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BMW 7er, Modell E38 |
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09.04.2005, 18:38
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Öhm, wir reden hier doch von nem Luft Massen Messer, was soll man da bitte putzen, einsprühen etc
Oder steht LMM mittlerweile für was anderes?!
Grüße
7er Fan
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
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09.04.2005, 18:47
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#2
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Olli
er schrieb ja LLM, was immer das ist.
gruß jürgen
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09.04.2005, 18:51
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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09.04.2005, 18:57
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 20.08.2004
Ort: Sotogrande
Fahrzeug: E66 750LI 05/2006
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also ich dachte es wäre der luftmassenmesser gemeint und da gibt es so kleine feine drähte ... und diese kann man reinigen ohne das das ganze teil für teueres geld ersetzt wird.
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09.04.2005, 19:14
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Was willst Du denn da noch reinigen?
Wenn Du den Wagen ausstellst, erhitzt sich das Ding durch die Steuerung auf 1000 Grad C. fuer eine Sekunde, zum Selbstreinigungszweck.
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09.04.2005, 19:17
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Hab von einer Reinigung des Luftmassenmesser bisher auch noch nix gehört
Grüße
7er Fan
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09.04.2005, 19:20
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
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Jep, der LMM besteht u.a. aus einem sehr dünnen Drähtchen, fast so fein wie ein Haar, an welchem der Luftstrom vorbeizieht.
Sowas nennt sich in der Sensorik auch "Hitzdraht-Anemometer".
Wenn das Teil verschmutzt, arbeitet er nicht mehr richtig, und muß nicht unbedingt defekt sein. Also hat der angesprochene Meister da wohl Erfahrungen in die Richtung...
... aber ob ich das Teil mit Backofenreiniger einsprühen und dann mit Wasser abspülen würde...
Wie Erich schont sagt, scheint sich das Ding ja katalytisch durch Aufheizen selbst zu reinigen...
Nunja... wenn das Teil eh nicht mehr richtig funzt, kann man das ja mal testen... 
__________________
Gruß,
Rudi
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09.04.2005, 19:42
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#8
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Das Funktionsprinzip ist so: wenn Du die Zuendung anstellst stellt sich die Temperatur des Drahtes auf plus 100 Grad C des einstroemenden Luftstromes und adjustiert das dann auch.
Gibst Du Gas=mehr/schnellerer Luftstrom=tiefere Temp=neue Adjustierung usw.
Aber lest selber, geschrieben von Sean750 (vom E32)
http://shrubbery.student.utwente.nl/...leshooting.htm
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09.04.2005, 19:56
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#9
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.Net Softwareentwickler
Registriert seit: 21.12.2004
Ort: Brienzwiler
Fahrzeug: BMW 740d xDrive F01 2010
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LMM und nicht LLM
Sorry Jungs....
Hab mich da verschrieben, ich meine den Luftmassenmesser... also den LMM und nicht LLM
Ich werde mal morgen versuchen das ding zu reinigen, vorausgesetzt ich kann mit meinem 2 Tonnen Geschoss zum Haus fahren und ihn in die Werkstatt stellen, aber zuerst muss dieser blöde Schnee weg. Bei uns schneit es seit heute morgen ununterbrochen (sind bereits 15cm) und ich habe schon Sommerfinken drauf!
und noch so einen blöden Hang für zum Haus, da geht meiner bei Schnee nur noch gerade aus!! und da ist so eine Scheune im weg, das will ich meinem auf keine Fall antun, also warte ich mal bis der Schnee weg ist (morgen soll es wärmer werden) und versuche den LMM dann mal zu reinigen.
Besten Dank auf jedenfall mal.
Grüsse aus dem Schneereichen Berner Oberland (CH)
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