Fahrwerk: S-edc

[Netjoker]

Hallo Leute,

habe meinen "neuen"! Fotos folgen, versprochen! Es handelt sich um einen 750i, Bj. 06/2000.

Nun möchte ich ein paar kleine technische Problemchen, die ich mit gekauft habe, hier mal erörtern. Bin mir sicher, dass das meiste, leicht zu beseitigen ist. Werde jedes einzelne in einem eigenen Thread anschneiden:

Das erste: S-EDC, sollte sich an der Taste in Zünschlüsselposition 2 auf "Sport" umschalten lassen, dann sollte die Lampe am Taster brennen. Hier ist es anders, wenn ich den Zünschlüssel auf Pos. 2 schalte, brennt die Lampe und erlischt nach ca. 1 Minute. Danach kann ich drücken was ich will, es passiert nichts mehr. Unabhängig davon ob der Motor läuft, oder nicht, übrigens. Das Fahrwerk ist 1a, am Rande bemerkt. Aber was kann das Problem sein, dass der Schalter nicht reagiert und die Sportvorwahl offenbar nicht anwählbar ist? Erfahrungen oder Ideen?

[Gigazwerg]

ohne da jetzt ein größeres Problem gleich zu vermuten.... aber ich habe mal was gelesen,das sich ein paar einen Kondensator in/an den Schalter hinten gebaut haben,das wenn man das Auto anmacht,sich das S-EDC gleich einschaltet...vielleicht ist das bei dir auch so und der Kondensator ist defekt??

[Netjoker]

Nachdem ich jetzt schon einige Kilometer gefahren bin, würde ich sagen das Fahrwerk ist dauernd auf Sport. hatte im E32 auch EDC, daher habe ich einen guten Vergleich. Sport ist schon recht hart und meiner ist recht hart, aber dennoch angenehm zu fahren. Vielleicht hat ja noch jemand einen Tipp oder eine Ferndiagnose.

hab nochmal genau beobachtet, die Lampe brennt nach dem Starten für ca. 10 sek. dann erlischt sie und reagiert auch nicht mehr auf einen Tastendruck.

[dremeier]

Das EDC ist so gebaut das wenn irgendein Fehler auftaucht alle Dämpfer stromlos geschaltet werden. Somit sind die Dämpfer auf "hart". Das EDC arbeitet dann gar nicht mehr.
Das EDC Modul ist sehr empfindlich und geht ständig kaputt. Weitere mögliche Fehler sind defekte Ventile in den Dämpfern oder defekte Beschleunigungssensoren. Beides kann man jedoch manuell durchmessen.
Evtl. bringt eine BMW Diagnose Aufschluss.

Viele Grüße
André

[Netjoker]

Okay. kann man das über den Fehlerspeicher eventuell auslesen, oder gibt's das für's EDC nicht?

Du nennst die Beschleunigungs-Sensoren... müsste dann nicht auch die Stabilitätskontrolle ausfallen?

Werd morgen mal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Mal sehen was da zum Vorschein kommt.

[dremeier]

Das EDC ist diagnosefähig. Oft ist das EDC jedoch über die Diagnose nicht ansprechbar.

Sag mal was bei deiner Diagnose raus gekommen ist.

Gruß

[Netjoker]

Okay, werde mich melden und berichten. Bin selbst mal gespannt. Vielleicht hat sich so ein Spinner wirklich eine "Permanentschaltung" einflicken lassen.