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Alt 04.06.2016, 01:15   #1
MasterXX123
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MasterXX123
 
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
Standard

Hatte mal was ähnliches: Unrunder Lauf bei kalten Temperaturen, alsob ein Zylinder aussetzt. Dazu die Motorkontrolleuchte, nach 10-20 Sekunden alles ok.

Wechsel der KGE brachte nichts, erst der Wechsel der Sperrventlile hat geholfen. Diese waren dicht. Dazu gibt es einige Themen hier im Forum, eventuell ist das auch bei Dir das Problem.

VG,
Master
MasterXX123 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2016, 08:40   #2
Kung fu Panda
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 04.04.2013
Ort: Peine
Fahrzeug: E65_745i (09.02)
Standard

Okay das könnte ich auch mal machen, ich hab den Stellmotor nämlich gewechselt dann war für 3 Tage Ruhe, das waren die richtig warmen Tage letzte Woche.
Jetzt mal ne ganz blöde Frage welche Ventile genau meinst du? Die von der Sekundärluft oder die vom Ölabscheider.
Kung fu Panda ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2016, 10:18   #3
Turbo Boldy
FL Verächter ;O)
 
Benutzerbild von Turbo Boldy
 
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
Standard

Einen ölabscheider hat dein Motor nicht!

Hier die Position 8

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts-catalog...duction_pipes/



Schau dennoch mal nach den kge, das sind die Klassiker ....

Position 13


Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts-catalog...er_head_cover/
__________________
Gruß Boldy

Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
Turbo Boldy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2016, 10:24   #4
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Widerspruch Euer Ehren!

Das SPERRVENTIL der Sekundärluft, welches der Kung Fu Panda angesprochen hat, ist HIER die Nummer 8
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Abgasschadstoff-Reduzierung-Leitungen | BMW 7' E65 745i N62 Europa

Tante EDIT meint: JETZT nach der Ergänzung ist mein Widerspruch obsolet geworden .....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.06.2016, 08:49   #5
Kung fu Panda
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 04.04.2013
Ort: Peine
Fahrzeug: E65_745i (09.02)
Standard

So ich habe das KGE mal getausch und mich heute morgen mal in meine Diva gesetzt. Das Problem ist noch da, es löst aber keinen Fehler aus der im Speicher auftaucht.

Genau das Speerventil von der Sekundärluft meine ich. Vor ein paar Wochen stand bei mir auch im Fehlerspeicher das was mit der Sekundärluft nicht stimmen sollte(auf Bank 1&2). Ich hab den Fehler gelöscht und seit dem ist nix mehr hochgekommen.
Kung fu Panda ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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