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BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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28.09.2014, 10:17
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#11
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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Ein was kann ich berichten:
Fa. Um. in Köln: 2746,39€ im AT ohne Einbau (inkl. Steuer.). Altteil-Pfand: 200,- (inkl.).
Das ist teurer als bei BMW direkt.
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28.09.2014, 10:20
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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dann ist doch der Tip von Ghostrider allemal ne Überlegung wert ......
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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28.09.2014, 10:21
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#13
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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Ich weiß, sogar der am Fr. bei ZF meinte, daß dieser Preis nicht sein kann...
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28.09.2014, 10:43
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#14
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Zitat:
Zitat von Ghostrider
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Da bin ich auch mal gespannt, denn auf den ganzen Fotos sind immer nur Zahnstangenlenkgetriebe abgebildet und kein Kugelumlauflenkgetriebe wie es beim E32 / E38 verbaut ist.
Kann mir nicht vorstellen wie ein Kugelumlauflenkgetriebe um 199.- überholt werden könnte.
Außer es werden nur Dichtungen getauscht 
Lg Franz |
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28.09.2014, 10:48
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#15
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Würde auch fast vermuten, dass da allenfalls das Spiel nach Reibwert nachgestellt und die ein oder andere Dichtung erneuert wird, aber alles Mechanische nicht angerührt wird.
Gruß
Mark
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28.09.2014, 11:56
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#16
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Zitat:
Zitat von opa12
Außer es werden nur Dichtungen getauscht |
Reibwert an der Spindel nachgestellt, neu lackiert das es überholt aussieht,
mehr kann das nicht sein 
Ich hatte zu meinem immerhin ein Prüfprotokoll für 600,- (Servotronik) 
MfG
Chris
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leider keinen 740er mehr
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28.09.2014, 20:52
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#17
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707PS
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
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Ich werde nochmal genau nachfragen was alles erledigt wird und berichte hier. 
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28.09.2014, 22:11
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#18
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Mir ist diese Firma empfohlen worden,dort will ich demnächst mein Lenkgetriebe
und die Servopumpe zur Überholung hinschicken.
 Willkommen
Viele Grüsse
Peter
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28.09.2014, 22:20
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#19
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707PS
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
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Habe an die Firma die Du gerade empfohlen hast soeben auch eine Anfrage geschickt.
Mal sehen was die sagen.
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28.09.2014, 22:57
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#20
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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Ich habe heute von meinem Schrauber einen (nicht rabattierten) Preis bekommen. 1350,- inkl der Ventileinheit. AT-Teil von ZF (exkl. Steuer).
Aber er meinte, vor dem Wechsel, prüfen wird noch mal genau alle Lenkungskomponenten.
Nichts desto trotz frage ich morgen direkt bei ZF an.
Ach ja, es gibt für meinen eine "AT-HYDRO STEERING BOX" (US-Modell).
Teilenummer: 32 13 1 466 159 (nicht mehr lieferbar)
Kennt jemand den Unterschied zur "deutschen" Version:
32 13 1 134 105
?
Im ETK sind aber beide Nummern aufgeführt.
Danke und Grüße,
harrry.
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