BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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27.01.2012, 18:10
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
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Das von "Stefan010" gezeigt Kombi im Bild ist vom E30
Da geht das gut, weil viel Platz
Hier das E30 Kombi ohne Umbau, da ist links eine Menge Platz für so feine Sachen..... (Die Tachoringe sind aber nicht serienmäßig)
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27.01.2012, 21:45
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#32
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Zitat:
Zitat von M5-Freak
Finde ich gut!
Hätte ich auch Interesse dran, wie hast Du die Werte abgenommen?
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Die Werte sind z.zt. rein elektronisch, ohne Bezug zum Auto.
Nur um zu sehen ob es geht.
Wie gesagt, ist erst am Anfang.
Das Endgültige Layout steht auch noch nicht fest.
In meiner Planung ist: Öl Temp + Druck, Volt + Wasser Temp und in der Mitte ein G-Meter oder auch welcher Gang gerade schaltet in der Stufe D.
Es kann aber noch ein ganze Zeit vergehen bis zu einer Anleitung/Bausatz.
Grüße Chio
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27.01.2012, 22:35
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.06.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32 730i (DA83056) 09/1991
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Achso ok, also halt mich auf dem Laufenden, bin da sehr interessiert daran.
Die Anzeigemöglichkeiten klingen gut, ok ich würde vielleicht noch die Außentemperatur wollen, anstatt Ganganzeige, oder G-Meter.
Aber das ist ja erstmal nebensächlich. Viel Erfolg beim Tüfteln!
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28.01.2012, 01:24
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.03.2011
Ort: Wendelstein
Fahrzeug: E32 735i R6 (04.1990), W124 300D R6 Diesel (10.1990), W140 600SEL V12 (06.1992)
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Ich finde es schon mal sehr vielversprechend, dass sich da überhaupt jemand was ausdenkt.
Selbst wenn ich es einsehen würde 600€ aufwärts zu zahlen für so ein Originalteil würde das bestimmt nach kurzer Zeit gar ausfallen. Dann is des Pulver wieder im Sand
Außerdem ist das mit "original" dann wieder so eine Sache weil... es ist ja doch kein echter Alpina
So toll das Originalteil auch sein mag.
Also mach weiter so, dein Prototyp schaut schonmal gut aus
Gruß
__________________
Wozu wurde das Automobil ursprünglich erfunden? Um schnell von A nach B zu kommen.
Was also sollen die ganzen Geschwindigkeitsbegrenzungen?
Purer Neid derer, die nicht so schnell können.
-Indigo macht Individualisten froh.-
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28.01.2012, 06:46
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#35
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Was wirklich interessant wäre ist Reifendruck. Da gibt es inzwischen Ventile die das drahtlos übermitteln. Aber bestimmt nicht einfach zu integrieren.
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28.01.2012, 10:15
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.06.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32 730i (DA83056) 09/1991
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Zitat:
Zitat von Thunder Dragon
Ich finde es schon mal sehr vielversprechend, dass sich da überhaupt jemand was ausdenkt.
Selbst wenn ich es einsehen würde 600€ aufwärts zu zahlen für so ein Originalteil würde das bestimmt nach kurzer Zeit gar ausfallen. Dann is des Pulver wieder im Sand
Außerdem ist das mit "original" dann wieder so eine Sache weil... es ist ja doch kein echter Alpina
So toll das Originalteil auch sein mag.
Also mach weiter so, dein Prototyp schaut schonmal gut aus
Gruß
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Dem stimme ich 100% zu!
Stimmt Reifendruck ist auch eine interessante Größe zur Integration.
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28.01.2012, 11:50
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#37
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Wenn man mehrere Anzeigen abrufen will,ist ein Display sicherlich die beste
Lösung. Ich habe in meinem Fuffi nur die Öltemperatur nachgerüstet, geht
über den Deckel des Ölfiltergehäuse und ist dann mit einem umgerüsteten M5 Kombi verbunden,wo ja anstelle der Verbrausanzeige unter dem DZM die Öltemperatur angezeigt wird.
http://www.7-forum.com/forum/1213497-post17.html
das Kombi sieht jetzt so aus
http://www.7-forum.com/forum/1219074-post2.html
Viele Grüsse
Peter
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28.01.2012, 14:57
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#38
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Zitat:
Zitat von peter becker
Wenn man mehrere Anzeigen abrufen will,ist ein Display sicherlich die beste
Lösung. Ich habe in meinem Fuffi nur die Öltemperatur nachgerüstet, geht
über den Deckel des Ölfiltergehäuse und ist dann mit einem umgerüsteten M5 Kombi verbunden,wo ja anstelle der Verbrausanzeige unter dem DZM die Öltemperatur angezeigt wird.
Viele Grüsse
Peter
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Hallo erstmal,
ja das ist auch eine Lösung! Ich habe ja im DZM diese 6 LED die den Rotenbereich zeigen und nach steigender Öl Temp. nacheinander ausgehen.
Was mich an dem Modul von Gerd interessieren würde ist, ob man die Anzeige statt im CCD auf dieses Externe umleiten kann.
Der hat ja fünf Analoge Eingänge für z.B. Öl Temp- Druck, Diff-Temp. usw.
er kann auch die Radio Frequenz im CCD anzeigen.
Ich hoffe, dass er sich hier mal meldet, Erich hat Ihn ja schon angeschrieben.
Das wäre ja klasse, wenn sein Modul auch an dieses Alpina- Display anzuschließen wäre.
Man/n muss ja das Rad nicht neu erfinden.
In der Hoffnung einer Rückmeldung und Arbeitserleichterung gehe ich jetzt mal ins Wochenende.
Grüße Holger
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28.01.2012, 22:52
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#39
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Gast
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Zitat:
Zitat von Chioliny
Es kann aber noch ein ganze Zeit vergehen bis zu einer Anleitung/Bausatz. Grüße Chio
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Chio,
bist Du im CAD Programm Eagle Layout fit? Also Routing und Schematics, wenn ja sollten wir uns einmal unterhalten.
LG Oliver
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28.01.2012, 23:53
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#40
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Mitglied
Registriert seit: 26.11.2007
Ort: Menomonee Falls
Fahrzeug: E32-750iL 09/89, E32-750iL 09/88, E32-740iL 04/94
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Batterie spannung geht auch bei anfrage
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