730 V8 M60 MOTOR

[Gnulp]

Also ich mag nicht allzuviel sagen zu dem thema aber wer nur einen Kolben wechselt und das ohne Bohren und/oder hohnen nimmt mit wahrscheinlichkeit auch die alten kolbenringe um Geld zusparen.
Das minimum wäre eine erneuerung der kompletten Bank wenn nicht sogar allen achten, sollten die Ventile
aufgeschlagen haben sind diese sowie krumm da die BMW Motoren keine Freiläufer sind.
Da das Gerät aber mal gelaufen ist nehme ich an das diese erneuert wurden, aber es kann sein das durch den Aufschlag der Kolben nicht mehr die Form hat wie er sollte (meisst nur messbar) das macht sich aber als Spätfolgen bemerkbar. Wenn Oel im Krümmer ist kann es sein das sich der Oelabstreifring verabschiedet hat.