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Alt 01.11.2021, 10:59   #11
Felix_928
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Registriert seit: 18.03.2018
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 750Li
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Komplett identische Fehler. Durchgemessen habe ich es, das sah eigentlich gut aus
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Alt 02.11.2021, 19:29   #12
Felix_928
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 750Li
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Ich habe es gerade nochmal richtig gemacht. Und siehe da: Hinten rechts ist tatsächliche keine Spannung drauf. Erfahrungen, an welcher Stelle die Leitung häufig das Problem ist? Durchmessen gestaltet sich ja eher schwierig...
Felix_928 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2021, 19:31   #13
Markus525iT
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Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Und ist vorne am Steuergerät Spannung auf genau dieser Leitung drauf?

Markus
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Alt 02.11.2021, 19:32   #14
Felix_928
Erfahrenes Mitglied
 
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Vielleicht stelle ich völlig blöd an, aber: Ich bekomme hinten links auch nur eine Spannung abgegriffen, wenn ein Sensor angeschlossen ist... Wenn ich ohne verbundenen Sensor versuche am Stecker eine Spannung zu bekommen, ist diese 0.00V. Muss ich wirklich zwingend in den verbundenen Sensor reinhängen, um was zu messen?
Felix_928 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2021, 19:42   #15
Felix_928
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: 750Li
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Also ich bekomme einen sinnvollen Widerstand zwischen den beiden Anschlüssen vorne am Stecker des ABS Steuergeräts (Kontakt 30 und 31 um genau zu sein). Heißt es muss am Steuergerät liegen
Felix_928 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2021, 19:57   #16
Markus525iT
Neues Mitglied
 
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Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von Felix_928 Beitrag anzeigen
Vielleicht stelle ich völlig blöd an, aber: Ich bekomme hinten links auch nur eine Spannung abgegriffen, wenn ein Sensor angeschlossen ist... Wenn ich ohne verbundenen Sensor versuche am Stecker eine Spannung zu bekommen, ist diese 0.00V. Muss ich wirklich zwingend in den verbundenen Sensor reinhängen, um was zu messen?
Wo hast du denn deine Masse vom Multimeter hin gehalten?

Kann durchaus sein dass bei einem erkannten Fehler (Sensor abgesteckt) auch die Spannung nicht mehr anliegt (Eigenschutz).

Irgendwelche Widerstände im Steuergerät zu messen hat keine Aussagekraft. Das ist intern irgendwie verschaltet, da kann alles raus kommen.

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2021, 19:59   #17
Felix_928
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: 750Li
Standard

Hab nix intern gemessen. Ich hab versucht, Durchgang zwischen den Pins für die Sensoren bei abgestecktem ABS-Steuergerät-Stecker zu messen. Quasi um zu wissen, ob ich irgendwo einen Kabelbruch habe. Und das scheint alles sinnvoll zu sein.
Spannung habe ich geprüft, indem ich die Spannung zwischen den beiden Kontakten bei eingestecktem ABS-Steuergerät-Stecker gemessen habe.
Felix_928 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2021, 20:05   #18
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Abs/Dsc Sg läuft über den Most,und die Spannung wird über das PM geschaltet.
Mit messen kommst du nicht weiter,
ohne das SG oder auch mit defektem SG nuggelt es deine Batterie leer.

Was steht im DSC Fehlerspeicher drin?
Und was im PM?

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2021, 20:10   #19
Felix_928
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.03.2018
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 750Li
Standard

Zitat:
Zitat von bmw-master1979 Beitrag anzeigen
Abs/Dsc Sg läuft über den Most,und die Spannung wird über das PM geschaltet.
Mit messen kommst du nicht weiter,
ohne das SG oder auch mit defektem SG nuggelt es deine Batterie leer.

Was steht im DSC Fehlerspeicher drin?
Und was im PM?

Mfg Laki
Verstehe ich dich richtig: Die Spannung auf dem Raddrehzahlsensor wird übers PM geschaltet??
DSC Fehlerspeicher sagt: Falscher Typ Raddrehzahlsensor hinten rechts und einige Kommunikationsfehler aufgrund fehlender Raddrehzahlen
Felix_928 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2021, 21:02   #20
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Zitat:
Zitat von Felix_928 Beitrag anzeigen
Verstehe ich dich richtig: Die Spannung auf dem Raddrehzahlsensor wird übers PM geschaltet??
DSC Fehlerspeicher sagt: Falscher Typ Raddrehzahlsensor hinten rechts und einige Kommunikationsfehler aufgrund fehlender Raddrehzahlen
Nein,das DSC wird über das PM geschaltet.
Ohne ein DSC SG oder bei defekten DSC SG,
hast du gleich Null Spannung auf dem Sensor.

Symptome:
Radsensoren als defekt angezeigt
Bremsdrucksensor
059B Geber für Bremsdruck-G201
Keine Kommunikation mit dem Steuergerät.(Keine Diagnose möglich)
ABS-DSC , ASR Lampe leuchtet (zeitweise)
Wird ein Diagnosegerät angeschlossen, kann dieses kein ABS-Steuergerät finden.
Automatikgetriebe im Notprogramm
Alle diese Fehler können sporadisch auftreten.
Manchmal ist eine Temperatur-Abhängigkeit festzustellen
(elektronische Halbleiter). Oft ist das Steuergerät auch plötzlich defekt.


MFG LAKI

Geändert von bmw-master1979 (02.11.2021 um 21:20 Uhr).
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
abs, dsc, fehlercode


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