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BMW 7er, Modell E38
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Alt 10.10.2025, 17:01   #1
Andy V8
Mitglied
 
Benutzerbild von Andy V8
 
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
Standard

Na ja ich kenn jemand welche es macht für 5hp24 mit GS 8.60.2 Getriebesteuergerät Verbaut in M62B44 , kostenpunkt 350€, alles basierend auf Alpina B10 V8S , alles ab BJ 1998
Andy V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2025, 08:11   #2
cloudforce
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.06.2012
Ort:
Fahrzeug: E46-323
Standard

Doch doch, ich hatte nur Probleme mit dem Log In ;-)

Wandleransteuerung und Schaltpunkte habe ich identifiziert ;-)

Momentan habe ich kein Applikationssteuergerät für das GS8.60.2 übrig und ich muss erstmal die restlichen wichtigen Kennfelder zusammensammeln.

Zeigt ein 7er im manuellen Modus die einzelnen Gänge an? Ist das etwas an dem Interesse besteht anstatt D anzuzeigen? Besteht Interesse an mehr Schaltdruck in D/S oder M?

Kommt jemand aus der Nähe von Worms oder Bonn und hat solch ein Fahrzeug für Tests?
cloudforce ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2025, 09:38   #3
opa12
Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von opa12
 
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
Standard

Ich bin da ebenfalls für meinen 5HP30 im 750iL sehr interessiert.
Im Vorgänger 730D mit 5HP24 hatte ich das Zusatzmodul von @Megawatt drinnen und war recht zufrieden damit.
Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showth...=129172&page=4

Eine "einfache" Version wäre wohl das Steuergerät mit dem Stand von einem Alpine B12 5.7 oder 6.0 zu flashen.

BG Franz
__________________
Wenn die Bierwirtin ein minderwertiges, dem Getreidepreis nicht entsprechendes Bier verkauft, soll sie überführt und alsdann im Flusse ertränkt werden.
Hamurabi, 1768-1686 v. Chr.

Interner Link) Lang lebe der Common Rail - Die Goldenen Regeln der BMW Dieselfahrer

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opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2025, 10:11   #4
cooter
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: Ulm
Fahrzeug: e38 740i
Standard

"Megawatt" macht das nicht mehr, habe ich gelesen?

Geändert von altbert (11.10.2025 um 11:38 Uhr). Grund: Überflüssiges Vollzitat entfernt; bitte die Zitierregeln beachten!
cooter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2025, 10:14   #5
cooter
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: Ulm
Fahrzeug: e38 740i
Standard

Zitat:
Zitat von cloudforce Beitrag anzeigen
Doch doch, ich hatte nur Probleme mit dem Log In ;-)

Wandleransteuerung und Schaltpunkte habe ich identifiziert ;-)

Momentan habe ich kein Applikationssteuergerät für das GS8.60.2 übrig und ich muss erstmal die restlichen wichtigen Kennfelder zusammensammeln.

Zeigt ein 7er im manuellen Modus die einzelnen Gänge an? Ist das etwas an dem Interesse besteht anstatt D anzuzeigen? Besteht Interesse an mehr Schaltdruck in D/S oder M?

Kommt jemand aus der Nähe von Worms oder Bonn und hat solch ein Fahrzeug für Tests?
Moin,
bei meinem 200er 740i werden die Gänge im manuellen Modus angezeigt.
Was ändert sich bei mehr Schaltdruck? Schnellere Schaltzeiten?
Wäre für mich nicht Prio 1, wichtiger ist der Wandlerschlupf, das nervt.
Wohne in Ulm, falls das nicht zu weit ist, kannst Du meinen 7er gerne für Abstimmfahrten nutzen.
Viele Grüße,
Axel
cooter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2025, 06:54   #6
Harry Kraus
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.08.2014
Ort: Schwandorf
Fahrzeug: e38 -750i (04.2000)
Standard

Hallo , mein 750i zeigt auch die Gänge imSteptonik Schaltmodus an . Leider sinds für mich bis nach Worms gute 400 Km und für Heuer ist eh Schluß .Mein Baby ist schon Winterfertig und geht Ende nächster Woche in den Winterschlaf !
Aber nichts desto Trotz ,im Frühjahr kannste an meinen auch testen , 5 HP 30 !
LG Harry
Harry Kraus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2025, 12:40   #7
sechser
Mitglied
 
Benutzerbild von sechser
 
Registriert seit: 25.11.2002
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: 728 (E23), 320i (G20), diverse BMW
Standard

Zitat:
Zitat von cooter Beitrag anzeigen
Moin,

Wäre für mich nicht Prio 1, wichtiger ist der Wandlerschlupf, das nervt.

Axel

Kann ich verstehen, ich fahre als Winterauto aktuell einen X3 der 1. Gen mit 6 zylinder. Seither hat der Name Schlupf eine völlig neue Bedeutung für mich
Von der grausligen Qualität mal ganz abgesehen. Sorry für OT
sechser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2025, 10:44   #8
juelz
█юЮ∏ξДღÞ₪ஆקƸ̵̡Ӝ̵̨̄Ʒ│ │█║▌│
 
Benutzerbild von juelz
 
Registriert seit: 28.04.2011
Ort:
Fahrzeug: E38 740i 08.99
Standard

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.tuningdb.info/alpina_b8s_flashes

Eigtl die beste Lösung, S Modus fällt für mich eh raus da ich lieber mit den Paddels in M schalte.
__________________
"Musik drückt aus was nicht gesagt werden kann und worüber zu schweigen unmöglich ist" Victor Hugo

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juelz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2025, 07:10   #9
Harry Kraus
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.08.2014
Ort: Schwandorf
Fahrzeug: e38 -750i (04.2000)
Standard

Besteht die Möglichkeit die Getriebesoftware vom B12 auf das Getriebesteuergerät von meinem 750i auf zu spielen oder wie ?
LG Harry
Harry Kraus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2025, 15:33   #10
Andy V8
Mitglied
 
Benutzerbild von Andy V8
 
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
Standard

Zitat:
Zitat von Harry Kraus Beitrag anzeigen
Besteht die Möglichkeit die Getriebesoftware vom B12 auf das Getriebesteuergerät von meinem 750i auf zu spielen oder wie ?
LG Harry

wenn man Steuergerät von B12 hat , kann man machen
Andy V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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