
sind mal mit einer defekten LM ca. 80km weit gekommen bis die Batterie am Ende war. War allerdings übelst gefährlich, da wir mitten in der Nacht ohne Blinker, Licht etc. auf der Bundestrasse liegen geblieben sind. (Wussten natürlich nicht das die LM defekt war)
Den Rest hat Erich ja schon genannt... zweite Batterie oder PowerPack mitnehmen. Die Batterie voll laden solltest auf jeden fall..
Habe übrigens gerade eine neue LM einbauen lassen, das Ersatzteil lag auch um 200.- eur (neu)
Bei BMW wundert mich der Preis nicht, habe eine original Rechnung des Erstkäufers des Wagens wo BMW eine neue Batterie eingebaut hat für knapp 500.- eur
Geändert von sechser (28.11.2019 um 10:44 Uhr).
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28.11.2019, 11:49
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
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Ich bin mit defekter Lima etwa 120 km weit gekommen.
Oft sind nur die Kohlen verbraucht. Die sind schnell
gewechselt!
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28.11.2019, 13:06
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.07.2004
Ort: Bischweier
Fahrzeug: 730iA
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Mir ist in den Sinn gekommen, dass ich den Wagen auch vor Ort reparieren lassen könnte, so dass man nicht mehr soweit fahren muss.
Kennt jemand eine Werkstatt in Pforzheim (da steht der Wagen), die das günstig erledigen kann?
Gruß
Martin
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28.11.2019, 13:45
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: E65 750i FL, E38 735i, E46 Touring 325i @ LPG, BMW E12 528, E36 Cabrio 318i, Clubman S
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Ich würde jetzt pauschal sagen dass das jede frei Werkstatt hinbekommt. Da brauchts keinen BMW Profi für.
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