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Alt 20.10.2020, 06:52   #1
Harry Kraus
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.08.2014
Ort: Schwandorf
Fahrzeug: e38 -750i (04.2000)
Standard Scheinwerfer

Hallo , gerade jetzt wo ich zum TÜV muß , hab ich Probleme mit den Lichtern von meinem Fuffi ! Immer ab September - Oktober sind die Scheinwerfer innen naß !
Scheinwerfer vor ca 5Jahren nagelneu mit Dichtungen im Zubehör gekauft ! Alles tadellos funktioniert !
Jetzt spinnen die Scheinwerfer ! Licht an , leuchtet nur Stand + Ablendlicht auf der Fahrerseite + Blinker rechts ! Blende ich um , dann leuchtet plötzlich alles ! Blende ich wieder ab , das selbe wie vorher ! Hinten ist auch auf der Beifahrerseite das halbe Rücklicht , sind LEDS , ausgefallen !
Kann mir vielleicht jemand einen coolen e38 Mann im Raum Nürnberg oder Regensburg nennen!
Gruß Harry , Fuffi im Winterschlaf ab 31.10 .
Harry Kraus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2020, 07:03   #2
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Tja bei den Rückleuchten hilft nur neu.... Oder du kannst den Kram irgendwie zerstörungsfrei öffnen und nachlöten bzw den defekten Treiber identifizieren.
Vorne würde ich sagen, neu abdichten und dann hast du Ruhe...
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2020, 07:36   #3
j_ramon.lopez
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von j_ramon.lopez
 
Registriert seit: 11.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 740i Bj 05/2007
Standard

Ich würde eher auf normale Rückleuchten zurückrüsten. Diese LED Teile sind meist sehr billig produziert und können Dir sogar das LCM zerschießen.
Auch die Zubehör Frontscheinwerfer solltest Du zumindest mit einer neuen original Dichtung mal neu abdichten.
Kleiner Tipp hierzu: Die Scheinwerfer ausbauen, die Dichtungen erneuern und den gesamten Scheinwerfer mal für 1 Stunde bei 50 Grad in den Backofen legen. So sollte die Feutchtigkeit die drin ist, rauskommen. Vorher natürlich dann die Klappen von den Birnen entfernen, damit die Feuchtigkeit entweichen kann.
j_ramon.lopez ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2020, 07:40   #4
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Scheinwerfer selber sind ja nie 190% dicht und das ist auch so gewollt.
Sie betauuen durch äußere Einflüsse, sollten dann aber auch wieder enttauen.
Dafür gibt es Öffnungen.

Wenn da offensichtlich zu viel Wasser drin ist ist aber was defekt. Entweder eine Dichtung oder einer der Spritzwasserschutzelemente (müsste der auch haben, vielleicht hat ja jemand gute Foto vom Scheinwerfer einmal rundum) fehlt.
Oder eine eine der Öffnungen ist verstopft.

Markus
__________________
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Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2020, 07:50   #5
Harry Kraus
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.08.2014
Ort: Schwandorf
Fahrzeug: e38 -750i (04.2000)
Standard

Ich hab schon mal die Gläser vorn unten gehabt und die Dichtungen kontrolliert , wie gesagt auch schon gegen neue ausgetauscht ausgetauscht ! Wieder das gleiche !
Harry Kraus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2020, 07:51   #6
Harry Kraus
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.08.2014
Ort: Schwandorf
Fahrzeug: e38 -750i (04.2000)
Standard

Sorry was ist das LCM ?
Harry Kraus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2020, 08:43   #7
j_ramon.lopez
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von j_ramon.lopez
 
Registriert seit: 11.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 740i Bj 05/2007
Standard

LCM = Lichtkontroll Modul
Sprich: das Schaltzentrum für alle Lichttechnischen Einrichtungen am Auto.
Es gibt ja auch so Spezi's die z.B. Scheinwerferbirnen gegen illegale 100W Birnchen austauschen. Dabei kann auch das LCM kaputt gehen. Es ist nunmal von den Spezifikationen für bestimmte Werte gebaut worden. Weicht man da zu sehr ab, kann das halt dabei kaputt gehen.
Ich hatte mal E39 Nebel SW gesehen, die sich innen komplett aufgelöst hatten. Als ich die Birnen rausgenommen hatte, habe ich auch gesehen warum - da waren 100W Birnen drin. Die waren ja auch wesentlich heißer als die Standard 55W Birnen. Hatte zwar nicht direkt mit dem LCM zu tun, aber das sind halt Folgen von solchen Dingen und so ein LCM kann halt auch kaputt gehen dabei.
Der E38 wurde ja auch nicht für LED's konstruiert. Diese Nachrüst Rückleuchten mit LED sind meist recht billig produziert.

Geändert von j_ramon.lopez (20.10.2020 um 08:53 Uhr).
j_ramon.lopez ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2020, 18:15   #8
Harry Kraus
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.08.2014
Ort: Schwandorf
Fahrzeug: e38 -750i (04.2000)
Standard

Danke Ramon , ich hab ja auch diese Sofiten als Standlichter und als Kennzeichenbeleuchtung verbaut ! Vielleicht sind die Dinger Schuld ?
Harry Kraus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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