Motorraum: Verliert Kühlwasser, mit Bildern

[sexus]

Von einem Problem zum nächsten. Alles drin und Auto geht, Luft scheint keine im System zu sein.

Dann bin ich eben ne Runde gedreht und der Motor läuft nun im Stand unrund in zieht nicht richtig. Ich habe keine Ahnung an was das liegen könnte, habe ja sonst nichts angefasst.

[M3-Cabrio]

Zitat von sexus

Die Plastikabdeckung des Thermostats war undicht (gerissen) und ich bin grad beim Einbau. Muss ich das Kühlsystem irgendwie entlüften oder so?

Hi

der e32 V8 hat keine entlüfungsschraube, ausser mit standheizung.

also wie hier entlüften:

 http://www.7-forum.com/forum/showpos...3&postcount=11

näheres dazu hier:

 http://www.7-forum.com/forum/showthr...ntl%FCften+740


grüsse

[M3-Cabrio]

Zitat von sexus

Ich habe keine Ahnung an was das liegen könnte, habe ja sonst nichts angefasst.

Hi,

ja dass sagen sie alle ;-)

hast du den lufteinlass wieder überall richtig verschraubt oben drüber und z.b.
den fühlerstecker wieder drauf?

[sexus]

Ich habe grad festgestellt dass er einen leichten unterdruck hat wen man den Öleinfülldeckel abschraubt. Es ist wahrscheinlich die Kurbelwellengehäuseentlüftung?!
Die Ölkontrollleuchte leuchtet immer so 1 bis 2 sec nach dem Start. Soll glaube ich auch ein Indiz für die Kurbelwellengehäuseentlüftung sein.
Ansonsten alle Fühler drauf und alles richtig gemacht.

Gibt es hier im Forum eine Anleitung wie diese zu wechseln ist?

[sexus]

So, Fehler gefunden. Wasser in der Zündanlage. Hab wohl meinen Schlauch nicht im Griff gehabt.

Und schon muss ich wieder mit einer Frage nerven. Was ist das für ein Teil auf dem Bild und was macht es?
Und wo zum Teufel sitzt die Kurbelwellenentlüftungsmembrane die so gerne kaputtgeht??

 http://www.pictureupload.de/original...0_HPIM0383.JPG

Unter der linken Abdeckung zu den Zündkerzen ist etwas Öl. Also nicht viel nur alles schön mit Öl überzogen. Schadet das (Wagen hat keinen messbaren Ölverlust)?

[Apollo]

Zitat von sexus

Und schon muss ich wieder mit einer Frage nerven. Was ist das für ein Teil auf dem Bild und was macht es?


 http://www.pictureupload.de/original...0_HPIM0383.JPG

Hallo, das ist das Leerlaufregelventil. Kann man leicht ausbauen und dann mit WD 40 einsprühen und schütteln (beide Öffnungen natürlich zu halten) und wieder einsprühen und schütteln bis keine Dreckbrühe mehr rauskommt. Wenn der Leerlaufregler verdreckt und daher schwergängig ist oder gar hakelig dann ruckelt dein Auto im Leerlauf und in den unteren Drehzahlen. Versuch ja nicht mit Schraubenzieher oder ähnlichem da rein zu fahren, die Kante und die Flächen von dem Drehteil sind schnell vergratet und dann hängt er erst recht. Wenn du ihn nach der WD 40 wäsche senkrecht hälts und aus dem Handgelenk schnelle Drehbewegungen machst dann sollte er hörbar klackern. Beim Zusammenbau darauf achten, daß die Anschlüsse vom Luftrohr an der Drosselklappe (großes Rohr) und am LLRV wieder absolut dicht sind, natürlich auch auf der anderen Seite am Luftmassenmesser. Sonst hast du Falschluft und er ruckelt noch mehr.
Schönen Gruß, Alfred