Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 26.04.2007, 13:11   #1
MegaIceman
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.01.2003
Ort: bei Würzburg
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)und 730iA (E32)
Standard Hilfe: Motor geht nicht an, oder im Standgas aus?

Hi!

Mein Problemauto: E32 730i V8 218PS; Bj: 92 KM-Stand: 222.322 KM

Ich bin gestern über 600KM Gefahren, (Autobahn, Landstrasse). Dabei ist er mir ein paar mal der Motor nicht mehr gestartet, dreht zwar aber springt nicht an. Dann beim 4 Versuch gings.
Dann erneute Rast, 15 Min. Starten wieder nicht, hab dan ganz kurz aus und sofort wieder an Gemacht, dann sprang er gleich an.

Aber die Leerlaufdrehzahl ist bei genau 500 U/Min. etwas unrund. (Auch leichtes flackern der Pixelanzeige zu sehen) Das habe ich zwar schon länger aber aus ging er mir noch nie, bis gestern. Wenn ich von der Autobahn fahre und auf dem Parkplatz den Motor laufen lasse geht er plötzlich nach ca. 2-4 Min. einfach aus.

Beim Fahren geht alles wunderbar, keine Probleme.

Was könnte das sein? Hab mal was von Kurbelwellen-Sensor hier gelesen.

Meine AU ist erst 3 Wochen alt, und gut! Also kannst an den Lambdasonden nicht liegen oder?

Kann man diesen Fehler über Fehlerspeicher anzeigen lassen?
MegaIceman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2007, 15:31   #2
Apollo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Apollo
 
Registriert seit: 15.01.2005
Ort: Bernried
Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/Bj.05.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand
Standard

Hallo, wie schrieb mir Erich einmal ? : Immer mit dem Einfachsten beginnen. Hier würde ich, weil einfach, den Leerlaufregler mal mit Bremsenreiniger o.Ä. auswaschen. der sitzt über der Drosselklappe und ist mit dem dünnen Schlauchanschluss vom Luftrohr verbunden. Vorher aber Motorabdeckung abmachen.
Grüsse
Apollo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2007, 17:03   #3
730i Schnitzer
www.schrauberoase.de
 
Benutzerbild von 730i Schnitzer
 
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
Standard Lima

Prüf mal wieviel Strom deine Lima noch bringt nicht das es im Stand zuwenig ist.

G. Matze
__________________
Werkstatt mit Liebe zum 7er
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Teilehandel/Einbauservice/Webdesign und mehr
730i Schnitzer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2007, 17:34   #4
MegaIceman
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.01.2003
Ort: bei Würzburg
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)und 730iA (E32)
Standard

Öhm, wie kann ich denn testen wieviel meine Lichtmaschine bringt? Und wieviel soll/Muss sie denn bringen?
MegaIceman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2007, 18:02   #5
730SN
nur ölich fröhlich..
 
Benutzerbild von 730SN
 
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
Standard

fang mit dem einfachsten an : Rutscht dein Keilriemen durch? Denn das Flackern kann vieles heißen - angefangen vom rutschenden Riemen,über den Lima-Regler bis hin zur kompletten LiMa.

Wenn du den großen BC hast,schau mal unter Funktion 9 bei angelassenem Motor im Leerlauf nach der Spannung,sollte um die 14,1 V betragen

gruß Marco
__________________
leb dein Leben,bevor das deine Erben übernehmen

E32 740iL :Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Ich suche:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/21/dive...se-198328.html

Rinderwahn. Schweinegrippe. Vogelgrippe. Geflügelpest. Dioxin-Skandal. EHEC. - und ich leb immer noch....
730SN ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2007, 18:19   #6
Apollo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Apollo
 
Registriert seit: 15.01.2005
Ort: Bernried
Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/Bj.05.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand
Standard

Zitat:
Zitat von 730i Schnitzer Beitrag anzeigen
Prüf mal wieviel Strom deine Lima noch bringt nicht das es im Stand zuwenig ist.

G. Matze
Hallo, korr. mich wenn ich falsch liege. Aaaaaber wenn die Lima im Stand wenig Strom liefert, daß es gleich zum Absterben führt, leuchtet dann nicht die Ladekontrolllampe und der zusätzlich benötigte Strom wird aus der Batterie gezogen? Bei wenig Verbraucher sollte er doch dann normal laufen, oder?
Prüfmethode wäre auch noch im Dunkeln leerlaufen lassen, Abblend-Licht einschalten und dann Gas geben, wird das Licht merklich heller ist die Lima im Stand schon etwas schwach.
Grüsse
Apollo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2007, 18:27   #7
MegaIceman
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.01.2003
Ort: bei Würzburg
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)und 730iA (E32)
Standard

Also laut Bordcomputer liegt die Bord-Spannung bei laufenden Motor immer so bei 14 Volt oder etwas darüber!

Aber wie gesagt, er läuft nicht ganz rund, der Motor!!! Ganz besonders nach dem Starten muss ich erst mal gas geben, sonst kommt er nur schwer auf seine 500-600 touren Standgas, dann gehts aber "meinstens"
MegaIceman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2007, 00:23   #8
MegaIceman
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.01.2003
Ort: bei Würzburg
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)und 730iA (E32)
Standard

Zitat:
Zitat von Apollo Beitrag anzeigen
Hallo, wie schrieb mir Erich einmal ? : Immer mit dem Einfachsten beginnen. Hier würde ich, weil einfach, den Leerlaufregler mal mit Bremsenreiniger o.Ä. auswaschen. der sitzt über der Drosselklappe und ist mit dem dünnen Schlauchanschluss vom Luftrohr verbunden. Vorher aber Motorabdeckung abmachen.
Grüsse
Hab ich gemacht, Leerlaufregler bewegt sich ganz leicht. (hängt nicht fest) Aber kein Unterschied. Ich vermute das die Drehzahl mit 500U/Min. zu niedrig ist. wenn ich licht anschalte läuft er besser und das Flackern der Cockpitanzeigen ist fast weg. (Drehzahl steigt leicht auf ca. 600). Ist es vielleicht doch dieser Kurbelwellensensor?

Auf Zündspule denke ich nicht, weil dazu läuft er zu ungleichmäßig unrund. Werde wohl mal morgen Fehlerspeicher auslesen lassen... Mal schaun was raußkommt.

Oh noch was, als er heute so niedertourig lief, und ich gas gegeben habe ist er fast ausgegangen. Beim Zweiten STarten ist er mir dann tatsächlich aus gegangen, in genau dem Moment als ich Gas gegeben habe, also bei stehendem Fahrzeug auf P-stellung. Als hätte er sich verschluckt und dann AUS.
MegaIceman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2007, 00:34   #9
Spongebob7er
Immer was neues......
 
Benutzerbild von Spongebob7er
 
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
Standard Also

Da ich hier vor kurzen meine Lichtmaschine gewechselt habe, kann ich nur eins dazu sagen. Bei mir hat das Licht Abends immer geflackert,wenn ich gefahren bin und 700 km später war dann ganz aus mit der Lima.
Wagen stirbt einfach ab, geht aus, bekommst dann aber nicht mehr an, weil die Kiste die ganze Zeit auf Batterie gefahren ist.
Ps: Apollo die Batterielampe hat bei mir nicht aufgeleuchtet, als die Lima den Geist aufgegeben hat.
Sie leuchtete noch nicht mal beim anlassen
Euer Spongebob7er
Spongebob7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2007, 02:16   #10
Apollo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Apollo
 
Registriert seit: 15.01.2005
Ort: Bernried
Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/Bj.05.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand
Standard

Zitat:
Zitat von Spongebob7er Beitrag anzeigen
Ps: Apollo die Batterielampe hat bei mir nicht aufgeleuchtet, als die Lima den Geist aufgegeben hat.
Sie leuchtete noch nicht mal beim anlassen
Euer Spongebob7er

Hallo, normal is des ned

Grüsse

siehe Bedienungsanleitung Seite 29: Batterie-Ladestrom
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg image060.jpg (30,7 KB, 37x aufgerufen)
Apollo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Motorraum: Motor geht nicht aus wian0011 BMW 7er, Modell E32 21 04.05.2010 19:10
HILFE!!!Motor geht während der Fahrt aus Big 7 BMW 7er, Modell E38 22 14.10.2007 17:33
Motorraum: Motor ruckelt, Standgas sinkt, Motor aus koertsch BMW 7er, Modell E38 17 26.04.2007 13:52
Motorraum: Hilfe! 730 V8 motor geht aus und springt nicht an. hansen2 BMW 7er, Modell E32 14 22.04.2007 14:56
Elektrik: Geht im Standgas aus M-Parallel BMW 7er, Modell E38 1 19.03.2006 15:19


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 00:43 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group