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Alt 08.04.2021, 21:05   #11
Rush1291
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979 Beitrag anzeigen
Wie sieht mit dem Kühler oder Kühlmittelbehälter aus,habt ihr das schon kontrolliert?
Hat deiner nicht eine Wassergekühlte Lima?

Mfg Laki
Kühler und Behälter wurde auch geprüft ist trocken. Der Schlauch der zur Wassergekühlten Lima geht wurde im Oktober schon gewechselt da undicht gewesen ist.

Kann bei der Lima selber auch was undicht werden?

Dann gibt es noch den Wärmetauscher, wo sitzt der genau?
Rush1291 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2021, 21:16   #12
bmw-master1979
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Die Lima kann auch undicht werden,standheizung verbaut?

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2021, 21:19   #13
Rush1291
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Nein keine Standheizung vorhanden.
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Alt 08.04.2021, 21:28   #14
bmw-master1979
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Kommt es eher Rechts(Beifahrer) oder eher von Links (Fahrerseite)?
Zusatzpumpe und Heizungsventile kontrolliert?

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2021, 21:31   #15
Rush1291
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Kommt etwas mehr von der Fahrerseite. Die Zusatzwasserpumpe ist ja ziemlich leicht zugänglich und sieht trocken aus. Heizungsventile sind noch nicht geprüft, dort können also auch die Schläuche zu den Heizungsventilen undicht werden?

Und vorher meinte ich nicht die Nr 10 sondern das die Nr.6 die zum Thermostat geht auch im Verdacht steht. Die hab ich nicht im Kopf ob wir die damals gewechselt haben:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bmw-etk.info/teile-katalo...474/17/17_0229
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Alt 08.04.2021, 21:45   #16
bmw-master1979
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Die Nr.8 haben wir nicht getauscht,
bei der Nr.6 bin ich mir nicht mehr sicher.
Wie schnell verliert er Kühlwasser,
die Glysantine würde weiss/grünliche spuren hinterlassen!

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2021, 21:49   #17
Rush1291
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Etwa 1-1.5 Liter alle 5-6 Wochen. Das Kühlwasser ist aber mit blauer Farbe.
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Alt 08.04.2021, 22:00   #18
nesi
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Benutzerbild von nesi
 
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC).
Standard

Mach doch mal Druck auf das System dann siehst du wo es rauskommt. Viele Werkstätte haben sowas da. Karton unter das Fahrzeug dann siehst auch die Stelle wo ungefähr es rauskommt.

Ich habe das mit Abschlusdeckel letzte Woche neu gemacht, meiner war noch dicht und die Wellendichtung habe ich auch neu gemacht. Auch das Getriebe wurde neu abgedichtet, gelaufen hat er etwas über 300Tkm.
nesi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2021, 22:06   #19
bmw745liv8
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Mülsen
Fahrzeug: BMW 745li, Chrysler 300 1965 , Opel Zafira B , Lincoln Continental Mark V 1960
Standard

Vielleicht der schlauch zum Thermostat, Der zum stecken ist. Vieleicht ist der O-ring kaputt. würde ja gut hinkommen von der tropfstelle.
bmw745liv8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2021, 22:30   #20
Rush1291
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Fahrzeug: E65-745i 01.2002
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Zitat:
Zitat von nesi Beitrag anzeigen
Mach doch mal Druck auf das System dann siehst du wo es rauskommt. Viele Werkstätte haben sowas da. Karton unter das Fahrzeug dann siehst auch die Stelle wo ungefähr es rauskommt.

Ich habe das mit Abschlusdeckel letzte Woche neu gemacht, meiner war noch dicht und die Wellendichtung habe ich auch neu gemacht. Auch das Getriebe wurde neu abgedichtet, gelaufen hat er etwas über 300Tkm.
Druck auf das System haben wir ja gemacht. Genau dann passiert ja eben nichts da der Druck und die Hitze die undichte Stelle abdichten. Erst wenn das System abkühlt, erst dann verliert es nach paar Stunden Wasser.

Bei meinem habe ich auch beim Wandlertausch alle Dichtungen beim Getriebe erneuert. Bei mir war dort auch alles noch dicht.

Zitat:
Zitat von bmw745liv8 Beitrag anzeigen
Vielleicht der schlauch zum Thermostat, Der zum stecken ist. Vieleicht ist der O-ring kaputt. würde ja gut hinkommen von der tropfstelle.
Genau der ist auch aktuell im Verdacht.
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