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04.06.2016, 01:15
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Hatte mal was ähnliches: Unrunder Lauf bei kalten Temperaturen, alsob ein Zylinder aussetzt. Dazu die Motorkontrolleuchte, nach 10-20 Sekunden alles ok.
Wechsel der KGE brachte nichts, erst der Wechsel der Sperrventlile hat geholfen. Diese waren dicht. Dazu gibt es einige Themen hier im Forum, eventuell ist das auch bei Dir das Problem.
VG,
Master
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10.06.2016, 08:40
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.04.2013
Ort: Peine
Fahrzeug: E65_745i (09.02)
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Okay das könnte ich auch mal machen, ich hab den Stellmotor nämlich gewechselt dann war für 3 Tage Ruhe, das waren die richtig warmen Tage letzte Woche. 
Jetzt mal ne ganz blöde Frage welche Ventile genau meinst du? Die von der Sekundärluft oder die vom Ölabscheider. 
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10.06.2016, 10:24
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Widerspruch Euer Ehren!
Das SPERRVENTIL der Sekundärluft, welches der Kung Fu Panda angesprochen hat, ist HIER die Nummer 8
Abgasschadstoff-Reduzierung-Leitungen | BMW 7' E65 745i N62 Europa
Tante EDIT meint: JETZT nach der Ergänzung ist mein Widerspruch obsolet geworden .....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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13.06.2016, 08:49
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.04.2013
Ort: Peine
Fahrzeug: E65_745i (09.02)
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So ich habe das KGE mal getausch und mich heute morgen mal in meine Diva gesetzt. Das Problem ist noch da, es löst aber keinen Fehler aus der im Speicher auftaucht.
Genau das Speerventil von der Sekundärluft meine ich. Vor ein paar Wochen stand bei mir auch im Fehlerspeicher das was mit der Sekundärluft nicht stimmen sollte(auf Bank 1&2). Ich hab den Fehler gelöscht und seit dem ist nix mehr hochgekommen.
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