Getriebe: Ruckeln 740xd

[Hisholy]

Die Anbieter, die das VTG revidieren habe ich auch zwischenzeitlich gefunden, danke!
AGR ist vor wenigen Tausend Kilometern gemacht worden, so auch DPF und einiges anderes. Getriebeöl ist neu, das im Verteilergetriebe allerdings nicht.

[wolfgang]

Zitat von Hisholy

.. das im Verteilergetriebe allerdings nicht.

na dann lass das doch erstmal erneuern, aber auch anschließend resetten, sonst bringts nichts.
Wenn es etwas besser ist dann ist gut, leider wohnst soweit weg, sonst hätten Wir uns dein Auto mal bei nem Stammtisch unter die Lupe genommen, hatten erst am Sonntag ein 750d am Diagnoselaptop.

[Alpenfahrer]

Zitat von Adik_730

Ich werde mir das xDelete mal wieder über den Kopf gehen lassen.
Letztens einen Reifen zerschossen und nu brauch ich alle 4 neu am besten.
Voll Geil
Versuche es vorerst doch mit gebrauchten im selben Zustand.
Hätte Mann es vorher gewusst würde ich nach einem ohne xDrive gesucht

xDrive war der Grund wieso ich den 50d gescheut habe, aber irgendwie wurde es dann doch einer. Ich muss gestehen ich bereue es nicht. Er hat bei ~120k km ein neues VTG bekommen, ich ihn mit 135k gekauft und das VTG läuft noch immer mit jetzt fast 200k km. Aber 99,9% der km brauche ich das xDrive genau gar nicht, daher xDelete. Das VTG nutzt sich weniger ab, ich muss mir weniger Kopf bezüglich Reifen machen und on top braucht er noch ein bisschen weniger. Wozu das VTG zerschiessen auf 99,9% der Kilometer wo es eigentlich absolut gar nicht arbeiten müsste?

Zitat von Hisholy

Die Anbieter, die das VTG revidieren habe ich auch zwischenzeitlich gefunden, danke!
AGR ist vor wenigen Tausend Kilometern gemacht worden, so auch DPF und einiges anderes. Getriebeöl ist neu, das im Verteilergetriebe allerdings nicht.

Was meinst Du mit "AGR ist gemacht worden"? Das komplette? Also Ventil+Kühler neu + Ansaugtrakt gereinigt? Kostenpunkt?



Grüße,
Christian

[Hisholy]

Zitat von Alpenfahrer

Was meinst Du mit "AGR ist gemacht worden"? Das komplette? Also Ventil+Kühler neu + Ansaugtrakt gereinigt? Kostenpunkt?



Grüße,
Christian

Das kann ich leider nicht genau sagen. Ich weiß nur, dass alle Arbeiten zusammen 5.700 gekostet haben, hatte kurz die Rechnung gesehen.

[Hisholy]

Darf ich diesen Fred mal wiederbeleben: mein neuer 750xd zeigt ganz kleine bzw. kurze Ruckler, gerne bei ganz sanfter Beschleunigung. Passt das zum VTG?

[Alpenfahrer]

Ja, das ist das klassische Symptom. Wobei ich glaube, dass die Ruckler bedeuten, dass das VTG arbeitet wo es nicht sollte, nicht zwingend dass es schon defekt ist aber hier lasse ich mich gerne korrigieren.

Check mal die Differenz der Profiltiefe der Reifen bzw. noch besser des Abrollumfangs.



Grüße,
Christian

[Hisholy]

Ich war ein paar Wochen im Ausland unterwegs. Habe eben mal die Profiltiefe gemessen, vorne und hinten 5 mm. Ich habe eine Werkstatt gefunden, die das VTG an einem Tag revidiert, ist aber leider nicht gerade um die Ecke. Soll pauschal 1,5k kosten

[Hisholy]

So, einen Schritt bin ich weiter. Die Werkstatt revidiert das VTG nur, wenn man Reifen mit BMW Freigabe (Sternchen) und weniger als 2mm Profildifferenz hat. Vorgestern habe ich Michelin mit Sternchen aufziehen lassen, der Vorgänger hatte Billigreifen drauf. Und was soll ich sagen: das Ruckeln, das jeden Tag schlimmer wurde, ist nahezu vollständig weg.

[Adik_730]

Ich würde mal versuchen das VTG zu reseten.
Vielleicht bekommst es dann ganz weg.

[Hisholy]

Ich habe gerade einen Termin für einen Ölwechsel mit Rückstellung gemacht