Wie günstig geht 12Zylinder

Zitat von E66-Fan

Inserats-Mondpreise oder reell erzielbare Marktpreise?

 http://http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=151718798&pageNumber=1 &__lp=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumer GrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelV ariant1.modelId=33%2C34%2C35%2C36%2C37%2C38%2C39%2 C40%2C41%2C63&makeModelVariant1.searchInFreetext=f alse&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&make ModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegis trationDate=1993-12-31&features=LEATHER_SEATS&negativeFeatures=EXPORT& tabNumber=1


ich finde das sind reelle preise, man steckt noch 1000€ rein und hat ein gutes fahrzeug.

[CMM70]

Um dann ein tadelloses und wunderschönes Fahrzeug zu haben, wird das wohl nicht ganz reichen. Hat sich in diesem Preissegment zumeist bewahrheit. Topexemplare kosten ein Vielfaches...

[Stefan010]

Ist schon raus.

[Matthias E.]

hätt mich auch interessiert....
Was war es denn für einer und wie teuer???
Gruß
Matthias

[Buenaventura]

1.500 Euro ?, Calypsorotmet. oder brokatrot, WR auf Styling 4 Felgen und schwarzes Leder glaube ich, sah optisch noch sehr ansprechend auf den Fotos aus, Laufleistung kann ich mich nicht mehr daran erinnern.

[CMM70]

Zitat von Matthias E.

hätt mich auch interessiert....
Was war es denn für einer und wie teuer???
Gruß
Matthias

Der obere Link war ein 750i von einem Nürnberger Händler, VK 1300,00 Euro, 230 TSD auf der Uhr, normale Ausstattung (nix Vollausstattung so wie propagiert), angeblich erster Hand, Scheckheft. Wobei nicht daraus hervorgeht, wie lange das geführt wurde....

Kann was schönes sein, kann aber auch ne Baustelle werden, Chancen bestehen glaube ich eher auf letzteres...wenn man mal realistisch ist.

[Matthias E.]

Für 1300 tippe ich eher auf Baustelle...
War scheinbar entsprechend schnell verkauft
Ich denke beim 750i wirds ähnlich sein wie beim E34 540i.
Da heißt die Magische Zahl 5.000.
Soll heißen ein guter kostet immer so um die 5.000 Euro.
Entweder direkt bei der Anschaffung ODER man kauft ne Baustelle für kleines Geld und investiert entsprechend die Differenz nach.
Wobei ich der Meinung bin daß für einen wirklich guten 750i 5.000 Euro nicht reichen.
Wenn man alleine die Fahrwerkskomponenten für das EDC Fahrwerk (falls vorhanden) rechnet.
Bei Mobile ist im Moment eine Bastelbude für 2.990 Euro drin
Bin gespannt wie lange der noch steht.
Gruß
Matthias

[CMM70]

Das kann ich so nur unterstreichen: Ich habe meinen aus dem Forum hier, mit unglaublichen echten 106 TSD auf der Uhr, jetzt 114 TSD seit Mai letzten Jahres, Preis damals: 5600 Euro. Interieur neuwertig, keinerlei Abnutzungserscheinungen, nada, niente! Euro 2, Scheckheft, alle Rechnungen, Historie nachweisbar, originaler Werkszustand bis auf das Radio / Cassette, welches ich aber baugleich im Keller liegen habe.

Einzige Veränderung seit damals: Ein Becker Navi Indianapolis mit I-Phoneanschluß.

Zu machen war, um ihn auf einen "eigenen" Stand zu bringen: Zündkerzen, Luftfilter, alle oberen Benzinschläuche (ehemals Rückrufaktion), Lüfterkupplung, Automatikgetrieböl samt Sieb wechseln bei ZF München Zamdorf, 1 Satz Winterräder Vielspeiche, 1 Zündkabel (defekt), Verteilerkappen und Finger neu original, Motorwäsche, Grundreinigung (wobei ich zugegebenermaßen da auch sehr pingelig bin, der war bei Übergabe schon sauber!), 1 x original Velourfußmatte Fahrer aus dem Werk Dingolfing, Druckleitung Hydraulik sowie die zugehörige Menge CF 7.1. That´s it. Und jetzt bei den sehr kalten Temperaturen vorsorglich eine neue 85er Batterie.

Anstehen tut: Ölservice bzw. Inspektion I ohne Kerzen, Luftfilter (weil ja neu vor 4000 km...), Bremsen reinigen, Handbremse einstellen, Jahresprüfung, Bremsflüssigkeit wechseln, Sommerradsatz original vielspeiche (suche ich noch zu einem akzeptablen Preis). Im Frühjahr komplette Rostvorsorge mittels diesem heißen Flüssigwachs inkl. Schweller und Wagenheberaufnahmen. That´s it.

So gesehen: Der Kaufpreis hat sich gerechnet, ohne wenn und aber

[Matthias E.]

Ich denke ich werde meinen wenn ich ihn demnächst hergebe ohne die Styling 5 für ca. 3000 bis 3500 mit TÜV neu verkaufen.
Aber das ist noch Zukunftsmusik.
Gruß
Matthias

[CMM70]

Warum verkaufst Du ihn, Matthias? Keine Lust mehr oder zu viel Arbeit?

Gib doch mal ein paar Daten als Anhaltspunkt. Ich finde das immer jammerschade, wenn liebhabergepflegte Automobile dann in womöglich schlechtere Hände kommen. Sowas tut dann echt in der Seele weh...