Ruckeln ab 2000 RPM

dadanny · 04.09.2021, 18:24

Hallo Freunde der alten Siebner,

Neuerdings hab ich wieder ein neues Problem:
Der Motor in meinem 728i ruckelt sehr im Drehzahlbereich zwischen 2000 und 2500 Umdrehungen, allerdings nur im Teillastbereich (Gaspedal halb durch gedrückt). Wenn er zb. bei 2000 zu Ruckeln anfängt und ich das Gaspedal komplett durch trete, ist das Ruckeln weg und er beschleunigt sauber durch.
Ich hab schon den Luftmengenmesser getauscht, leider ohne Besserung. Die letzten 3000km ist das Geruckele auch deutlich mehr geworden.

Hat wer ne Idee woran das liegen kann?
Danke schon mal im voraus
Danny

GB41 · 05.09.2021, 09:45

Das hört sich nach Undichtheiten im Ansaugbereich an.

Teillast bedeutet viel Unterdruck und somit höherer Leckluftanteil, Vollast wenig Unterdruck und damit wenig Falschluft.

Schläuche checken, besonders den von der Kurbelgehäuse Entlüftung, da ist beim 2.8i ein Nippel drin der gerne ausreisst. Danach kommen die Dichtungen von den Einspritzdüsen dran.

Mein 535i hatte bis dieses Jahr keinerlei Symptome irgendeiner Ruckelei. Ging dieses Frühjahr los... Dichtringe an den Düsen ausgehärtet. Ausgetauscht, Düsenfilter auch noch getauscht, alles wieder ok. Filter waren sauber, also die Ringe...

dadanny · 11.09.2021, 10:35

@GB41 Danke für die detaillierte Beschreibung.
Ehrlich gesagt weiss ich nicht welche Schläuche ich da checken soll. Ich hab alles in dem Bereich LMM und Drosselklappe angeschaut, schaut alles recht neu und gut aus. Ich denke die Schläuche würden vor kurzem getauscht.
Das Poti an der Drosselklappe kann man ausschließen oder?

Viele Grüsse
Danny

GB41 · 11.09.2021, 12:15

Poti?

Der 2.8i hat nie jemals ein Poti besessen.

Das ist der Drosselklappenschalter. Der kann in 60 Sekunden geprüft werden. Ein Multimeter reicht, es ist nur ein Umschaltkontakt.

dadanny · 11.09.2021, 12:40

OK, Schalter... Aber hat der da überhaupt nen Einfluss?
Ich hab die Funktion so verstanden dass die Kontakte nur in "kein Gas" und "Vollgas" sind. Immittleren Bereich gibt es keine Schalter

GB41 · 11.09.2021, 12:53

Zitat:

Zitat von dadanny

OK, Schalter... Aber hat der da überhaupt nen Einfluss?
Ich hab die Funktion so verstanden dass die Kontakte nur in "kein Gas" und "Vollgas" sind. Immittleren Bereich gibt es keine Schalter

Das ist richtig. Er braucht es nur für die Erkennung Leerlauf und Vollastanreicherung.

Wenn das Bild aktuell sein sollte: das Oxyd da auf dem Thermostatgehäuse ist nicht förderlich für die Temperaturgeber und Stecker... das sieht übel aus.