Motorraum Ab Wann war DSC im E38 verfügbar ?

Bazi750 · 10.02.2006, 23:06

hast Du den ganzen Schrott abgetippt ?

Emil Sommer · 10.02.2006, 23:07

Zitat:

Zitat von Bazi750

hast Du den ganzen Schrott abgetippt ?

1. Dumme frage
2. nicht zum Thema
3. nein als Txt bekommen

Emil

Bazi750 · 10.02.2006, 23:10

Punkt 1. Volltreffer. Kandidat hat 99 Punkte

Emil Sommer · 10.02.2006, 23:11

Zitat:

Zitat von Bazi750

Punkt 1. Volltreffer. Kandidat hat 99 Punkte

Kannste den Mist mal lassen ?

Ist eine ernstgemeinte frage ......

Emil

The Stig · 11.02.2006, 10:37

DSC III gabs schon ab mindestens Anfang '97.
Es steht anscheinend immer ASC+T in der Liste, weil selbiges im DSC ja integriert ist.
Ich hab auch DSC III und es steht irgendwie nicht in der Liste...

Mir hat mal irgendwer gesagt, dass es da einen Fehler mit der Schlüsselnumer gibt....

735Facelift · 11.02.2006, 11:03

ich glaube wenn man DSC hat dann ist auch ein knopf verfügbar wo es drauf steht, wenn kein DSC dann nur ASC+T
mein 7er ist Facelift und hab trotzdem nur das ASC

Emil Sommer · 11.02.2006, 11:04

Zitat:

Zitat von Red.Dragon

DSC III gabs schon ab mindestens Anfang '97.
Es steht anscheinend immer ASC+T in der Liste, weil selbiges im DSC ja integriert ist.
Ich hab auch DSC III und es steht irgendwie nicht in der Liste...

Mir hat mal irgendwer gesagt, dass es da einen Fehler mit der Schlüsselnumer gibt....

Danke nun bin ich schlauer.

Komisch nur immernoch, wenn es 3 Entwicklungsstufen gab bei DSC I+II+III das die alle in einem Jahr kahmen, ich dachte das es sich länger hingezogen hätte.

Gruss Emil

735Facelift · 11.02.2006, 11:11

hätte auch lieber das DSC ,aber ohne auch nicht schlecht da weniger was kapput gehen kann wie zb. Lenkwinkelsensor oder Gierratensensor ,denn beim ASC hast du sowas nicht
hier eine beschreibung was das DSC genau macht :

DSC

ynamische Stabilitäts Control (DSC). Die Dynamische Stabilitäts Control (DSC) optimiert sowohl die Fahrstabilität beim Anfahren und Beschleunigen als auch die Traktion. Sie erkennt darüber hinaus instabile Fahrzustände wie Unter- oder Übersteuern und hilft, das Fahrzeug innerhalb der physikalischen Grenzen auf sicherem Kurs zu halten. Hochempfindliche Sensoren erfassen die Raddrehzahlen, die Querbeschleunigung sowie die Gierrate (Drehung um die Hochachse). Aus diesen Messwerten wird der Ist-Zustand ermittelt, in dem sich das Fahrzeug aktuell bewegt. Der Soll-Zustand des Fahrzeugs wird über den Lenkradwinkel und das Gaspedal vom Fahrer vorgegeben. Weichen Soll- und Ist-Zustand so voneinander ab, dass dies eine instabile Fahrsituation zur Folge hätte, wird die DSC aktiv und greift in das Bremssystem bzw. in das Motormanagement ein. Gefährliche Schleudervorgänge werden dadurch bereits im Ansatz verhindert.

The Stig · 11.02.2006, 14:29

Zitat:

Zitat von Emil Sommer

Danke nun bin ich schlauer.

Komisch nur immernoch, wenn es 3 Entwicklungsstufen gab bei DSC I+II+III das die alle in einem Jahr kahmen, ich dachte das es sich länger hingezogen hätte.

Gruss Emil

Wann wie warum DSC mit I, II und III bezeichnet wurde, das weiss ich auch nicht.
DSC war natürlich bei unseren Baujahren Extra und nicht Serie (steht doch auch auf der Taste, wenn mans hat).
Ich glaube ganz zum Schluss, so ab 99 war es dann auch Serie....