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BMW 7er, Modell E32 |
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09.11.2006, 22:46
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#11
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Chevalje
gammi79 hat ein 93 da ist die Schaltung anders als bei früheren FZ, denn der hat keine Intensivwaschung und dadurch auch kein K5!
Gruß Reinhard
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10.11.2006, 12:59
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#12
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Prince of BMW
Registriert seit: 01.07.2005
Ort: Kamp-Lintfort Kreis Wesel
Fahrzeug: 735I E32 BJ.4/87 258.000 KM - Automatik - Klima
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Ahaaa... und wieder was gelernt 
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Warum nicht zeigen das es einen Gut geht?
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10.11.2006, 15:53
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#13
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Hobby-Psyschologe...
Registriert seit: 24.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Chevrolet caprice Station Panel Truck
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So.. hab jetz mal Bilder von dem Sicherungs- Relaisträger unter Rückbank gemacht... welches Relais ist Für Wisch- Wasch verantwortlich?? habe strom vorne geprüft... kommt nur wackelig an...Sicherung ist heile..  Wofür sind die freien Stecker links neben der Relaisreihe?? Einmal den in der Hand und die beiden links daneben unten drin??
Ich weiss ziemlich viel, aber Elektrotechnisch bin ich nich so versiert...DANKE 
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11.11.2006, 18:15
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#14
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi gammi79
Das Linke der Orangen soll für die Wischer sein. Aber wie oben schon geschrieben, geht die Leitung für die Pumpe direkt vom Wischerhebel an die Pumpe! Sicherung 44 ist gleich oberhalb dem Relais. Die Spannung muss fest an der Pumpe anliegen! Leider sehe ich nicht wo die Stecker liegen, sind die hinten bei den Relais am Sitzblech? dann könnten die vür die DWA sein.
Gruß Reinhard
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11.11.2006, 22:55
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#15
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Hobby-Psyschologe...
Registriert seit: 24.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Chevrolet caprice Station Panel Truck
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Richtig Reinhard.. die Stecker sind in Fahrtrichtung gesehen zwischen Träger und Wand. DWA = Diebstahlwarnanlage?? Hab ich doch.. ist Mittwoch Nacht zum Glück auch angesprungen...  da waren nämlich Langfinger am Werk... 
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12.11.2006, 19:32
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#16
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Hobby-Psyschologe...
Registriert seit: 24.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Chevrolet caprice Station Panel Truck
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So.. sämtliche Relais mit Kontaktspray bearbeitet... selbes Problem.. Werd mal nen Nagelneuen Punmpenmotor und Hebel für Lenksäule kaufen.Berichte dann weiter...
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12.11.2006, 19:43
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#17
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi gammi79
Kannst du mit einem DMM umgehen? dann mess mal am Hebel ob der die Masse durchschaltet! die Masse des Hebels ist an der Stirnwand beim Lenkrad angeschraubt, schau das zuerst nach bevor du einen neuen Hebel kaufst, sonst hast den gleichen Fehler. Natürlich könnte auch der Schalter selbst kaputt sein, aber zerst messen!
Gruß Reinhard
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