Umbau auf Druckspeicher mit zwei Anschlüssen

[Haschra]

Zitat von harrry

Dieses Teil in der Mitte in der Membrane, dient das nicht auch zum Abdichten bei 0bar Öldruck? Sprich also, es macht den Eingang dann "zu"?

Nein, das ist ein Prall- und Scheuerschutz aus Hartplastik. Damit das Öl beim laden des Speichers nicht direkt auf die Membran trifft, und wenn kein Öldruck drauf ist, die Membran am Rohranschluss keinen Schaden nimmt.

"jem_7v" , die Ölsorten sind richtig. Ich nehme aber LHM+, da ich selbst noch einen Citroen im Fuhrpark habe, und das Zeug Kartonweise kaufe.

M f G

[harrry]

Aussage von Pentosine (FUCHS) am Phone: Es gibt KEINE Ersatz zu CHF 7.1 . Auch nicht mehr im Klassik-Shop (den gabs mal bei Pentosine, da kostete der Liter 7.1 fast 50 Euro).

Bliebe nur umölen - die Tante hatte nur keine Ahnung. Ich habe abgeschaltet, als sie sagte, einfach ablassen und halt 11S einfüllen.

Klar kommt hier wieder Bewegung rein

[Haschra]

Ich selbst würde auf keinen Fall umölen, da immer noch Reste drin bleiben, und die Anlage beeinträchtigen können.
LHM+ wird es noch lange und preiswert geben, schon allein wegen Citroen und Co.

M f G

[harrry]

OK, klare Ansage. Und klingt logisch.

[Erich]

ich nehm Febi 06162 mineralisch, die alternative fuer Pentosin CHF 7.1, da braucht man nix umoelen, einfach was draufkippen auf das Pentosin 7.1, wenn noetig.
Preislich auch guenstig.

[harrry]

Jo, genau.

Hab auch schon ein paar Flaschen auf Vorrat eingelagert.

[Thomas_78]

Letztes Jahr habe ich auch auf Febi 06162 umgestellt, als ich die Stoßdämpfer getauscht habe.