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Alt 23.03.2012, 13:22   #31
Asrael
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Zitat:
Zitat von --750il-- Beitrag anzeigen
eine richtige scheiß bremse!!
ich hatte einen 280PS 200 20 V, die Bremse ging wie Sau, wogegen die am 3,6er V8 nach 3-4 scharfen Autobahnfahrten ausgelutscht war

Passt ja auch die vom S6. Kommt doch immer drauf an was man ausgeben will oder kann und wie man das Auto fährt.

Ich würd auf S6 umrüsten, einmal 1500€ und dann klappts auch mit den Bremsen.

Gäbe es den V8 als Kombi würd ich mir sofort wieder einen kaufen.

Wie aber bei jedem Auto diesen alters und Klasse, man braucht ein paar Euros rückhalt...........

Wenn er spinnt wirds echt teuer
__________________
Gruß
Asrael

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Alt 23.03.2012, 13:24   #32
Asrael
Dickschiffkapitän
 
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Zitat:
Zitat von ChevChelios Beitrag anzeigen
Ich find die V8 richtig geil, aber schlucken auch gerne im Schnitt 14 Liter weg.
Was solls? Um die 2 Tonnen und Allrad hat seinen Preis, wobei einen 4,2er würd ich sofort wieder kaufen
Asrael ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2012, 13:26   #33
Engel7
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ich bin verblüfft wieviel ersatzteile es für den E32 gibt... jetzt nur als beispiel: Ebay...

.... tippt man als suche bmw e32 kommen 26.910 ergebnisse bei raus... typt man audi v8 d11 ein sind es grade mal 2.250 ergebnisse
Engel7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2012, 13:37   #34
Asrael
Dickschiffkapitän
 
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eBay-Name: jrgen2996
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ja, der V8 war ein Nischenfahrzeug, der Versuch von Audi in die Oberklasse aufzusteigen.
Obwohl er nur ein "aufgeblasener" 200 ist, ich war von Anfang an vom V8 beeindruckt. Auftreten und Fahrverhalten sind für das Baujahr unübertroffen.

Wenn nur der Unterhalt, Ersatzteile etc. so teuer wäre
Asrael ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2012, 14:34   #35
loeffelgeber
Interessiertes Mitglied
 
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Registriert seit: 21.06.2011
Ort:
Fahrzeug: T4 (04.03)

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Aber im direkten Vergleich bevorzuge ich dann doch den 7er. Der liegt besser, ist geraeuschaermer und noch dazu fotogener.
loeffelgeber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2012, 14:59   #36
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
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Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT

Standard

Zitat:
Zitat von Engel7 Beitrag anzeigen
ich bin verblüfft wieviel ersatzteile es für den E32 gibt... jetzt nur als beispiel: Ebay...

.... tippt man als suche bmw e32 kommen 26.910 ergebnisse bei raus... typt man audi v8 d11 ein sind es grade mal 2.250 ergebnisse
Es wurden auch mindestens 10x so viel E32 verkauft.
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2012, 15:04   #37
E32-Beifahrer
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Audi V8 = 21.000 Fahrzeuge
BMW E32 = 360.000 Fahrzeuge
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Alt 23.03.2012, 15:08   #38
Asrael
Dickschiffkapitän
 
Benutzerbild von Asrael
 
Registriert seit: 13.08.2010
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eBay-Name: jrgen2996
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jetzt macht den V8 nicht sooo schlecht

Quattro mit 300 PS, also bitte, ok, bin Quattro-Fetischist
Asrael ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2012, 15:20   #39
ChevChelios
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler

Standard

Zitat:
Zitat von Engel7 Beitrag anzeigen
ich bin verblüfft wieviel ersatzteile es für den E32 gibt... jetzt nur als beispiel: Ebay...

.... tippt man als suche bmw e32 kommen 26.910 ergebnisse bei raus... typt man audi v8 d11 ein sind es grade mal 2.250 ergebnisse
Naja, der Vergleich hinkt aber, die wenigsten Auktionen haben "D11" mit ihm Titel stehen, es gab halt nur einen V8, sucht ja auch keiner nach nem Calibra A.
__________________
Interesse an einem Mercedes-Benz? Ich freue mich über eine E-Mail meyerm85@googlemail.com
ChevChelios ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2012, 15:27   #40
Engel7
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Engel7
 
Registriert seit: 28.11.2011
Ort: Siebter Himmel
Fahrzeug: BMW M1

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Ja stimmt der Vergleich ist fürs Klo, an die Verkaufszahlen habe ich gar nicht gedacht
Engel7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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