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BMW 7er, Modell E32
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Alt 27.10.2007, 18:25   #1
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Frage Pentosin - wie Ansaugleitung ausbauen

Hallo,

wollte heute meine Keilriemen und -mal eben - meine porösen Ölleitungen vom Lenkservo tauschen. Der Schlauch Nr 8 zum Ölkühler ging ja relativ einfach. Aaaaber die Leitung Nr 18 vom Vorratsbehälter zur Servopumpe ging nicht raus. Was muss ich alles abbauen? Lichtmaschine? Servopumpe? Wie? Oder gibt es da einen Trick?
Keilriemen gingen übrigens ohne irgend etwas abzubauen .

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Gruß Wolfgang
__________________
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BOA - Resetter u. a. zum Löschen der Airbaglampe
PD 27-04-93
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Das Leben geht weiter.

Geändert von SALZPUCKEL (23.01.2008 um 23:42 Uhr). Grund: link
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2007, 18:43   #2
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Ich habe dafuer eine Riesenverlaengerung mit Knarre genommen, das ging, aber das war ein M70 Motor.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2007, 18:51   #3
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Die Halteschraube habe ich ab , aber ich bekomme das gebogene Metallrohr nicht raus, egal ob nach oben oder unten. Irgendwie ist immer etwas im weg.

Gruß Wolfgang

Uuund herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag.
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2008, 21:19   #4
chrishasit
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.07.2007
Ort: Weimar
Fahrzeug: E32-730iA V8 (PD 07.93) / Prins VSI LPG
Standard Würde mich jetzt auch brennend interessieren

Hab schon länger das Forum gelesen, jetzt muß ich mich aber doch mal melden. Hab schon diverse Aktionen gestartet das Pentosinleck meines V8 zu beseitigen, hatte dann bei Autohaus Arizona bei günstigem Dollarkurs alle Schläuche erstanden, hab auch alle eingebaut ausser dem Ansaugschlauch. Leider habe ich nun immer noch ein Leck.

Mit Begeisterung fand ich dann diesen Thread, in der Hoffnung auf eine Antwort. Wie bekommt man denn nun die Ansaugleitung beim etwas eng gebauten V8 raus?

Gruß,
Christoph
chrishasit ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2008, 23:34   #5
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Hallo Christoph

Hydraulikpumpe raus, Lichtmaschine ausbauen oder zumindest lösen und nach vorne schieben. Dann das Rohr von unten herausdrehen. Ist ne ziemliche fummelei. Uuund genau merken, wie der Flansch steht, wenn das Rohr dann frei ist, weil genau so auch wieder von unten nach oben reindrehen. Zwischendurch etwas von oben am Gummischlauch nachhelfen, damit der sich nicht festsetzt. Am besten geht es, wenn die Lima ganz raus ist.

Gruß Wolfgang
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2008, 19:29   #6
chrishasit
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.07.2007
Ort: Weimar
Fahrzeug: E32-730iA V8 (PD 07.93) / Prins VSI LPG
Standard

Hallo Wolfgang,
Tausend Dank! Da kommt ja wieder Hoffnung auf das ich mein Pentosinleck doch noch in den Griff bekomme.
Ich muss schon sagen, ist wirklich ein prima Forum!

Christoph
chrishasit ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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